大连周水子国际机场
大连周水子国际机场 Dalian Zhoushuizi International Airport | |||||||||||
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概览 | |||||||||||
机场类型 | 民用 | ||||||||||
所有者/营运者 | 大连国际机场集团有限公司 | ||||||||||
服务城市 | 辽宁省大连市 | ||||||||||
地理位置 | ![]() | ||||||||||
启用日期 | 1982年 | ||||||||||
枢纽航空公司 | ![]() | ||||||||||
重点航空公司 | ![]() ![]() ![]() | ||||||||||
海拔高度 | 108英尺(33米) | ||||||||||
坐标 | 38°57′56″N 121°32′18″E / 38.96556°N 121.53833°E | ||||||||||
网址 | www | ||||||||||
地图 | |||||||||||
![]() 机场平面图 | |||||||||||
跑道 | |||||||||||
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统计数据(2016) | |||||||||||
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大连空运口岸 | |
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国家(地区) | ![]() |
位置 | 辽宁省大连市甘井子区 |
类型 | 国家一类航空口岸 |
出入境 管理机关 | 辽宁出入境边防检查总站 大连周水子出入境边防检查站 |
海关 | 大连海关 |
开通日期 | 1985年 |
统计数据(2016[1]年) | |
客流量 | 156.40万人 |
货运量 | 3.50万吨 |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f8/Dalian_Airport.jpg/220px-Dalian_Airport.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/Dalian_Zhoushuizi_Airport_1927.jpg/220px-Dalian_Zhoushuizi_Airport_1927.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/2002%E5%B9%B4_%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%8C%97%E6%96%B9%E8%88%AA%E7%A9%BA_China_Northern_-_panoramio.jpg/220px-2002%E5%B9%B4_%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%8C%97%E6%96%B9%E8%88%AA%E7%A9%BA_China_Northern_-_panoramio.jpg)
大连周水子国际机场(IATA代码:DLC;ICAO代码:ZYTL)是辽宁省大连市的国际机场,位于市郊西北部。日本通过日俄战争取得大连后,于1927年建造周水子机场,二战后苏联空军代管机场十年,于1955年移交中国人民解放军。1973年改建为民用机场[2],是中国国家一级民用国际机场,位于大连市甘井子区,占地284.46公顷。2018年大连机场完成旅客吞吐量1877万人次,位居全国第24名。2019年大连机场完成旅客吞吐量2000万人次,国际旅客量突破200万。[3]
历史
1924年,日本关东军将清朝末年遗留下来的“周水子跑马场”改建为机场,当时称为“大连飞行场/周水子飞行场”,以作为日本侵略中国的航空基地。1927年,机场建成后,日本人在这里逐步经营大连至朝鲜新义州、平壤、蔚山和日本福冈、大阪、东京的航空邮件和客货运输。1937年,又先后开辟了大连至沈阳、天津、北平等中国北方各大城市的航线。
1945年日本战败投降,苏联雅曼诺夫少将率250名空降兵进驻机场。在此后的十年间,周水子机场均由苏军代管。1955年5月苏联红军将机场正式移交给中国人民解放军。1972年10月6日,经中华人民共和国国务院、中共中央军委批准,在大连空军周水子机场建立民航大连站。1973年3月3日,民航大连站正式组建,并于4月6日正式开航[4]。当时的民航大连站,航站楼是借用空军场站的一栋二层小楼和六间平房,跑道长2040米,停机坪包括联络道仅有8000多平方米,只能供安-24型以下飞机起降,年发送旅客1961人,货邮吞吐量129吨,职工仅有37人[5]。
1984年4月,大连机场的第一次大规模扩建,一个具有长3300米、宽45米的跑道及滑行道、联络道、停机坪的民用机场初具规模,结束了大连机场只能起降中小型飞机的历史。
1985年,经国务院批准成为对外开放国际机场。1994年1月,经亚太民航组织认定,国家民航总局批准,更名为“大连周水子国际机场”[4]。
1992年、1999年和2005年,大连机场连续进行了三次大规模的扩建和升档改造。候机楼的面积增加了10倍,停机坪面积增加了30倍,并装备了先进的导航设施设备。飞行区等级达到了4E级1类标准,可以满足当时各种民航飞机的安全起降等级。
2012年,大连周水子国际机场又完成了一次全新装修改造,航站楼总面积达到13.5万平方米,占地总面积达到345万平方米,含18座近机位,24座远机位,设计年旅客吞吐量为1600-2000万之间。
2018年1月,大连周水子国际机场T1航站楼(支线航空公司专用航站楼)启用,拥有18座近机位、24座远机位、设计年旅客吞吐量为1600-2000万之间的航站楼将作为T2航站楼,并增加23个C类机位,使机位总数达到65个,近机位18个,远机位47个。
机场设施
问讯中心: 服务项目:问讯中心主要负责以当面问讯或电话问讯方式,为来往旅客提供方位指引、当日客运航班查询、疑难问题解答以及提供特色便民服务。 服务位置 在候机楼值机大厅(国航和川航值机柜台对面)分别设有两组人工问讯服务柜台。
货币兑换: 服务内容:为旅客提供货币兑换服务。 服务位置:国际到达出口10号门旁和国内到达1号行李转盘对面 服务时间:10:00—24:00
火车票代售点: 服务内容:负责为来往旅客提供代售火车票服务。 服务地点:候机楼1号出口对面 服务时间:08:40—18:50
机场保障 机场保障设备: 30吨级的货物装卸平台车、旅客登机用客梯车、传送带车、摆渡车;机务保障车:交直流电源车、直流电源车、飞机牵引车、双管汽源车等;场道维护保障特种车辆:扫雪车、吹雪车、跑道清扫车、跑道应急照明车、跑道测试车、专业驱鸟车、飞机引导车等
航空公司及航点
境内航线
航空公司 | 目的地 |
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![]() | 北京/大兴、天津、石家庄、太原、延吉、齐齐哈尔、大庆、牡丹江、上海/浦东、南京、 杭州、 宁波、 厦门、南昌、济南、青岛、郑州、武汉、 长沙、广州、深圳、梅州、珠海、海口、三亚、重庆、 成都/天府、贵阳、昆明、西安、 兰州、西宁、 银川 |
![]() | 北京/首都、天津、运城、上海/浦东、南京、杭州、青岛、郑州、长沙、广州、深圳、 成都/双流、成都/天府、昆明、西安、桂林、银川 |
![]() | 北京/大兴、常州、朝阳、重庆、福州、哈尔滨、汉中、海拉尔、淮安、昆明、洛阳、南京、南宁、宁波、青岛、三亚、上海/浦东、无锡/苏州、西安、厦门、伊春、郑州、昆明(经停黄山) |
![]() | 北京/首都、天津、太原、佳木斯、上海/浦东、 南京、福州、潍坊、郑州、武汉、长沙、广州、深圳、珠海、贵阳、西安、兰州、银川 |
![]() | 天津、上海/浦东、南京、杭州、宁波、福州、厦门、淮安、泉州、济南、青岛、长沙、西宁、银川 |
![]() | 无锡、南京、扬州、南通、福州、济南、郑州、长沙、广州、深圳、南宁、重庆、昆明、贵阳 |
![]() | 天津、呼和浩特、包头、杭州、赤峰、 上海/浦东、南京、温州、青岛、烟台、威海、临沂、 西安、海拉尔 |
![]() | 天津、呼和浩特、包头、杭州、东营、济宁、威海、南阳、重庆、西安、兰州、西宁、乌鲁木齐、鸡西 |
![]() | 盐城、杭州、温州、厦门(经停杭州)、济南、青岛、 南宁、重庆、贵阳 |
![]() | 洛阳、上海/浦东、石家庄、常州 |
![]() | 上海/浦东、南京、温州、张家界、三亚 |
![]() | 上海/浦东、日照 |
![]() | 太原、昆明 |
![]() | 徐州、杭州、济南、重庆、成都/天府 |
![]() | 杭州、武汉、海口、三亚 |
![]() | 连云港、宁波、郑州 |
![]() | 济宁、成都/天府、杭州 |
![]() | 太原、长沙 |
![]() | 杭州、邯郸 |
![]() | 连云港 |
![]() | 连云港 |
![]() | 北京/大兴 |
![]() | 南昌 |
![]() | 烟台 |
![]() | 武汉、昆明 |
![]() | 桂林、唐山 |
![]() | 广州、温州 |
![]() | 昆明、西安 |
![]() | 长海 |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/JA613J_-_Japan_Airlines_-_Boeing_767-346%28ER%29_-_DLC_%289606610558%29.jpg/220px-JA613J_-_Japan_Airlines_-_Boeing_767-346%28ER%29_-_DLC_%289606610558%29.jpg)
港澳台/国际航线
航空公司 | 目的地 |
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![]() | 东京/成田、名古屋、首尔/仁川、富山、大阪/关西 |
![]() | 香港、东京/成田、福冈、仙台、广岛 |
![]() | 福冈、大阪/关西 |
![]() | 曼谷/廊曼、胡志明市 |
![]() | 海参崴 |
![]() | 东京/成田 |
![]() | 东京/羽田 |
![]() | 首尔/仁川 |
![]() | 首尔/仁川 |
![]() | 东京/成田 |
![]() | 乌兰巴托 |
货运航点
航空公司 | 目的地 |
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![]() | 济南、南京、杭州、深圳、沈阳、天津、首尔仁川 |
![]() | 天津、大阪、东京-成田 |
![]() | 迪拜(包机) |
![]() | 新西伯利亚(包机) |
统计数据
年份 | 旅客吞吐量排名 | 旅客吞吐量(人) | 增减% | 货邮吞吐量排名 | 货邮吞吐量(吨) | 增减% | 起降架次排名 | 起降架次(次) | 增减% |
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2017 | 23 | 17,503,810 | 14.7 | 17 | 164,777.6 | 10.6 | 23 | 141,428 | 10.8 |
2016 | 22 | 15,258,209 | 7.8 | 19 | 149,008.0 | 8.7 | 23 | 127,680 | 8.4 |
2015 | 21 | 14,154,130 | 4.4 | 19 | 137,048.1 | 2.7 | 22 | 117,794 | 2.2 |
2014 | 20 | 13,551,223 | -3.8 | 19 | 133,490.0 | 0.9 | 20 | 115,284 | 7.0 |
2013 | 17 | 14,083,131 | 5.6 | 18 | 132,330.4 | -3.1 | 20 | 107,709 | 7.5 |
2012 | 16 | 13,337,184 | 11.0 | 16 | 136,546.8 | -1.0 | 20 | 100,231 | 6.2 |
2011 | 15 | 12,012,094 | 12.2 | 15 | 137,859.1 | -1.9 | 19 | 94,344 | 3.0 |
2010 | 16 | 10,703,640 | 12.1 | 15 | 140,554.3 | 11.7 | 18 | 91,628 | 7.3 |
2009 | 16 | 9,550,365 | 16.4 | 15 | 125,832.0 | -2.7 | 17 | 85,390 | 16.8 |
2008 | 16 | 8,205,454 | 12.7 | 14 | 129,388.1 | 6.4 | 17 | 73,082 | 15.2 |
2007 | 16 | 7,281,084 | 14.6 | 13 | 121,693.4 | 11.7 | 18 | 63,416 | 12.5 |
2006 | 15 | 6,351,089 | 17.5 | 12 | 108,992.5 | 10.0 | 18 | 56,374 | 11.9 |
2005 | 14 | 5,407,452 | 17.2 | 12 | 99,077.9 | 10.5 | 18 | 50,387 | 8.2 |
2004 | 14 | 4,614,166 | 34.9 | 11 | 89,699.4 | 19.9 | 19 | 46,554 | 32.1 |
2003 | 14 | 3,420,307 | 2.6 | 12 | 74,784.0 | 3.0 | 18 | 35,248 | -6.1 |
![]() | 由于已知的技术原因,图表暂时不可用。带来不便,我们深表歉意。 |
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交通
轨道交通
大连地铁2号线已于2015年5月22日开通试运营,线路在机场南侧设机场站,并在机场内部有连接出入口[6]。
公共交通
701路(中山广场-砬子山)、710路(捷胜街-兰花小区)、717路(太原街-新星绿城)、9路(博雅中学-南松路 )、532路(安阳街-辛寨子小学)(票价1元),908路,票价2元(大连北站-锦绣小区) 站北广场-旅顺 大连火车站-夏家河 兴工街-西沟 兴工街-大东沟 建设街-大黑石 兴工街-革镇堡(票价1-5元不等) 701、717路在联营汽修厂站下车(距机场较近),其余车辆均在机场站下车,北向大约步行13分钟即可到达机场。
大连机场巴士
大连北站免费巴士:只要持有当日火车票和机票就可以免费乘坐大连机场巴士,大巴乘坐地点位于大连北站北广场西侧B1售票大厅,发车时间分别为10:30、14:00、17:00。
大连机场巴士:人民路→大连周水子机场 停靠站:【上行】人民路 -- 胜利广场 -- 民航大厦 -- 五一广场 -- 兴工街 -- 沙河口火车站 -- 春柳 -- 机场 运营时间:按进港航班时刻,每班次发一趟,票价5元,市区回程机场空车运行。
意外事故
- 2002年5月7日,中国北方航空6136号班机(麦道MD-82,编号B-2138)由北京飞往大连,在降落前遭乘客纵火而坠入大连近海,机上112人全部遇难。
- 2008年4月30日,中国南方航空6621号班机(空中客车A319,编号B-2296)由大连经沈阳飞往延吉,预备由大连机场10号跑道起飞时,由大连飞往杭州的厦门航空8052号班机(波音737-700,编号B-2992)误入10号跑道中段,使得两机几乎相撞,其后南航班机在塔台指示下中断起飞,撞机事件得以避免。[7]
参见
参考文献
- ^ 国家口岸管理办公室; 中国口岸协会. 《中国口岸年鉴2017》. 北京: 中国海关出版社. 2017年12月: 148. ISBN 978-7-5175-0240-1.
- ^ 大连周水子机场“前世今生” 跑马场到国际机场. 中国民航网. 2015-01-19 [2016-01-29]. (原始内容存档于2017-01-10).
- ^ 中国民航网. 存档副本. [2023-10-07]. (原始内容存档于2023-10-15).
- ^ 4.0 4.1 大连机场简介. 大连国际机场. [2022-04-03]. (原始内容存档于2022-01-20).
- ^ 大连周水子机场“前世今生” 跑马场到国际机场. 新华网. 2015-01-19 [2016-01-29]. (原始内容存档于2017-01-10).
- ^ 地铁预计2014年开通. 大连新闻网. 2011-12-15 [2012-01-05]. (原始内容存档于2012-01-10).
- ^ 厦航、南航飞机在大连机场发生飞行冲突. 中央电视台. 2008-05-05 [2014-02-16]. (原始内容存档于2020-10-29).
外部链接
- 大连国际机场官方主页 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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