黑田站 (奈良縣)
黑田 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 車站大樓 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
黒田 – くろだ – Kuroda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°34′6.50″N 135°46′38.94″E / 34.5684722°N 135.7774833°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 1面1線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电报码 | クロタ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1918年(大正7年)4月26日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日414人次(不含下車乘客) 2018 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
無人車站 |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2b/Kuroda_Station_%28Nara%29%2C_platform-1.jpg/250px-Kuroda_Station_%28Nara%29%2C_platform-1.jpg)
黑田站(日语:黒田駅/くろだえき Kuroda eki */?)是位於奈良縣磯城郡田原本町大字黑田,近畿日本鐵道(近畿)田原本線的車站。車站編號為I37。
歷史
- 1918年(大正7年)4月26日 - 大和鐵道新王寺至田原本(現時:西田原本)之間開通,此站啟用[1]。
- 1948年(昭和23年)6月15日 - 改軌距至標準軌,並且電氣化[1]。
- 1961年(昭和36年)10月1日 - 公司合併成為信貴生駒電鐵車站[1]。
- 1964年(昭和39年)10月1日 - 公司合併成為近畿日本鐵道田原本線車站[1]。
- 1992年(平成4年)3月19日 - 成為有人車站,此站設有職員當值。
- 2007年(平成19年)4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[2]。
- 2011年(平成23年)10月1日 - 成為整日無人車站。
車站構造
車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。前往新王寺和前往西田原本都在同一月台到發。月台可容納3卡車廂。在北邊設有貨物引込線和月台遺蹟,現時只遺留了混凝土牆。
此站是由王寺站管理的無人車站。車站沒有自動閘機,但是設有可支援PiTaPa、ICOCA的專用簡易閘機。
使用狀況
- 以下會列出黑田站的使用狀況變遷[3][4]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況(黑田站) | |||||||
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年 度 | 一年乘車人次:人/年度 | 上下車人次調査結果 人/日 |
特別事項 | ||||
通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
1982年(昭和57年) | ←←←← | 11月16日 | 626 | ||||
1983年(昭和58年) | ←←←← | 11月8日 | 603 | ||||
1984年(昭和59年) | ←←←← | 11月6日 | 521 | ||||
1985年(昭和60年) | ←←←← | 11月12日 | 388 | ||||
1986年(昭和61年) | ←←←← | 11月11日 | 647 | ||||
1987年(昭和62年) | ←←←← | 11月10日 | 529 | ||||
1988年(昭和63年) | ←←←← | 11月8日 | 529 | ||||
1989年(平成元年) | ←←←← | 11月14日 | 526 | ||||
1990年(平成2年) | ←←←← | 11月6日 | 565 | ||||
1991年(平成3年) | ←←←← | ||||||
1992年(平成4年) | ←←←← | 11月10日 | 718 | ||||
1993年(平成5年) | ←←←← | ||||||
1994年(平成6年) | ←←←← | ||||||
1995年(平成7年) | ←←←← | 12月5日 | 797 | ||||
1996年(平成8年) | ←←←← | ||||||
1997年(平成9年) | ←←←← | ||||||
1998年(平成10年) | ←←←← | ||||||
1999年(平成11年) | ←←←← | ||||||
2000年(平成12年) | ←←←← | ||||||
2001年(平成13年) | 90,330 | ←←←← | 40,346 | 130,676 | |||
2002年(平成14年) | 87,210 | ←←←← | 38,021 | 125,231 | |||
2003年(平成15年) | 90,300 | ←←←← | 36,819 | 127,119 | |||
2004年(平成16年) | 107,400 | ←←←← | 40,506 | 147,906 | |||
2005年(平成17年) | 109,650 | ←←←← | 37,905 | 147,555 | 11月8日 | 777 | |
2006年(平成18年) | 109,170 | ←←←← | 37,018 | 146,188 | |||
2007年(平成19年) | 105,510 | ←←←← | 37,375 | 142,885 | |||
2008年(平成20年) | 107,790 | ←←←← | 38,489 | 146,279 | 11月18日 | 692 | |
2009年(平成21年) | 108,300 | ←←←← | 38,471 | 146,771 | |||
2010年(平成22年) | 102,120 | ←←←← | 38,286 | 140,406 | 11月9日 | 664 | |
2011年(平成23年) | ←←←← | ||||||
2012年(平成24年) | ←←←← | 11月13日 | 600 | ||||
2013年(平成25年) | ←←←← | ||||||
2014年(平成26年) | ←←←← | ||||||
2015年(平成27年) | ←←←← | 11月10日 | 654 | ||||
2016年(平成28年) | ←←←← | ||||||
2017年(平成29年) | ←←←← | ||||||
2018年(平成30年) | ←←←← | 11月13日 | 766 |
車站周邊
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4b/Kintetsu_Kuroda_Station_plaza.jpg/250px-Kintetsu_Kuroda_Station_plaza.jpg)
車站東邊為田園地帶,西邊為住宅區。
相鄰車站
注腳
相關條目
外部連結
- 黑田站 - 近畿日本鐵道(日語)