京长动车组列车
京长动车组列车 | |
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概述 | |
开行日期 | 2007年4月18日 |
停运日期 | 2021年7月11日 |
所属铁路局 | 沈阳铁路局 |
担当客运段 | 长春客运段 |
当前车次 | D23/24次 |
列车等级 | 动车组列车 |
运行区间 | 北京站 ↔ 长春西站 |
主要停站 | 沈阳北站 |
运行时间 | 6小时42分(D23次) 7小时20分(D24次) |
发车时间 | 北京:14:30 长春西:06:50 |
终到时间 | 长春西:21:12 北京:14:10 |
途经线路 | 京哈铁路、哈大客运专线、长西联络线 |
技术 | |
使用车辆 | CRH5A型电力动车组 |
京长动车组列车是中国铁路运行于中华人民共和国首都北京及吉林省省会长春市之间的动车组列车,自2007年4月18日起开行,现由沈阳铁路局长春客运段负责客运任务。列车使用和谐号CRH5A型电力动车组[1],运行于京哈铁路,途经沈阳北站等车站,全长1013公里,运营时速为160-200公里,最高运营时速为250公里。其中北京站至长春西站运行6小时42分,使用车次为D23次,长春西站至北京站运行7小时20分,使用车次为D24次。
历史
因中国铁路第六次大提速在2007年4月18日开始实行,为缩短北京至长春间的列车运行时间,开始开行D23/24次动车组列车,全线运行于京哈铁路。为增加运能,在2008年1月25日又开行了D21/22次列车[2]。2012年12月1日,因哈大客运专线通车,列车在沈阳北至长春间改为在哈大客运专线和长西联络线行驶,并加开D19/20次列车[3]。
2015年9月20日起,因吉珲客运专线开通,D21/22次列车延长至珲春始发终到[4]。
2021年7月11日,根据国铁集团“动货不交汇”的要求,本对列车停运。
全部时刻表
- 数据截止至2019年12月30日[5]:
D19次 | D23次 | 停靠站 | D24次 | D20次 | ||||
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到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | |
— | 14:18 | — | 15:33 | 北京 | 14:14 | — | 17:52 | — |
15:27 | 15:28 | 16:42 | 16:44 | 唐山北 | 13:01 | 13:03 | ↑ | ↑ |
16:23 | 16:24 | ↓ | ↓ | 北戴河 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ |
↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 绥中北 | ↑ | ↑ | 14:57 | 14:58 |
17:36 | 17:38 | ↓ | ↓ | 葫芦岛北 | 10:58 | 10:59 | ↑ | ↑ |
18:17 | 18:18 | 19:07 | 19:08 | 盘锦北 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ |
19:14 | 19:17 | 20:33 | 20:36 | 沈阳北 | 09:22 | 09:25 | 13:04 | 13:07 |
↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 铁岭西 | 09:00 | 09:02 | 12:35 | 12:44 |
↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 昌图西 | 08:35 | 08:37 | 12:04 | 12:12 |
↓ | ↓ | 21:27 | 21:40 | 四平东 | 08:17 | 08:19 | ↑ | ↑ |
20:20 | 20:21 | ↓ | ↓ | 公主岭南 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ |
↓ | ↓ | 22:10 | — | 长春西 | — | 07:46 | ↑ | ↑ |
20:45 | — | — | — | 长春 | — | — | — | 11:13 |
事故
参见
参考文献
- ^ 图文:京哈线和谐号动车组列车首次公开亮相 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 新浪网 2007年04月16日
- ^ D22列车开行进京票额充足 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 吉和网 2008-01-26
- ^ 北京增开哈尔滨长春方向动车 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 新华网 2012年11月27日
- ^ 长珲城际铁路列车时刻表出炉. 延边新闻网. 2015-09-17 [2015-09-19]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2014-07-05]. (原始内容存档于2015-06-27).
- ^ 冻雨致进出京列车晚点 D22乘客则每人补偿30元 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 搜狐网 2010-02-26