User:ClayM300/HXN6型内燃机车
 | 本用户页目前為「HXN6型内燃机车」的草稿。 如有任何疑問，請至討論頁發起討論。 |
| HXN6型大功率混合动力交流传动调车机车 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 类型 | 混合动力内燃机车 |
| 原产国 |  中华人民共和国 |
| 设计 | 中车资阳机车有限公司 |
| 生产商 | 中车资阳机车有限公司 |
| 生产型号 | HXN6 |
| 序列编号 | 0001 - ？ |
| 生产年份 | 2013年 - |
| 主要用户 |  中国国家铁路集团（测试） |
| 技术数据 | |
| 华氏轮式 | 0-6-6-0 |
| UIC軸式 | Co'Co' |
| 轨距 | 1,435 mm |
| 轮径 | 1,250 mm |
| 轴重 | 25 t |
| 轉向架 | 0.01 |
| 轴距 | 12,560 mm |
| 机车长度 | 21,700[1] |
| 机车宽度 | 3,100 mm |
| 机车高度 | 4,550 mm |
| 整备重量 | 150 t |
| 第一动力来源 | 柴油发电机组 |
| 燃料 | 柴油 |
| 发动机 | NY6240ZJA型柴油机 |
| 发动机功率 | 1,250 KW |
| 缸径 × 行程 | 240 mm × 275 mm[2] |
| 牵引发电机 | CDJF208F型主辅发电机 |
| 牵引电动机 | CDJD113 × 6 |
| 汽缸數量 | 6 |
| 第二动力来源 | 大容量动力蓄电池组 |
| 动力电池容量 | 1100 kW·h |
| 最高速度 | 100 km/h |
| 持续速度 | 13 km/h 7 km/h |
| 牵引功率 | 2200kW（双动力最大功率） 1850kW（机车轮周小时功率） 890kW（纯柴油机工况，持续制） |
| 牵引力 | 560 KN（最大） 540 KN（持续） |
| 制动方式 | 踏面制动、再生制动 |
| 制动功率 | 2400kW |
| 制动力 | 320kN |
| 列车制动 | 空气制动、再生制动 |
| 备注 | 毫米(mm)是默认长度单位 |
暂无内容
概述
暂无内容
参考资料
- ^ 孟玉发. HXN6型大功率混合动力交流传动调车机车的研制. 铁道机车与动车. 2017, (11): 12-14.
- ^ 张红学 等. NY6240ZJA混合动力机车用柴油机机体的设计. 柴油机设计与制造. 2017, 23 (2): 1-4. doi:10.3969/j.issn.1671-0614.2017.02.001.
相关条目
外部链接
- 2000-2500kW混合动力机车-中国中车
- 中国南车研发世界最大功率混合动力火车头. 第一工程机械网. 2014-05-05 （中文）.
- 和谐家庭添新成员，HXN6内燃机车获“准生证”_政务_澎湃新闻-The Paper. www.thepaper.cn. 2020-08-16 [2021-01-17].
- 徐元庆. 世界最大功率混合动力机车通过铁总评审_今日中国. www.chinatoday.com.cn. 2014-06-09 [2021-01-17].
- 刘顺国 等. HXN6型混合动力调车机车设计及运用. 机车电传动. 2017, (6). doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2017.06.008.
- 孟玉发 等 HXN6 论文
- 张红学 等 NY6240柴油机论文
- HXN3K、HXN5K和HXN6型机车低温试验圆满完成
- 2000-2500kW混合动力机车-资阳厂
- https://epaper.scdaily.cn/shtml/scrb/20171206/179627.shtml（混合动力机车，为新能源带盐）
- 我国启动世界最大功率混合动力机车研制-科技日报
- 世界最大功率最强牵引动力 混动机车明年量产---四川日报. epaper.scdaily.cn. [2021-01-19].
- 大功率环保火车头年内有望在川下线 可少用50%以上燃油- 四川省人民政府. www.sc.gov.cn. [2021-01-19].
- 世界最大功率混合动力机车及双燃料机车问世--科技--人民网. scitech.people.com.cn. [2021-01-19].
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
