馬下站

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馬下
車站大樓（2004年9月）
車站大樓（2004年9月）
日语名称
馬下 – まおろし – Maoroshi
车站概览
位置 日本新潟縣五泉市馬下[1]
地理坐标37°44′15.47″N 139°15′38.39″E / 37.7376306°N 139.2606639°E / 37.7376306; 139.2606639
车站构造
站体类型地面車站
站台2面3線[2]
其他信息
电报码マロ
历史
启用日期1910年（明治43年）10月25日[1]
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
咲花
2.8km
往郡山
 磐越西線
距離郡山158.4km
 猿和田
3.5km
往新潟
备注
無人車站[2]（設有自動售票機）
1號月台津川方向設有由磚頭建設的燈屋

馬下站（日语：馬下駅／まおろしえき Maoroshi eki */?）是位於新潟縣五泉市土堀，東日本旅客鐵道（JR東日本）的磐越西線車站[1]。

歷史

  • 1910年（明治43年）10月25日[1]：鐵道院信越線支線新津站至此站之間開通，此站啟用。
  • 1913年（大正2年）6月1日：此站至津川站之間開通。
  • 1914年（大正3年）11月1日：全線開通，此站成為岩越線車站。
  • 1917年（大正6年）10月10日：路線名稱改名，成為磐越西線車站。
  • 1983年（昭和58年）
    • 2月28日：成為無人車站。
    • 3月20日：北出口（裏出口）開始使用[3]。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運[4]。
  • 2014年（平成26年）3月15日：同日時間表修正起，馬下至五泉之間日間減少1往返班次，而該時段的快速「阿賀野」下行停靠此站。

車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線月台[2]。各月台之間設有跨線橋連接。

此站是由新津站管理的無人車站。此站設有自動售票機。車站大樓內設有候車室。

月台

月台 路線 上下行 方向 備註
1 ■磐越西線 下行 新津、新潟方向[5]  
2 上行 津川、會津若松方向[5]  
3 下行 新津、新潟方向[5] 從此站出發的列車使用

車站周邊

車站位於馬下地區村落。站前右手邊設有咖啡廳。

相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）
■磐越西線
□快速「阿賀野」
咲花－五泉－（下行加停猿和田）－五泉
■普通
咲花－五泉－猿和田

注腳

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 JR東日本：各駅情報(馬下駅). 東日本旅客鉄道. [2014-10-26]. （原始内容存档于2020-10-20） （日语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2013-08-04, (50): 26 （日语）. 
  3. ^ 新潟日報昭和58年3月16日下越版
  4. ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 駅構内図（馬下駅）. 東日本旅客鉄道. [2020-02-02]. （原始内容存档于2021-02-01） （日语）. 

相關條目

维基共享资源上的相关多媒体资源：馬下站

外部連結

東日本旅客鐵道 磐越西線（會津若松－新津：森與水與浪漫之鐵道）
（←郡山方向）會津若松 – 堂島 – 笈川 – 鹽川 – 姥堂 – 會津豐川 – 喜多方 – 山都 – 荻野 – 尾登 – 野澤 – 上野尻 – 德澤 – 豐實 – 日出谷 – 鹿瀨 – 津川 – 三川 – 五十島 – 東下條 – 咲花 – 馬下 – 猿和田 – 五泉 – 北五泉 – 新關 – 東新津 – 新津（ – 皋月野 – 荻川 – 龜田 – 越後石山 – （上沼垂信號場（日语：上沼垂信号場）） – 新潟）
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