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青木站

坐标34°43′1.6″N 135°16′50.24″E / 34.717111°N 135.2806222°E / 34.717111; 135.2806222
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青木站
站房(2015年12月)
站房(2015年12月)
日语名称
青木 – おおぎ – Ogi
车站概览
位置 日本兵庫縣神戶市東灘區北青木日语北青木 (神戸市)三丁目2番1號
地理坐标34°43′1.6″N 135°16′50.24″E / 34.717111°N 135.2806222°E / 34.717111; 135.2806222
车站构造
站体类型高架車站[1]
站台2面4線[1]
历史
启用日期1905年(明治38年)4月12日[1]
上車人次
統計年度
平均每日7,490人次(不含下車乘客)
2017
邻近车站
上一站 阪神電氣鐵道 下一站
深江
HS21
1.1km
HS 本線
HS22
距離大阪梅田22.6km
魚崎
HS23
1.2km
站线配置图
1
2
3
4
深江
魚崎
位置
地图

青木站(日语:青木駅おおぎえき Ogi eki */?)是位於兵庫縣神戶市東灘區北青木日语北青木 (神戸市)三丁目,阪神電氣鐵道本線車站[1]。車站編號為「HS22」。在平日早上繁忙時間設有只有上行的區間特急班次,為區間急行的起點站,下行方向沒有優等列車日语優等列車出發班次。

月台(2022年1月)

歷史

觀梅乘客在青木站上下車
  • 1905年(明治38年)4月12日 - 阪神本線開通,此站同時啟用[1]
  • 1995年(平成7年)
    • 1月17日 - 發生阪神大地震,阪神本線停運,此站暫停營業[1]
    • 1月26日 - 甲子園站至此站之間重開[1]
      在阪神本線中,該段是地震後於神戶市內最早重開路段,一時成為「震災地玄關站」,使當時的青木站非常繁忙。
    • 2月11日 - 此站至御影站之間重開[1](後來於同年6月26日全線重開[2])。
  • 2001年(平成13年)3月10日 - 區間特急、快速急行急行所有班次停站(在此之前部分時段只有急行班次停站。有部分時間快速急行單向停站)。
  • 2007年(平成19年)3月4日 - 在當年2月6日於車站附近的住宅興建現場發現未爆炸彈藥西宮站 - 御影站之間在該日至3月4日之間停運。
  • 2009年(平成21年)
    • 3月20日 - 當日時間表修正中,快速急行不再停站(同時急行不再駛入此站[注 1]),於此站停站的優等列車只有區間特急(實際上開始實施日期為3月23日)。
    • 4月18日 - 隨著車站高架化工程,上行線改用臨時路軌。
  • 2010年(平成22年)10月2日 - 隨著車站高架化工程,下行線改用臨時路軌。
  • 2014年(平成26年)4月1日 - 引入車站編號[3][4]
  • 2015年(平成27年)12月12日 - 下行線改用高架路軌。
  • 2019年(令和元年)11月30日 - 上行線改用高架路軌[5][6]
  • 2020年(令和2年)3月14日 - 在平日早上繁忙時間2班上行急行改為區間急行,並成為區間急行的起點站。

車站構造

本站是高架車站,設有2面4線的島式月台,可進行列車待避。大堂與閘口位於第2層,出入口只於東邊(大阪梅田方向)一方。月台可容納21m級的6卡近鐵車輛,全長130米[7]。在高架化後,神戶三宮一方設有可容納1條6卡近鐵車輛的引上線。

月台

月台 路線 上下行 方向
1、2 本線 上行 尼崎大阪(梅田)難波奈良方向
3 下行 神戶(三宮)明石姬路方向
4 不載客列車待避專用

1號月台為上行待避線,2號月台為上行本線,3號月台為下行本線,4號月台為下行待避線。

1號月台主要停站使用為平日早上的區間特急班次,以進行待避之用[注 2]。4號月台為不載客列車日语回送在待避通過列車時使用。在平日早上以外的營業列車只會使用2號和3號月台。

在平日早上,從此站出發的列車設有前往大阪梅田的2班區間急行和1班普通。

阪神甲子園球場舉行日本棒球機構等活動時,臨時列車會在1號月台等待,在活動後會以不載客列車前往甲子園站,執行臨時列車班次前往大阪梅田。

使用狀況

在2017年11月,1日平均上下車人次為14,856人,在本線33車站中排名18位(17位為春日野道站、19位為姬島站,鄰站魚崎站為第8位,深江站為第13位)。

車站周邊

公共機關
  • 神戶市政廳 保健福祉局 兒童福祉部兒童家庭課 北青木兒童館
教育機構
法人、商店

相鄰車站

阪神電氣鐵道
本線
直通特急、特急、快速急行、急行
通過
區間急行
蘆屋(HS20)←青木(HS22)
普通、區間特急(只往大阪梅田方向運行)
深江(HS21)-青木(HS22)魚崎(HS23)

注腳

注釋

  1. ^ 急行在2016年再次駛經此站,但是只有下行御影1班,該班次不停此站。
  2. ^ 在2016年3月19日時間表修正中,區間特急的始點站由此站遷移至御影站,此站使作為區間特急待避快速急行與直通特急的車站。

參考資料

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神戶新聞綜合出版中心. 2012-12-10: 37. ISBN 9784343006745. 
  2. ^ 不死鳥レールウェイ. 神戶新聞綜合出版中心. 2010-01-17: 126. ISBN 978-4-343-00537-3. 
  3. ^ 阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します (PDFlink) (新闻稿). 阪神電氣鐵道株式會社. 2013-04-30 [2016-04-08]. (原始内容存档 (PDF)于2019-06-17). 
  4. ^ [アラカルト]3月20日=兵庫 ◆駅ナンバリング、神鉄が導入. 讀賣新聞(大阪晨報) (讀賣新聞大阪本社日语読売新聞大阪本社). 2014-03-20: p.32. 
  5. ^ 神戸市:阪神本線住吉・芦屋間連続立体交差事業 魚崎駅~芦屋駅間 上り線高架切替え. 神戶市都市局市街地整備部都市整備課. 2019-11-01 [2019-11-01]. (原始内容存档于2021-02-04). 
  6. ^ 阪神本線住吉・芦屋間連続立体交差事業 11月30日始発から魚崎駅~芦屋駅間上り線を高架に切替え ~これにより、神戸市内の11か所の踏切がなくなります~ (PDF). 阪神電氣鐵道(經營企劃室、廣報). 2019-11-01 [2019-11-01]. (原始内容 (PDF)存档于2021-01-28). 
  7. ^ 阪神本線連続立体交差事業、魚崎から芦屋間3.4kmが本格化. [2007-02-06]. (原始内容存档于2007-02-06). 
  8. ^ 名取紀之日语名取紀之. 神戸市電の保存車たち。(上). 編集長敬白(鐵道Hovidus). 2015年3月11日 [2016-04-15]. (原始内容存档于2016-08-08). 
  9. ^ ヤマダ電機HPテックランド神戸店. [2020-05-16]. (原始内容存档于2012-04-10). 

相關條目

外部連結

  • 青木站(路線圖、車站資訊) - 阪神電氣鐵道