西班牙国铁340型柴油机车
西班牙国铁340型柴油机车 Serie 340 de Renfe | |
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![]() 保存于马德里铁道博物馆的“西班牙国铁340型柴油机车”的340-020号(原编号:4020)机车 | |
概览 | |
类型 | 柴油机车 |
原产国 | ![]() |
生产商 | 克劳斯-玛菲 巴布柯克-威爾科斯公司 |
序列编号 | 4001~4032 |
生产年份 | 1966年—1967年 |
产量 | 32台 |
主要用户 | ![]() |
最后运行 | 1987年 |
技术数据 | |
UIC軸式 | B'B' |
轨距 | 1,668毫米 |
轴重 | 22吨 |
机车长度 | 19.75米 |
机车宽度 | 3.082米 |
机车高度 | 4.268米 |
整备重量 | 88吨 |
燃料储备量 | 5000升 |
传动方式 | 液力传动 |
发动机 | 2 × MD 870型柴油机 |
发动机功率 | 2 × 1820马力 |
最高速度 | 130公里/小时 |
340型柴油机车是西班牙国家铁路(RENFE)向联邦德国(西德)克劳斯-玛菲公司订购的液力传动柴油机车,1966年至1967年间累计生产32台,其中首10台由克劳斯-玛菲公司制造,其余由克劳斯-玛菲公司授权巴布科克·威尔科克斯公司(Babcock & Wilcox)制造。
340型柴油机车是在德国联邦铁路V200型柴油机车基础上发展的大功率液力传动柴油机车。机车设有两个司机室,采用单机双机组设计,两套机组对称布置,采用第五种主传动路线。机车装用两台梅塞德斯-奔驰MD 870型高速柴油机,并采用两套迈巴赫的米基德罗型单循环圆复合式变扭器传动装置。