黄土店站

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黄土店站

Huangtudian Railway Station
黄土店客场站台(2018年6月)
黄土店客场站台(2018年6月)
位置 中国
北京市昌平区
霍营街道(客场)
回龙观街道黄土店村(货场)
地理坐标40°04′07″N 116°21′29″E / 40.06861°N 116.35806°E / 40.06861; 116.35806坐标40°04′07″N 116°21′29″E / 40.06861°N 116.35806°E / 40.06861; 116.35806(客场)
车站类别客货运站
管辖机构北京局集团北京北站
途经线路双沙铁路(东北环线)
换乘交通北京地铁霍营站 8号线 13号线
站台2座侧式站台(客场)
股道2条(客场)
其他信息
使用状态运营中
车站代码12167[1]
电报码HKP[2][3]
拼音码HTD
车站等级四等站
服务
上一站 北京市郊铁路 下一站
终点站 S2线 南口
需出站换乘
望京 东北环线
改造建设中
终点站

黄土店站是北京铁路东北环线(双沙铁路)上的一座铁路车站,位于北京市昌平区霍营街道和回龙观街道交界处,上行距北京东站13公里,下行距沙河站3公里,现由中国铁路北京局集团有限公司北京北站管理,为客货运四等站,建于1966年。

黄土店站分为货场和客场,其中货场位于位于回龙观街道黄土店村,黄土店站站名因此得来;客场位于霍营街道,原为响应北京北站改造而为S2线建设的临时始发站场,在北京市郊铁路规划调整后,计划通过改造建设成为正式车站,并引入北京市郊铁路东北环线

历史

1960年1月,为沟通京张铁路以及京通铁路(现京哈铁路北京至通州段),实现京张铁路列车进入新投入使用的北京站的计划,北京铁路东北环线动工建设,黄土店站作为东北环线上的车站,于1966年启动建设,同年通车启用。

2001年,在建设地铁13号线过程中,考虑到13号线车辆与东北环线的过轨需求,在黄土店站西咽喉建设了与地铁回龙观站的联络线。

由于京张城际铁路引入北京北站,北京北站需停运改造,黄土店站于2016年6月至11月在黄土店站啤酒厂专用线北侧新建客运站台两座,到发线两条,天桥1座,新建候车室。2016年11月1日早,黄土店客场作为北京市郊铁路S2线各班列车的临时始发终到站正式启用[4]。负责黄土店站旅客业务的大部分工作人员系原清华园站的员工,在2016年10月31日清华园站关闭后调配至该站[5]。在黄土店站客场建设过程中,同步建设了连接地铁霍营站G4出入口的临时道路,方便地铁乘客转乘S2线。[6]

2017年12月31日,北京市郊铁路怀柔—密云线实现简易通车,运营起点同为黄土店站,使用与S2线相同的NDJ3型内燃动车组运营。

2019年5月,市郊铁路黄土店站在站外增设了3600平米站外罩棚候车区[7]

2020年9月30日,北京市郊铁路怀柔—密云线改由电力动车组担当,并改以北京北站为始发终到站,黄土店站不再承担该线的始发终到业务。

2020年10至12月,为迎合北京市郊铁路东北环线简易开行工程,黄土店站客场将原有的尽端式站场改为通过式站场,并实施了电气化改造,同时开辟了独立的东北环线进站通道,原有啤酒厂专用线及啤酒厂货场也随之拆除。但由于未知原因,东北环线的简易开行计划被搁置,黄土店站的东北环线进站通道也随之搁置。

2023年6月1日,中国铁道科学研究院集团有限公司发布了《市郊铁路东北环线(南口至光华路段)工程环境影响评价第二次公示》,黄土店站以霍营站的名义列入设站计划表中。

车站结构

站外广场 一卡通自助充值机、出入口导流栏杆、地铁霍营站南公交场站、连接地铁霍营站通道、
去往西三旗北路道路、去往科星路隧道阶梯(暂未开通)
站房 售票(已停用)、安全检查、进站闸机、卫生间、候车室、出站口、跨线天桥
站台
侧式站台,左側開门
1站台 北京市郊铁路东北环线北京东 望京 北京市郊铁路S2线延庆沙城 南口
2站台 北京市郊铁路东北环线北京东 望京 北京市郊铁路S2线延庆沙城 南口
侧式站台,右側開门

争议与规划

为配合京张城际铁路建设,原由北京北站到发的北京市郊铁路S2线列车按照计划迁移至本站到发。但由于本站属于临时车站性质,因此在原车站东侧新建客场作为临时客站。然而新建客场与传统意义上的黄土店站距离较远,且周围导向标识混乱,容易引起混淆。因此有市民建议将S2列车使用的黄土店客场易名为霍营站或黄土店东站[8]

根据2022年8月霍营综合枢纽的环评显示,作为北京市郊铁路东北环线的起点站,会向西些许挪动,以靠近北京地铁13号线霍营站,方便换乘。

此外,北京市郊铁路东北环线(南口至光华路段)工程计划在国铁黄土店站建设市郊铁路停车场[9]

临近车站

前一站 中国铁路 後一站
双桥方向
双沙铁路
← 13km 黄土店站 11km →
昌平方向
起迄站 环清线
黄土店站 8km
清河站方向

参考资料

  1. ^ 中华人民共和国铁路车站代码(GB/T 10302-2010). 中国标准出版社. 2010: 16. ISBN 155066140495. 
  2. ^ 铁道部电子计算技术中心, 铁道部运输局. 铁路车站站名代码表:TMIS使用. 北京: 中国铁道出版社. 1998: 37. ISBN 9787113030995. 
  3. ^ 中华人民共和国铁道部. 铁路电报站名略号(2012). 北京: 中国铁道出版社. 2012: 8. CSBN 15113·3468. 
  4. ^ 陈维松; 尚阳. 11月起北京市郊S2线始发站将临时迁至黄土店站. 中国网. 2016-10-25 [2016-10-25]. (原始内容存档于2020-09-16). 
  5. ^ 京张高铁施工 下月起清华园站告别客运史、北京北暂停运. 人民网. 2016-10-26 [2021-05-29]. (原始内容存档于2020-07-28). 
  6. ^ 王薇. S2线公布新运行时刻表. 北京青年报. 2016-10-29 [2016-10-30]. (原始内容存档于2016-10-30). 
  7. ^ 黄土店站增设站外罩棚候车区 去北京世园会排队候车不再日晒雨淋. 北京晚报. 2019-05-13 [2021-03-02]. [失效連結]
  8. ^ 新老黄土店站重名易混淆. 北京日报. 2016-11-01 [2016-11-07]. (原始内容存档于2016-11-08). 
  9. ^ 市郊铁路东北环线(南口至光华路段)工程(初步设计、施工图设计)招标公告(招标编号:S110000A001032661001). 北京市公共资源综合交易系统. 2023-03-24 [2023-04-14]. (原始内容存档于2023-04-14). 地上线路约53.05km,车站12座,地上新建昌平车辆基地一处,改建国铁黄土店站作为停车场使用,地上房建筑面积137478平米  ; 地下建筑规模: 地下线路约5.95km,车站3座,石佛营东、四惠、光华路房建筑面积56887平米,四惠站和光华路站为地下两层车站,石佛营东站为地下三层车