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南下德富站

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南下德富站
废站前的车站站台(2020年4月)
废站前的车站站台(2020年4月)
日语名称
南下徳富 – みなみしもとっぷ – Minami-Shimo-Toppu
车站概览
位置北海道桦户郡新十津川町字花月
地理坐标43°29′8.88″N 141°50′40.20″E / 43.4858000°N 141.8445000°E / 43.4858000; 141.8445000
拥有者北海道旅客铁道(JR北海道)
途经线路
距离
  • 69.4公里(起点站:桑园
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码ミフ
历史
启用日期1956年(昭和31年)11月16日
关闭日期2020年(令和2年)5月7日
服务
札沼线(学园都市线)
于札内
(2.1公里)
下德富
(5.0公里)
位置
地图
备注
无人车站

南下德富站(日语:南下徳富駅みなみしもとっぷえき Minami-Shimo-Toppu eki */?)是位于北海道桦户郡新十津川町字花月,原隶属于北海道旅客铁道(JR北海道)札沼线(学园都市线)的铁路废站。电报略号为ミフ

“德富”来自阿伊努语的“tuk”,意思是隆起[1]

历史

  • 1956年(昭和31年)11月16日:日本国有铁道(国铁)札沼线南下德富站开始运营。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:由于国铁分割民营化,车站由JR北海道管理。
  • 1991年(平成3年)3月16日:札沼线的昵称设定为“学园都市线[2][3]
  • 1996年(平成8年)3月16日:札沼线石狩当別站至新十津川站的列车开始一人控制
  • 2012年(平成24年):拆除木造站房。
  • 2016年(平成28年)3月26日:浦臼站至新十津川站的列车时间表修订为每天只有1辆列车来回,成为JR集团列车班次最少的运营中路段[4][5]
  • 2020年(令和2年)

车站构造

废站前为侧式站台1面1线的地面车站。亦是无人车站,设有候车室。车站北方与南十六号线由铁路道口连接。

载客量

  • 2011年至2015年度平均每天载客量少于1人[8]
载客量
年份 每天平均人次
2011年[9][10] 0
2012年[9][10] 0
2013年[9][10] 0
2014年[10] 0

车站周边

周边主要是广阔的农田,只有数户农家。

相邻车站

北海道旅客铁道(JR北海道)
札沼线(学园都市线)
于札内南下德富下德富

参见

参考资料

  1. ^ 北海道庁. アイヌ語地名リスト (PDF). 北海道庁. [2017-08-17]. (原始内容存档 (PDF)于2018-04-17). 
  2. ^ ^学園都市線電化開業に伴う電車の投入(第一次)について (PDF). JR北海道. 2012-03-14 [2017-07-10]. (原始内容存档 (PDF)于2012-09-25) (日语). 
  3. ^ 札沼線(学園都市線)の電化について (PDF). JR北海道. 2009-09-09 [2017-07-10]. (原始内容存档 (PDF)于2009-10-06) (日语). 
  4. ^ 3月26日以降の普通列車時刻について (PDF). JR北海道. 2016-02-08 [2017-07-10]. (原始内容存档 (PDF)于2016-02-09) (日语). 
  5. ^ 佐藤正树. 終列車は9時40分発、札沼線新十津川駅が日本一終発の早い駅に…2016年3月のJRダイヤ改正. レスポンス. 2016-03-28 [2017-07-10]. (原始内容存档于2016-04-02) (日语). 
  6. ^ 札沼線(...)最終運行について (PDF). JR北海道 - プレスリリース. [2020-04-16]. (原始内容存档 (PDF)于2020-04-16). 
  7. ^ 札沼線・北海道医療大学―新十津川 20年5月7日に廃止. 北海道新闻. 2018-12-08. (原始内容存档于2018-12-09) (日语). 
  8. ^ 平成26年度 線区別の収支状況等について (PDF). JR北海道. 2016-02-10 [2017-07-12]. (原始内容 (PDF)存档于2017-04-07) (日语). 
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 JR北海道.駅別乗降客数データ2011-2013. 道道资料北海道. 2017-07-27 [2017-08-15]. (原始内容存档于2017-08-16) (日语). 
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 国土情報ウェブマッピングシステム. 国土交通省国土政策局国土情报课. [2017-08-15]. (原始内容存档于2017-07-03) (日语).