天盐有明站
天盐有明 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
天塩有明 – てしおありあけ – Teshio-Ariake | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本北海道苫前郡初山别村字有明 | ||||||||||
地理坐标 | 44°26′56.8″N 141°45′32″E / 44.449111°N 141.75889°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | テア | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1957年(昭和32年)11月6日[1] | ||||||||||
关闭日期 | 1987年(昭和62年)3月30日[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
随着羽幌线废线,车站成为废站[1] |
天盐有明站(日语:天塩有明駅/てしおありあけえき Teshio-Ariake eki */?)是位于北海道苫前郡初山别村字有明,日本国有铁道(国铁)的羽幌线车站(废站)。随着羽幌线废线,车站在1987年(昭和62年)3月30日废除。
部分普通列车通过此站,在1986年(昭和61年)11月1日改正的时间表(废除时的时间表),下行1班列车通过此站(为急行“羽幌”后续的列车,只停靠主要车站。上行班次停站)[2])。
历史
- 1957年(昭和32年)11月6日 - 日本国有铁道羽幌线筑别站至初山别站之间开通,此站启用[1]。当时为旅客车站[1]。
- 1970年(昭和45年)9月7日 - 结束处理货物和行李[1]。废除会让设备。同时成为无人(简易委托)车站。
- 1987年(昭和62年)3月30日 - 羽幌线全线废除,此站也废除[1]。
车站构造
截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的岛式站台(只使用单面)。曾经设有1面2线的站台,当时可进行列车会让。截至废除时为无人车站(简易委托),会让设备废除。车站大楼一方(站内西南方)设只有1线沙侧线。此外,在车站大楼一方,靠近留萌和幌延两方设有转辙器,可连接侧线。车站大楼在有人车站时代已经存在,连接站台南边的站内铁路道口[3]。
站名的由来
车站名称取自车站所在地。在开设时,由于大糸线已经设有有明站,因此冠上了旧国名“天盐”[4]。
所在地原本名称取自阿伊努语的“モチュクペッ(mo-cukpet)”,其意思是小川、筑别川、筑别,因此当时的地方名称为茂筑别(もちくべつ)[5]。在启用前的1941年(昭和16年),字名修正时,向公开招募名称[4]。有明这个名称寓意“即使背着月亮也要工作”[6]。
车站周边
- 北海道道708号有明天盐有明停车场线
- 北海道道612号筑别天盐有明停车场线
- 国道232号(天卖国道/日本海奥罗龙线)
- 羽幌警署有明驻在所
- 有明邮局
- 茂筑别川
- 濑木内川(日语:セタキナイ川)
现况
截至1999年(平成11年),车站变成一个铺满沙石的空地。只遗下站前食堂[7]。
另外,截至2010年(平成22年),此站至天盐荣站之间保留了初山别隧道[8]。
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 872. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).
- ^ 时刻表《JNR编集 时刻表 1987年4月号》(弘济出版社,1987年4月发行)JR新闻13页。
- ^ 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆、1983年7月发行)201页。
- ^ 4.0 4.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道総局. 1973-3-25: 108. ASIN B000J9RBUY (日语).
- ^ アイヌ語地名リスト モク~リ P131-140 (PDF). アイヌ语地名リスト. 北海道 环境生活部 アイヌ政策推进室. 2007 [2016-06-25]. (原始内容 (PDF)存档于2018-05-13) (日语).
- ^ 本多 贡. 児玉 芳明 , 编. 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新闻社. 1995-01-25: 118. ISBN 4893637606. OCLC 40491505 (日语).
- ^ 书籍《铁道廃线迹を歩くVI》(JTB出版,1999年3月发行)23-24页。
- ^ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月发行)46-48页。
参考文献
- 国土地理院25000分之1地形图