高雄市公車248路
(重定向自高雄市248路公車)
高雄市公車248路 | |
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![]() 圖為東南客運時期 | |
概覽 | |
營運公司 | 南台灣客運 |
所屬車廠 | 建軍站 |
线路信息 | |
起點站 | 建軍站(捷運衛武營站) |
途經 | 高雄市政府鳳山行政中心 台鐵鳳山站 中正高中 捷運苓雅運動園區站 捷運五塊厝站 捷運信義國小站 捷運高雄車站 六合夜市 捷運美麗島站 捷運前金站 歷史博物館 捷運哈瑪星站 國立中山大學 |
終點站 | 鼓山輪渡站 |
线路长度 | 16公里 |
运行周期 | 60分 |
服務時間 | 6:15~22:05 |
班次頻率 | 尖峰15~25分鐘 離峰30~65分鐘 |
票价 | 兩段收費 |
相关路線 | |
競爭交通 | 高雄捷運橘線、50五福幹線 |
高雄市公車248路區間車 | |
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概覽 | |
營運公司 | 南台灣客運 |
线路信息 | |
起點站 | 高雄車站(建國路) |
途經 | 高雄中學 捷運前金站 歷史博物館 捷運哈瑪星站 國立中山大學 |
終點站 | 鼓山輪渡站 |
运行周期 | 20分 |
服務時間 | 平日:8:20~17:20 假日:9:50~17:40 |
班次頻率 | 50~180分鐘 |
相关路線 | |
競爭交通 | 高雄捷運橘線 |
高雄市公車248路(原中正幹線),由南台灣客運營運。行走捷運衛武營站及鼓山輪渡站之間[1][2][3],路線多處與高雄捷運橘線重疊[4],在橘線通車前被視為捷運先導公車路線[5]。
本路線由於途經包括高雄火車站、西子灣[6]、鼓山輪渡站、高雄港[7]等主要地標;國立中山大學[8]、國立高雄師範大學[9]、高雄文化中心及高雄歷史博物館等政府設施,以及包括澄清湖、打狗英國領事館官邸[10]在內的多個高雄著名的觀光點[11][12],屬高雄市其中一條重要的公共運輸路線。
過往高雄縣未跟原高雄市合併時,本路線已是來往鳳山市及高雄市之間的主要路線。
路線基本資料
單程行車里數約14.5公里,由建軍站駛出起,會先繞駛建軍路、中山西路、澄清路、光復路、曹公路、中山西路、澄清路、中正路回建軍站;再沿中正路、林森路、建國路到高雄火車站;再沿中山路、中正路、大公路、七賢路、臨海新路、臨海二路、濱海二路至鼓山輪渡站為止。
- 路線剛通車時由高雄市公車處行駛。
- 2007年1月1日,改由東南客運行駛。
- 2016年5月16日,新增區間車(高雄火車站-鼓山輪渡站)。
- 2018年10月14日,配合高雄市區鐵路地下化計畫鳳山車站改建完工,路線繞駛台鐵鳳山站[13]。
- 2019年12月11日,本路線由港都客運代駛。
- 2020年6月1日,本路線由南台灣客運接駛。
- 2021年6月15日,本路線不再繞駛鳳山地區。
- 2021年9月1日,「高雄火車站(捷運高雄車站)」更名為「高雄車站(中山路)」、「林森路口」站更名為「建國林森路口」。
更改路線
本路線曾作出過以下改動:
- 原本繞駛鳳山路線為:建軍站 → 行仁路 → 國泰路 → 南京路 → 新富路 → 國泰路 → 五甲路 → 中山路 → 中山東路 → 鳳林路 → 仁愛路 → 中山東路 → 光遠路 → 中山西路 → 澄清路 → 回建軍站,繞駛一圈約30分鐘。後來改為:建軍站 → 建軍路 → 中山西路 → 澄清路 → 光復路 → 曹公路 → 中山西路 → 澄清路 → 回建軍站,繞駛一圈約15分鐘。
- 因臨海新路開通,248不行駛公園陸橋 → 臨海一路 → 臨海二路 → 濱海二路 → 濱海一路 → 鼓山一路 → 公園路橋(接回程);而改駛直行七賢三路 → 臨海新路 → 臨海二路 → 濱海二路 → 濱海一路 → 臨海一路 → 臨海二路 → 臨海新路(接回程)
服務時間及班次
- 平日一天10車次,假日一天10車次
- 因應學生下課搭乘需求,平日2班次抵達建軍站後將空車延駛至鳳新高中捷,抵達後將開往運鳳山西站(自由路)
- 區間車平、假日20車次
- 尖峰30~40分鐘一班,離峰40~50分鐘一班
- 服務時間:5:25~19:00
停站
參見右側路線圖
高雄市公車248路站牌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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高雄市公車248路區間車站牌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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營運車輛
本路線由南台灣客運建軍站出車,也是南台運建軍站唯一的路線,所以所有配屬該站的車輛全數專跑本路線,目前配置車輛有667-FP、672-FP、785-FP、099-FT、 905-V2、 911-V2。(110/05)
參考資料
- ^ 高雄市公車動態資訊系統 18日啟用 互联网档案馆的存檔,存档日期2015-09-23.,轉載至中國時報,2002年4月15日。
- ^ 《2014年高雄市公車路線導覽手冊》,高雄市政府交通局出版,第67頁。 (PDF). [2014-12-10]. (原始内容 (PDF)存档于2014-12-10).
- ^ 《2015年高雄市公車路線導覽手冊》,高雄市政府交通局出版,第76頁。 (PDF). [2015-11-03]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-16).
- ^ [陳婷芳(2012):《新大高雄72小時這樣最好玩》。墨刻出版,第124頁。(網上存檔 (页面存档备份,存于互联网档案馆))。
- ^ 20020607 高雄台南嘉義斗六公車隨拍. [2018-05-18]. (原始内容存档于2018-05-19).
- ^ 西子灣交通資訊, (页面存档备份,存于互联网档案馆)高雄新聞網,2008年7月4日。
- ^ 台鐵高雄港車站資訊。. [2014-12-09]. (原始内容存档于2014-12-13).
- ^ 國立中山大學交通資訊。. [2014-12-09]. (原始内容存档于2015-02-17).
- ^ 前往國師大交通圖。 (PDF). [2014-12-09]. (原始内容存档 (PDF)于2014-12-10).
- ^ 台灣文化部地方文化館網頁中介紹。. [2014-12-09]. (原始内容存档于2014-12-09).
- ^ 如何暢遊高雄古蹟。. [2014-12-09]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ^ 如何在高雄搭公車。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)轉載至中國時報,2005年9月。
- ^ 臺鐵鳳山站已改建完成,為便利民眾轉乘火車,自107年10月14日起,248路線班次繞駛臺鐵鳳山站,歡迎乘客多加利用。. [2018-10-16]. (原始内容存档于2014-11-06).
- ^ 〈南部〉高捷隧道坍陷 周邊交通大管制。自由時報,2005年12月6日。. [2014年12月10日]. (原始内容存档于2016年3月4日).
外部連結
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