(石亟)子口

(石亟)子口，原写为(石亟)仔口，是台湾屏东县林边乡的一个传统地域名称，位于该乡西北部。相较于今日行政区，其范围大致包括镇安村不含东部中央偏北侧一小段、永乐村北部凸出部分的西半部。

本地区境内主要聚落为(石亟)仔口。

历史

台湾日治初期，(石亟)子口地区为一街庄，称为“(石亟)仔口庄”（旧制街庄），隶属于港东中里。该庄昔日北与下廍庄、车路墘庄、滥头庄为邻，东与竹仔脚庄、林仔边庄为邻，南边为田墘厝庄，西边为大潭新庄。

1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于阿猴厅。1904年（明治三十七年）4月15日，该庄编入“林仔边区”，隶属于阿猴厅。1905年（明治三十八年）4月1日，阿猴厅改称“阿缑厅”。1909年（明治四十二年）10月25日，全台合并二十厅为十二厅，林仔边区仍隶属于阿缑厅。1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制并雅化为“(石亟)子口”大字，隶属于高雄州东港郡林边庄（新制街庄）。

战后林边庄改制为林边乡，隶属于高雄县，大字亦改制为村。1950年（民国39年）10月1日，高、屏分治，林边乡改隶属于屏东县。1951年（民国40年）3月，林边乡拆分出溪州乡，本地区仍隶属于林边乡。

相较于今日行政区，本地区的范围大致包括镇安村不含东部中央偏北侧一小段、永乐村北部凸出部分的西半部。

聚落

本地区发展较早的聚落为(石亟)仔口、南埔（已消失），在日治初期的官方地图上已有记载。

交通

台铁屏东线是高雄至枋寮间的铁路干线，经过本地区东部，并在东北部凸出部分设有镇安车站。该站属招呼站，停靠部分区间快车及全部区间车；由此可前往台铁沿线各站。

国道3号又称“福尔摩沙高速公路”，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，经过本地区东部及南部且在西侧设有平面侧车道（乡道屏129线），而且在省道台17线交会处设有林边交流道（南出北入）。由此可快速前往国道3号此处以北沿线各地。

省道台17线又称“西部滨海公路”，是甲南至水底寮的干道，经过本地区西南部。由该道路北行可前往东港镇、新园乡南部、高雄市林园区、小港区等地；南行可前往林边乡林边市区、佳冬乡、枋寮乡，并止于水底寮聚落的省道台1线路口。

乡道屏73线是围仔内至万华的道路，其南侧端点（终点）位于本地区西部边界地带中央略偏南的省道台17线路口，由此向北会经过本地区的(石亟)仔口聚落。

乡道屏121线是三千至磘仔口的道路，其南侧端点（终点）位于本地区东北部凸出部分的乡道屏124线路口。

乡道屏124线是大潭至竹仔脚的道路，经过本地区北部的(石亟)仔口聚落。

乡道屏129线是镇安至大鹏湾的道路，也是国道3号的平面侧车道，其北侧端点（起点）位于本地区南部的省道台17线路口。