鄂霍次克號列車

鄂霍次克號、大雪號
オホーツク・大雪
鄂霍次克號、大雪號 ; オホーツク・大雪
	Kiha 283系特急「鄂霍次克」; （2023年3月）
概述
類型	特急列車
狀態	運行中
營運地區	日本北海道
開行日期	1972年10月2日
營運商	北海道旅客鐵道（JR北海道）
始發站	鄂霍次克號：札幌站; 大雪號：旭川站
終到站	網走站
途經路線	函館本線、宗谷本線、石北本線
列車服務
席位等級	普通車廂、綠色車廂
技術
使用車輛	Kiha 283系柴油列車（苗穗運輸所）
軌距	1,067毫米（3英尺6英寸）
電氣化	非電氣化
運行速度	120 km/h（75 mph）（札幌－旭川－新旭川間）; 95 km/h（60 mph）（新旭川－網走間）

鄂霍次克（日語：オホーツク^{Ohōtsuku */?}，Okhotsk）是由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運，經函館本線、宗谷本線及石北本線往返札幌站與網走站之間的特急列車。

大雪（日語：大雪／たいせつ^{Taisetsu */?}）是由JR北海道營運，往返於旭川站與網走站之間的特急列車，爲鄂霍次克號的短線列車。特急大雪號將於2025年3月15日隨著時刻表改點廢除，並改成以兩列JR北海道H100型柴聯車運行的特別快速列車^[1]。

概要

「鄂霍次克」號列車連接了北海道的道廳所在地札幌市和道東重鎮網走市，於1959年9月開始運行，最初行駛於旭川站和網走站之間，1960年改為自札幌站出發。列車名來自北海道東北部沿海的鄂霍次克海。是日本國有鐵道和JR中唯一源自於俄語的列車名。

2017年3月4日運行圖調整後，鄂霍次克號4個往返班次中，日間運行的2個往返改為「丁香」（札幌至旭川），旭川站轉乘「大雪」（旭川至網走），此後每日只運行2對往返班次。^[2]。

由於新型冠狀病毒疫情，旅客量減少，在2021年3月13日的時刻表修訂起，大雪在某些日子暫停行駛。已於2022年恢復每日行駛^[3]。2024年12月13日，JR北海道宣布將於2025年3月15日隨著時刻表改點廢除特急大雪號，並改成以兩列JR北海道H100型柴聯車運行的特別快速列車^[1]^[4]^[5]。

運行概況

截至2017年3月4日，「鄂霍次克」在札幌至網走間1日運行2個往返；「大雪」在旭川至網走間1日運行2個往返^[6]。所需時間為：札幌駅至遠輕間約3小時30分；札幌駅至北見間約4小時30分；札幌至網走間約5小時30分；旭川至網走間約3小時50分。札幌站至新旭川站路段間最高速度為120公里/小時；新旭川站至網走站間為95公里/小時。