Talk:雄安轨道交通R1线

页面内容不支持其他语言。
维基百科,自由的百科全书
          本条目页属于下列维基专题范畴:
北京专题 (获评未来級未知重要度
本条目页属于北京专题范畴,该专题旨在改善中文维基百科北京类内容。如果您有意参与,请浏览专题主页、参与讨论,并完成相应的开放性任务。
 未来级未来  根据专题质量评级标准,本条目页已评为未来级
 未知  根据专题重要度评级标准,本條目尚未接受评级。
城市軌道交通专题 (获评未知重要度
本条目页属于城市軌道交通专题范畴,该专题旨在改善中文维基百科城市軌道交通(含地鐵捷運等)相关主题类内容。如果您有意参与,请浏览专题主页、参与讨论,并完成相应的开放性任务。
 未评级未评  根据专题质量评级标准,本条目页尚未接受评级。
 未知  根据专题重要度评级标准,本條目尚未接受评级。

该线于2018年获得国务院批准

http://www.xiongan.gov.cn/2019-01/02/c_1210028787.htm 章彦博留言2019年11月15日 (五) 09:06 (UTC)[回复]

勘察设计中标公告已经发布

http://www.qianlima.com/zb/detail/20191119_160056737.html 章彦博留言2019年11月26日 (二) 03:22 (UTC)[回复]

四八混跑问题

雄安新区至北京大兴国际机场快线项目机电安装及装饰装修工程施工招标资格预审公告(代招标公告)的“项目概况”一栏表示:

主线高架段最高运行速度200km/h,地下段最高运行速度160km/h,采用6+1+1(6辆普通车+1辆商务车+1辆行李车)及4辆编组(4辆普通车)市域D型车,AC25KV供电。全线采用集中供电方式,设置主变电所三处,分别位于雄州站西侧(雄县主所)、雄霸区间(雄霸区间主所)和永清临空站北(永清主所)。全线设控制中心一处,位于车辆基地。
因R1线与北京大兴机场线贯通运营,需对北京大兴机场线进行贯通运营改造。

大兴机场线四编车的4号车厢为商务车,与上文“4辆普通车”的四编车不同,但暂时未能证实大兴机场线四编车是否真的不参与跨线。--N509FZ Let's 睡·打·发·熬 2024年4月15日 (一) 04:31 (UTC)[回复]