十胜号列车

十胜号 とかち
石胜线上的JR北海道Kiha 261系特急 “十胜号”（2021年9月）
概述
类型	特急列车
状态	运行中
运营地区	日本北海道
开行日期	1990年9月1日
运营商	北海道旅客铁道（JR北海道）
始发站	札幌站
终到站	带广站
途经线路	函馆本线、千岁线、石胜线、根室本线
列车服务
席位等级	普通车厢、绿色车厢
技术
使用车辆	Kiha 261系1000番台（札幌运输所）
轨距	1,067毫米（3英尺6英寸）
电气化	非电气化
运行速度	120 km/h（75 mph）

十胜（日语：とかち ^Tokachi */?）是北海道旅客铁道（JR北海道）运行在札幌站和带广站之间，经由函馆本线、千歳线、石胜线、根室本线的特急列车。

概要

1990年9月1日，往来札幌及钏路的特急“大空”号列车中，往来札幌及带广的短线列车从中拆分出来，称为“十胜”号列车。 1991年开始，“十胜”号逐渐改用新型列车行驶，为了方便辨认，使用新列车行驶的班次改名为超级十胜号列车“超级十胜”号。2020年3月14日调图后，基于所有旧款列车已经退出运营，为简化列车命名，所有班次复名“十胜”号。

此外在1962年至1968年时，札幌站至带广站之间的急行列车|急行和1986年至1990年之间运行在泷川站、旭川站至带广站之间的快速列车也名为“十胜”号。

运行概况

截至2020年3月14日时，“十胜”号每日在札幌站－带广站间运行5对来回班次。所需时间为2小时40分钟左右。

在冬季期间（大概11月下旬至翌春溶雪时期），由于行驶过程中附在车辆上的冰雪会掉落路轨，为防引起道碴等杂物反弹造成意外，列车不停站通过车站时或会减速行驶，而造成延误。

停车站

札幌－新札幌站－南千岁－追分－新夕张－占冠－苫鹉－新得－十胜清水－芽室－带广

使用列车、编组

十胜号

截至2020年3月14日 ←帯広方向 札幌方向→

Kiha 261系 1 2 3 4 G (指) 指 自

全车禁烟 图例 G=绿色车厢指定席 指=普通车厢指定席 自=普通车厢自由席 ( )=设有无障碍设施

截至2020年3月时，使用Kiha 261系1000番台行驶。基本使用4节编组运行。列车设有绿色车厢及普通车厢2个等别，另外2号车厢设有无障碍设施。基于客量需求，繁忙期间或会加挂额外车节。

• 
  以前曾使用Kiha 283系行驶（2007年）
• 
  Kiha 261系1000番台（2007年）
• 
  Kiha 261系1000番台4节编组（2012年）

另见

• 大空号列车
• 十胜清水站