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长春有轨电车200系电车

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长春有轨电车200系电车
概覽
類型有轨电车
原產國 日本
製造日本车辆制造
產量30
車輛總數仅存1
車輛編號201-230
製造年份1940年12月
投入运营1941年11月11日
主要用戶长春有轨电车
營運路線54路
技術數據
列車編組1Mcp
車輛長度14,000mm
車體宽度2,500mm
車體高度3,000mm
車輛重量19t
軸重5t
轴距1800mm
轨距1435mm
輪徑600mm
車體材質半木半耐候钢
車輛定员150人
營運速度42.5km/h
設計最高速度45km/h
起動加速度(2km/h/s)0.56
常用減速度(3.6km/h/s)1
緊急減速度(4.3km/h/s)1.19
供電制式直流600V接触网供电
受流方式单臂式集电弓
傳動方式直-直
牽引電動機东洋电机制牵引电机
電動機功率37.5kw
牽引功率74kW
控制裝置东芝制变阻控制→斩波调压
驅動裝置东洋电机制旋转电机
變速段數无极
制動方式空气制动

长春有轨电车200系电车长春轨道交通的电车车款之一,现在正在翻新中。

简介

200系电车由日本车辆制造于1932年生产,单节编组,共30辆。1941年采购二手车,是长春有轨电车第一代电车,也是其唯一从通车保存到现在的旧式列车,为高地板车辆。目前在库内进行翻修工程

列车配置

200系曾有2种外涂装,分别是绿色(1941-1999)和黄色(2000-2006),操纵器(1941.11-2000.4)为东芝制造,斩波调压器(2000.12-今)由沈阳新阳光生产。

编组

 
CCYG200
←西安大路站方向
工农大路站方向→
車廂編號 201
受电弓
形式區分
(Mcp)
其他設備 旋转电机
安裝機器 主电机/斩波器/变电柜/受电弓
車輛重量 19T
动力分布 ●● ●●
轴式 Bo-Bo
載客量 150人

未来计划

由于200系电车仅存的201号车在2013年开始翻新,长春公交集团电车公司遂将此型车作为观光车来运用。