黃竹坑道
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![]() 黃竹坑道西端 | |
命名日期 | 1961年8月4日 |
道路長度 | 1.3公里(0.81英里) |
车速限制 | 50公里每小時 |
车道数 | 6線雙程 |
地點 | 香港香港島南區 |
起點 | 黃竹坑香港仔海旁道與鴨脷洲大橋交界 |
終點 | 香島道與壽山村道交界 |
建造 | |
通車 | 1848年(地面道路) 2001年12月(行車天橋) |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/be/Wong_Chuk_Hang_Road_near_Vita_Tower_at_night.jpg/250px-Wong_Chuk_Hang_Road_near_Vita_Tower_at_night.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/Wong_Chuk_Hang_Road_near_Nam_Long_Shan_Road_at_night.jpg/250px-Wong_Chuk_Hang_Road_near_Nam_Long_Shan_Road_at_night.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/Wong_Chuk_Hang_Road_Flyover_east_end.jpg/250px-Wong_Chuk_Hang_Road_Flyover_east_end.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/Wong_Chuk_Hang_Road_near_Aberdeen_Sports_Ground.jpg/250px-Wong_Chuk_Hang_Road_near_Aberdeen_Sports_Ground.jpg)
黃竹坑道(英語:Wong Chuk Hang Road)是一條位於香港島南區黃竹坑的主要幹道,大部份路段為香港1號幹線的一部份。幹線部份西接香港仔海旁道,東接香港仔隧道收費廣場及南風道的交匯處,為三線雙程分隔道路。至於交匯處以東,黃竹坑道在壽山村道交界接駁香島道前往淺水灣及赤柱區。
黃竹坑道設有一條跨過南朗山道交界的行車天橋,稱為黃竹坑道天橋。天橋全長550米,雙程雙線分隔行車,耗資3億580萬港元興建,1998年10月動工,2001年12月通車。
歷史
黃竹坑道歷史上屬於群帶路的其中一段,早於香港開埠前便已存在。1848年香港政府根據群帶路的基礎,修建連接香港仔至赤柱的道路,黃竹坑道即為道路的其中之一部份,屬於舊香島道的一部份。
1973年南風道通車後,香港仔一帶的車輛可經黃竹坑道、南風道及黃泥涌峽道來住港島其他地區,成為繼薄扶林道後香港仔一帶第二條往港島其他地區的通道。隨著1950年代至70年代黃竹坑發展成工業區、鴨脷洲大橋來回方向天橋分別在1980年和1994年建設完成以及香港仔隧道在1982年落成通車,黃竹坑道更見繁忙。直至2001年黃竹坑道天橋落成通車,讓車輛行經天橋而毋須途經地面的交通燈位,全線繁忙程度才略為舒緩。天橋早期只有東行有巴士行駛,2018年開始西行亦有巴士行駛。
事件
2010年地底淡水管爆裂
2010年2月8日早上9時許,黃竹坑道一條地底淡水管突然爆裂,大量食水夾雜泥沙湧出,香港仔隧道來回線一度全線封閉,交通大擠塞,車龍長達2公里,水管經搶修後路面下午重開。由於該段水管使用只有16年,水管爆裂原因有待水務署進一步調查。
爆裂的是一條直徑60公分的鋼喉水管,在1994年鋪設,主要將淡水由銅鑼灣掃桿埔送往黃竹坑配水庫,全長600米,由於並非食水管,故未有住戶受影響。現場為黃竹坑道向香港仔隧道方向的休憩公園,公園內一截地底水管爆裂,大量淡水湧出,將依山坡而建的梯級沖毀,大量黃泥水流入黃竹坑道。
由於該段路面為低窪點,瞬間已水深1米,路面頓成澤國,來往香港仔隧道的車輛未能駛過,紛紛停下。警員到場封路,通知水務署派員前來關水掣及進行清理。受事件影響,區內交通嚴重擠塞,駛往香港仔隧道行車線大排長龍,超過20條巴士線及10條小巴線改道。經水務署職員搶修,在下午4時暫時重開慢線。
2023年地底食水管爆裂
2023年8月7日清晨5時許,黃竹坑道東行水管爆裂,期間有大量黃泥水湧出和路面被破壞。事件導致黃竹坑路東行往香港仔隧道方向全線封閉,香港仔隧道開往市區的巴士及小巴均須改道薄扶林道離開香港仔,造成區內交通癱瘓,大批居民需要搭船到鴨脷洲轉乘港鐵。[1][2]
同日下午4時,慢線重開[3][4];隨後中線及快線重開。[5]
黑色暴雨
2023年9月7日晚上11時05分,全港地區嚴重水浸。
途經之公共交通服務
交通路線列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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港島巴士
過海隧道巴士
港島專線小巴
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沿路著名地點
- 香港仔工業學校(黃竹坑道1號)
- 香港仔警署(黃竹坑道4號)
- South Island Place(黃竹坑道8號)
- 環匯廣場(黃竹坑道21號)
- 如心南灣海景酒店(黃竹坑道55號)
- 奧華酒店‧南岸(Ovolo Hotels,黃竹坑道64號)
- 香港醫學專科學院(黃竹坑道99號)
- 香港仔運動場、黃竹坑遊樂場(黃竹坑道108號)
- 港島南岸住宅The Southside大型商場(南朗山道2號)
- 葛量洪醫院(黃竹坑道125號)
- 黃竹坑體育館(黃竹坑道168號[6])
- 香港海洋公園(黃竹坑道180號)
- 香港鄉村俱樂部(黃竹坑道188號)
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香港醫學專科學院
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黃竹坑體育館主場館
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黃竹坑體育館外貌
交匯道路
資料來源
- ^ 黃竹坑爆水管阻南區出路 香港仔居民搭船去鴨脷洲轉港鐵大排長龍. 香港01. 2023-08-07 [2023-08-07]. (原始内容存档于2023-08-13).
- ^ 黃竹坑道爆水管 往香港仔隧道方向全封. Now 新聞. 2023-08-07 [2023-08-13]. (原始内容存档于2023-08-13) (中文(香港)).
- ^ 黃竹坑道爆水管|水務署趕至搶修 道路慢線下午解封 受影響巴士陸續恢復. 星島頭條. 2023-08-07 [2023-08-13]. (原始内容存档于2023-09-09) (中文(香港)).
- ^ 城巴稱受黃竹坑爆水管影響路線回復原有行車路線 - RTHK. news.rthk.hk. [2023-08-13]. (原始内容存档于2023-08-13) (中文(臺灣)).
- ^ 黃竹坑食水管爆裂完成維修 中快線已解封. Sing Tao Daily 星島日報加拿大. 2023-08-07 [2023-08-13]. (原始内容存档于2023-09-09) (中文(臺灣)).
- ^ 黃竹坑體育館簡介. 康文署. [2017-03-18]. (原始内容存档于2019-10-15).(繁體中文)
外部鏈結
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黃竹坑道 – 香港仔隧道 – 黃泥涌峽天橋 – 堅拿道天橋 – 海底隧道 – 康莊道 – 公主道 – 窩打老道 – 獅子山隧道公路(包括獅子山隧道及第二獅子山隧道) – 沙田路 – 大埔公路-沙田段 | ||