BMW M4

第二代：G82
第二代：G82
概览
生产日期	2021年至今
车身及底盘
車體風格	双门轿跑车 (G82); 双门敞篷车 (G83)
相关车型	BMW M3 (G80); BMW 4 Series (G22);
动力系统
引擎	3.0 L S58B30T0 twin-turbo I6
变速器	6-speed ZF GS6-53BZ manual (RWD); 8-speed ZF 8HP automatic transmission (4WD) (RWD);

F82/F83
F82/F83
车身及底盘
車體風格	双门轿跑车（F82）; 双门敞篷车（F83）
平台	F32
相关车型	BMW M3
动力系统
引擎	3.0升 S55B30（德语：S55B30）双涡轮（英语：twin turbo）I6
变速器	6速手排; 7速M-DCT
规格
长度	183.9英寸（4,670毫米）
宽度	73.6英寸（1,870毫米）
高度	54.4英寸（1,380毫米）
整备质量	3,556英磅（1,613公斤）（手排）; 3,644英磅（1,653公斤）（DCT）

BMW M4
BMW M4
概览
制造商	BMW M公司
生产日期	2014年2月至今
设计师	Florian Nissl
车身及底盘
车辆类别	紧凑型高级轿车; 豪华旅行车
动力布局	前置后驱
年表
前身車型	BMW M3 E92及E93

BMW M4是BMW下属赛车运动部门BMW M公司基于4系列车型所开发的一款高性能运动轿车，它是BMW有史以来速度最快的M系列量产车之一，0-100公里加速仅需4秒。作为BMW将3系列的轿跑车及敞篷车拆分并重编为4系列的一部分（以进一步区分3系轿车），M4替代了M3的双门轿跑车和敞篷车型，同时也包括高级轿跑车。通过标准4系列升级后的M4搭载有一台改良了操控、悬挂的大马力和响应灵敏的双涡轮增压发动机，以及刹车系统、强化的空气动力学车身，并在外观/内饰上强调三色的“M”（代表Motorsport，即赛车运动）徽章，同时车辆的整体重量相较于标准的4系列显著降低，还有比起前身车型更硬朗的底盘调校，并有大量使用的碳纤维，尤其是在车顶^[1]。

第一代：F82/F83；2014

BMW于2013年8月16日正式提出关于M4的概念^[2]。然而，这款概念车并没有透露出任何内部及技术细节。至2013年9月25日，BMW发布了搭载有经过M式调校的S55B30发动机（德语：BMW S55）的M4技术参数，尽管这是一款3.0升的直列发动机，但BMW声称这与出现在其它35i车型中的N55发动机是完全不同，这款发动机是专为新的M4/M3而造，排量为3.0升和红线为每分钟7500转。其转数限制为7600转，使用两台单卷轴涡轮增压器，增压峰值为18.1磅/平方英寸。额定功率为425马力（317千瓦），而扭矩为550牛顿米（406 磅/英尺）。6速自动变速箱的M4重量为1497千克（3300磅），而搭载7速双离合器变速器（M-DCT）的版本则会多较重约40千克。6速自动及7速双离合器均为可选。其中后者从0-100公里的加速性能为3.9秒，6速手动变速箱则为4.1秒^[3]。

碳纤维增强复合材料（英语：Carbon-fiber-reinforced polymer）被广泛应用于M4，包括驱动轴、车顶、顶梁、车尾箱和前支架。而电子伺服式助力转向系统也被首次应用M系列，它将根据M3或M4的具体要求进行调整。采用轻量化锻造合金材质的19英寸（480毫米）轮毂也成为标准配置。M合成刹车系统（蓝色）将成为标准配置，而M碳陶瓷刹车系统（金色）则可作为选装。M4还配备有动态声效，使得发动机的排气声浪可以通过扬声器被引导至客舱。BMW声称这项技术的使用是由于舱内隔绝路噪/风噪的效果良好，但是仍希望为驾驶者提供M动力发动机的动感声效。它将不会有任何人工音响或预选录制的音轨。总体而言，M4有70%的组件均独立于F32的4系^[4]。

M4的敞篷车版本（F83）的重量则为1839千克（4055磅），较其前身车型减轻了约41千克（90磅）。其三段式可折叠硬顶（英语：Retractable hardtop）可在20秒内完成升降^[5]。

詳細規格

	M4轿跑车	M4敞篷车
生产周期	自2014年4月	自2014年10月
发动机	汽油发动机
发动机类别	直列六缸双涡轮增压发动机^{[B 1]} 带燃油直喷及Valvetronic气门（德语：Valvetronic）
发动机型号	S55B30（德语：BMW S55）
汽缸容积	2979 cm³
最大功率	317 kW (431 PS) / 5500–7300/min
最大扭矩	550 Nm / 1850–5500/min
标配变速箱	6速手排
选配变速箱	7速双离合器变速箱
驱动方式	后轮驱动
百公里加速	4.3 [4.1]	4.6 [4.4]
最高车速	250 280（带M驾驶套件）
油耗（根据ECE的循环行驶，结合至升/100公里）^{[B 2]}	8.8 [8.3]	9.1 [8.7]
碳排量，结合至克/公里^{[B 2]}	204 [194]	213 [203]
排放等级	Euro 6
能效等级	F [E]

^[6]M4轿跑车技术参数
^[7]M4敞篷车技术参数

[ ]内数值适用于双离合器变速箱。

^ 双涡轮单涡管增压机（“Echter Bi-Turbo”）
^ ^2.0 ^2.1 取决于所选轮胎

GTS（2016-2017改）

宝马于2015年8月在圆石滩车展介绍了M4 GTS概念车。^[8]GTS是M4标准轿跑车的赛道競技版，并将限量700台。同样的，此车也是搭载了原本的3.0升双涡轮I6引擎，但马力提升到了500 PS（368千瓦；493匹马力），这大部分是归功于其将近20年第一次使用在量产汽车的水噴射式冷卻系統。除了马力提升之外，双离合器GTS与原版M4的不同之处还有车重比原版轻27公斤（60磅），即1,510公斤（3,330磅）。在0到每小时100公里加速提升到只需3.8秒，而极速达到了每小时305公里（190英里）。根据BMW的说法，GTS以7分钟28秒完成纽博格林賽道单圈，这比原版快了24秒，比M3快了20秒，完成时间相同于保时捷Carrera GT。

本款在次年便售清，寶馬將以另一款稍慢的M4 CS代替。

第二代：G82/G83；2021

第二代的M4，代號為G82，總體上採用普通4系列（G22）的設計，亦大致源自BMW Concept 4概念車。此車最具關注的是其大鼻孔水箱護罩（英语：Grille (car)），不少網友和車媒都覺得難以接受^[9]。

赛车运动

共有四支车队使用M4参加了2014年德国房车大师赛（德语：DTM-Saison 2014）^[10]，其中RMG车队（英语：Team RMG）的马尔科·魏特曼（德语：Marco Wittmann）夺得年度总冠军，并赢下了其中的4个分站赛头名^[11]^[12]。

参考文献

^ 翟笛. 测试全新宝马M4 加速暴力声浪嚣张. 易车网. 2014-10-24 [2015-06-25]. （原始内容存档于2015-06-26）.
^ BMW Concept M4 Coupe – the true essence of BMW M.. BMW Group. 2013-08-16 [2015-06-25]. （原始内容存档于2015-06-26）.
^ A closer look at the 2015 BMW M3 sedan and M4 coupe: Turbocharged performance is gonna cost you. Autoweek. 2014-01-14 [2015-06-25]. （原始内容存档于2015-05-05）.
^ Official BMW M3 M4 Specs. F80. 2013-09-23 [2015-06-25]. （原始内容存档于2015-07-08）.
^ Ragtop Rocket. Autoweek. 2014-04-28, 64 (9): 8.
^ Technische Daten des BMW M4 Coupé （页面存档备份，存于互联网档案馆）, abgerufen am 12. Juli 2014.
^ Technische Daten des BMW M4 Cabrio （页面存档备份，存于互联网档案馆）, abgerufen am 12. Juli 2014.
^ BMW premieres M4 Concept GTS at Monterey. Roundel. October 2015: 34.
^ BMW大鼻孔太難看！德改裝廠推「縮鼻套件」低調改　配新M3剛剛好. ETtoday車雲. 2021-04-22 [2021-06-09]. （原始内容存档于2021-06-09）.
^ Dominik Sharaf. Was bringt der Nikolaus? Sportchefs versprechen Evolution. Motorsport-Total.com. 2013-11-14 [2013-12-08]. （原始内容存档于2013-11-16）.
^ BMW: Priaulx und Werner raus, Martin und Felix da Costa rein. Motorsport-Total.com. 2013-12-06 [2013-12-08]. （原始内容存档于2013-12-08）.
^ BMW benennt Fahrer-Team-Besetzungen für 2014. Motorsport-Total.com. 2014-01-13 [2014-01-13]. （原始内容存档于2014-01-14）.

维基共享资源上的相關多媒體資源：BMW M4

[twinscroll1-6] 双涡轮单涡管增压机（“Echter Bi-Turbo”）

[reifen1-7] 2.0 ^2.1 取决于所选轮胎

[1] 翟笛. 测试全新宝马M4 加速暴力声浪嚣张. 易车网. 2014-10-24 [2015-06-25]. （原始内容存档于2015-06-26）.

[2] BMW Concept M4 Coupe – the true essence of BMW M.. BMW Group. 2013-08-16 [2015-06-25]. （原始内容存档于2015-06-26）.

[3] A closer look at the 2015 BMW M3 sedan and M4 coupe: Turbocharged performance is gonna cost you. Autoweek. 2014-01-14 [2015-06-25]. （原始内容存档于2015-05-05）.

[4] Official BMW M3 M4 Specs. F80. 2013-09-23 [2015-06-25]. （原始内容存档于2015-07-08）.

[autoweek-5] Ragtop Rocket. Autoweek. 2014-04-28, 64 (9): 8.

[Technische_Daten_des_BMW_M4_Coupé_abgerufen_am_12._Juli_2014-8] Technische Daten des BMW M4 Coupé （页面存档备份，存于互联网档案馆）, abgerufen am 12. Juli 2014.

[Technische_Daten_des_BMW_M4_Cabrio_abgerufen_am_12._Juli_2014-9] Technische Daten des BMW M4 Cabrio （页面存档备份，存于互联网档案馆）, abgerufen am 12. Juli 2014.

[roundel201510-10] BMW premieres M4 Concept GTS at Monterey. Roundel. October 2015: 34.

[11] BMW大鼻孔太難看！德改裝廠推「縮鼻套件」低調改　配新M3剛剛好. ETtoday車雲. 2021-04-22 [2021-06-09]. （原始内容存档于2021-06-09）.

[12] Dominik Sharaf. Was bringt der Nikolaus? Sportchefs versprechen Evolution. Motorsport-Total.com. 2013-11-14 [2013-12-08]. （原始内容存档于2013-11-16）.

[Fahrer_BMW-13] BMW: Priaulx und Werner raus, Martin und Felix da Costa rein. Motorsport-Total.com. 2013-12-06 [2013-12-08]. （原始内容存档于2013-12-08）.

[14] BMW benennt Fahrer-Team-Besetzungen für 2014. Motorsport-Total.com. 2014-01-13 [2014-01-13]. （原始内容存档于2014-01-14）.

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