鄂霍次克號列車
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鄂霍次克號、大雪號 オホーツク・大雪 | |
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![]() Kiha 283系特急「鄂霍次克」 (2023年3月) | |
概述 | |
类型 | 特急列车 |
状态 | 运行中 |
运营地区 | 日本北海道 |
开行日期 | 1972年10月2日 |
运营商 | 北海道旅客铁道(JR北海道) |
始发站 | 鄂霍次克號:札幌站 大雪號:旭川站 |
终到站 | 網走站 |
途经线路 | 函館本線、宗谷本線、石北本線 |
列车服务 | |
席位等级 | 普通车厢、绿色车厢 |
技术 | |
使用车辆 | Kiha 283系柴油列車(苗穗運輸所) |
轨距 | 1,067毫米(3英尺6英寸) |
电气化 | 非電氣化 |
运行速度 | 120 km/h(75 mph)(札幌-旭川-新旭川間) 95 km/h(60 mph)(新旭川-網走間) |
鄂霍次克(日语:オホーツク Ohōtsuku */?,Okhotsk)是由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運,經函館本線、宗谷本線及石北本線往返札幌站與網走站之間的特急列車。
大雪(日语:大雪/たいせつ Taisetsu */?)是由JR北海道營運,往返於旭川站與網走站之間的特急列車,爲鄂霍次克號的短線列車。
概要
「鄂霍次克」號列車連接了北海道的道廳所在地札幌市和道東重鎮網走市,於1959年9月開始運行,最初行駛於旭川站和網走站之間,1960年改為自札幌站出發。
列車名來自北海道東北部沿海的鄂霍次克海。是日本国有鐵道、JR中,唯一一個來源於俄語的列車名。
2017年3月4日運行圖調整後,鄂霍次克號4個往返班次中,日間運行的2個往返改為「丁香」(札幌至旭川),旭川站轉乘「大雪」(旭川至網走),此後每日只運行2對往返班次。[1]。
由於新型冠狀病毒疫情,旅客量減少,在 2021 年 3 月 13 日的時刻表修訂起,大雪在某些日子暫停行駛。已於2022年恢復每日行駛。[2]
運行概況
截至2017年3月4日,「鄂霍次克」在札幌至網走間1日運行2個往返;「大雪」在旭川至網走間1日運行2個往返[3]。所需時間為:札幌駅至遠輕間約3小時30分;札幌駅至北見間約4小時30分;札幌至網走間約5小時30分;旭川至網走間約3小時50分。札幌站至新旭川站路段間最高速度為120公里/小時;新旭川站至網走站間為95公里/小時。
停車站
札幌 - 岩見澤 - (美唄) - (砂川) - 瀧川 - 深川 - 旭川 - 上川 - (白瀧) - (丸瀨布) - 遠輕 - 生田原 - 留邊蘂 - 北見 - 美幌 - 女滿別 - 網走
- ()=部分列車通過
- 「大雪」全列車在旭川站於開往札幌方面的特急「丁香號」進行接續換乘。
使用車輛、編組
鄂霍次克・大雪 | ||||||
←遠輕方向 札幌、旭川、網走方向→
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使用屬於苗穗運輸所的Kiha 283系柴油动车组運行。列車為3節車廂編組,不設綠色車廂。
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Kiha183系特急「鄂霍次克」(1985年)
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Kiha183系900番台「鄂霍次克號」(1990年)
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Kiha183系100番台「鄂霍次克號」(1990年)
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Kiha183系500番台「鄂霍次克號」(1990年)
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函館本線美唄-光珠内間
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Kiha183系100番台「鄂霍次克號」(2009年)
參考資料
- ^ 平成29年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 北海道旅客鐵道. 2016-12-16 [2016-12-16]. (原始内容 (PDF)存档于2016-12-16) (日语).
- ^ 時刻表|北海道旅客鉄道株式会社. jrhokkaidonorikae.com. [2022-06-23]. (原始内容存档于2022-12-23).
- ^ 『JR時刻表』 2016年4月号