212A級潛艇
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212A級 ![]() ![]() | |
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![]() 212A級潛艇 | |
概觀 | |
艦種 | 絕氣推進潛艇、柴電潛艇 |
擁有國 | ![]() ![]() |
前型 | 206級潛艇 |
製造廠 | 哈德威造船廠( HDW ) |
下訂 | 2003年- |
完成 | 10艘 |
下水 | 2005年- |
服役 | 10艘 |
現況 | 现役 |
技术数据 | |
排水量 | 水上排水量:1,450噸 潜航排水量:1,830噸 |
潜航深度 | 250公尺 |
全長 | 56公尺 |
全寬 | 7公尺 |
吃水 | 6公尺 |
燃料 | 柴油 |
动力方式 | 一台MTU 16V 396型柴油機 HDW/西門子質子交換膜燃料電池、輸出30-40kW(AIP) |
叶轴 | 1个 |
最高速度 | 水上极速:12節 潜行极速:20節 |
續航距離 | 8,000海浬(8節) |
自持力 | 3-12週的潛航力 |
乘員 | 23-27名(5名官員) |
武器裝備 |
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電子設備 | STN Atlas DBQS40 聲納組件 卡爾蔡司 SERO 15 光學系統 TAS-3被動低頻拖曳列陣聲納系統 Kongsberg MSI-91 作戰系統 |
212A級潛艇(U-Boot-Klasse 212 A)由德國哈德威造船廠(HDW;Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH)所開發設計的柴電潛艇,它的動力來源除了傳統的柴油發動機外還裝備了絕氣推進系統(AIP),該系統採用西門子的質子交換膜燃料電池,使該潛艇可以在高速航行時的柴油動力切換至潛航緩慢、卻極為安靜的絕氣推進系統,該系統使潛艇可在水中潛航長達3週以上。
214级潜艇為212A級潛艇的外銷型。
發展
1990年、德國海軍的206型潛艇艦齡將屆,須被逐漸汰換。為了保持一支具有足夠作戰能力的水下部隊,德國海軍決定研製一種全新型潛艇以作為21世紀聯合作戰的主力,212A級潛艇的計劃就此誕生。基本設計原則乃是採用209級潛艇的基礎上加以改進,並裝備絕氣推進系統(AIP)以增加水下續航力,滿足21世紀作戰環境的需求。該計畫方案在1991年由德國海軍主導完成,後續交付哈德威造船廠(HDW)和北海工程公司(NSWE)設計船體,最後在哈德威造船廠(HDW)完成造建工程。
設計
212A級潛艇採用了平面十分光滑的水滴形設計,艦艇尾部是圓錐型尖尾,採用7葉大斜式單螺旋槳推進。尾舵為X型結構,可以使潛艇在淺水水域獲得良好的水下操縱性能。212A級潛艇採用混合式殼體(大部分船體上採單殼體,其餘部分則為雙殼體),有別於以往傳統的單殼體潛艇結構。
同型艦
舷號 | 艇名 | 下水日期 | 服役日期 |
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![]() | |||
S181 | U-31 | 2002年3月20日 | 2005年10月19日 |
S182 | U-32 | 2003年12月4日 | 2005年10月19日 |
S183 | U-33 | 2004年9月 | 2006年6月13日 |
S184 | U-34 | 2006年7月 | 2007年5月3日 |
S185 | U-35 | 2011年11月15日 | 2015年3月23日 |
S186 | U-36 | 2013年2月6日 | 2016年10月10日 |
S187 | U-37 (計劃中) | ||
S188 | U-38 (計劃中) | ||
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S 526 | Salvatore Todaro | 2003年11月6日 | 2006年3月29日 |
S 527 | Scirè | 2004年12月18日 | 2007年2月19日 |
S 528 | Pietro Venuti | 2014年10月9日 | 2016年7月6日 |
S 529 | Romeo Romei | 2015年7月4日 | 2017年5月11日 |
未知 | |||
未知 | |||
未知 | |||
未知 |
外部連結
- 官方網站(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- "未來武器": "隱形", 26.04.2006 (節錄)(页面存档备份,存于互联网档案馆) - Discovery Channel,來至youtube
- naval-technology.com — U212/U214 Attack Submarines, Germany(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- German Type 212A deal bolsters submarine force(页面存档备份,存于互联网档案馆) Jane's Navy International, 28 September 2006
- Classe Todaro (U-212A)(页面存档备份,存于互联网档案馆)
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