女鹿站
女鹿站 | |||||||||||
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![]() 车站大楼(2017年5月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
女鹿 – めが – Mega | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 39°5′55.50″N 139°52′51.40″E / 39.0987500°N 139.8809444°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | メカ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1987年(昭和62年)4月1日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/Mega-sta-20070527.jpg/230px-Mega-sta-20070527.jpg)
女鹿站(日语:女鹿駅/めがえき Mega eki */?)是位于山形县饱海郡游佐町吹浦字女鹿,东日本旅客铁道(JR东日本)的羽越本线车站。
此站是山形县最北车站。停站列车只有行走酒田至秋田之间的部分普通列车班次。当中,上行早上只有2班、下行只有下午1班、黄昏3本,共6班列车停站,其他列车一律通过。
历史
- 1962年(昭和37年)10月30日:国铁女鹿信号站启用。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)营运。同日升级至车站,名为女鹿站。
- 2010年(平成22年)4月1日:管理站由象潟站改为羽后本庄站。
- 2016年(平成28年)3月:新车站大楼开始使用。
车站构造
车站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台,另外设有没有月台的1条副本线。
原本此站设有2面2线的相对式月台。于车站大楼对面的路轨为旧2号月台。此站曾经设有站内平交道连接两座月台,现已撒走。
此站是由羽后本庄站管理的无人车站。现时的车站大楼在2016年3月开始使用。
使用状况
在2004年度,此站1日平均乘车人次为4人[1]。
年度 | 1日平均人次 |
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2000 | 10 |
2001 | 11 |
2002 | 11 |
2003 | 6 |
2004 | 4 |
车站周边
车站前方没有道路和单车停泊场。只有一条长30m的小路连接国道7号绕道。此站与女鹿地区的村落有一段距离,在车站与绕道之间的地方只有数间民居。
相邻车站
注释
- ^ 在大楼墙身写上“女鹿”与三个涂上白油的空格,这些空格是信号号时代遗留下来的。原本墙身写上“女鹿信号場”。
参考资料
相关条目
- 日本铁路车站列表 Me
- 日本都道府县东西南北端车站列表
- 妻鹿站 - 相同日文读法的车站(读法:Mega)
外部链接
- 车站资讯(女鹿站):东日本旅客铁道(日语)
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