北见富丘站
北见富丘 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 北見富丘 – きたみとみおか – Kitami-Tomioka | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道北见市常吕町富丘 | ||||||||||
| 地理坐标 | 44°5′18″N 143°58′53″E / 44.08833°N 143.98139°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | キト | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1952年（昭和27年）12月6日[1] | ||||||||||
| 关闭日期 | 1987年（昭和62年）3月20日[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
随着涌网线废线而废站。 | |||||||||||
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
北见富丘站（日语：北見富丘駅／きたみとみおかえき Kitami-Tomioka eki */?）是位于北海道北见市常吕町富丘，日本国有铁道（国铁）的涌网线车站（废站）。随着涌网线废线，车站在1987年（昭和62年）3月20日废除。
历史
- 1952年（昭和27年）12月6日 - 日本国有铁道涌网东线常吕站至下佐吕间站（后来为滨佐吕间站）之间开通，此站启用[1]。当时为旅客车站[1]。
- 1953年（昭和28年）10月22日 - 佐吕间站至下佐吕间站（后来为滨佐吕间站）之间开通，成边中途车站。中涌别站至网走站间全线开通。线路名称改名为涌网线。
- 1987年（昭和62年）3月20日 - 涌网线全线废除，此站也废除[1]。
车站构造
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨北边（网走方向的列车会开启左边乘降门）。此站没有转辙器[2]。
此站是无人车站。没有车站大楼，站台中央部分设有候车室[2]。另外设有一座由混凝土块建造，约30平方米，没有电力设备的建筑物[2]。
站名的由来
站名取自当地地名（字富丘），并冠上旧国名“北见”[3]。从前该处地名为“西川沿”，在1941年（昭和16年）改名[3]。改为富丘是希望当地人富有起来[3]。冠上旧国名是由于福岛县已经设有常磐线富冈站[3]。
使用状况
- 截至1981年度（昭和56年度），1日上下车人次为约10人[2]。
车站周边
车站附近为农田和农居。
现况
截至2011年（平成23年），车站遗址附近还有枕木。在此站靠近常吕站一方的路轨遗址处还有路堤[4]。
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 石野哲（编）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 915. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 宫胁俊三 (编). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田胜正. 小学馆. 1983-07: 161. ISBN 978-4093951012 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 太田幸夫. 北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究. 富士Comtem. 2004-02: 169–170. ISBN 978-4893915498 （日语）.
- ^ 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 北海道新闻社. 2011-09: 105. ISBN 978-4894536128 （日语）.
