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无畏号战列舰

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英国 无畏
HMS Dreadnought
海上的“无畏号”,1906年。
概观
拥有国 英国
营运者 英国皇家海军
制造厂朴次茅斯海军造船厂
下订1905年
单艘造价£1,783,883
动工1905年10月2日
下水1906年2月10日
服役1906年12月2日
结局于1923年拆毁
除籍1919年2月
技术数据
排水量18,120长吨(18,410公吨)(标准)
20,730长吨(21,060公吨)(满载)
全长527英尺(160.6米)
全宽82英尺1英寸(25.0米)
吃水29英尺7.5英寸(9.0米)(满载)
动力4轴
帕森斯英语Parsons Marine Steam Turbines直接驱动蒸汽涡轮发动机
功率23,000匹轴马力(17,000千瓦特)
18×巴布科克及威尔科克斯英语Babcock & Wilcox水管锅炉英语water-tube boiler
最高速度21(39千米每小时;24英里每小时)
续航距离以10节(19千米每小时;12英里每小时)速度航行时为6,620海里(12,260千米;7,620英里)
乘员700人-810人
武器装备5×双联装BL12英寸Mk X海军主炮英语BL 12 inch Mk X naval gun
27×单管QF12磅18英担Mk I海军副炮英语QF 12 pounder 18 cwt naval gun
18英寸(450毫米)鱼雷英语British 18 inch torpedo发射管
装甲水线装甲带:4—11英寸(102—279毫米)
甲板:0.75—3英寸(19—76毫米)
炮座:4—11英寸(102—279毫米)
炮塔:3—12英寸(76—305毫米)
司令塔:11英寸(279毫米)
水密舱壁:8英寸(203毫米)

无畏号(英语:HMS Dreadnought),英国皇家海军一种划时代设计的战列舰。它出现了很多现代军舰的特征,远优于同时期的同类军舰,之后的火力改进,更在20世纪初期导致了列强之间的海军军备竞赛

设计背景

19世纪,舰载火炮出现了两种设计,因为各自的射程与射速有限,各海军强国的战列舰通常混装两种以上的主炮,高射速小口径炮(6-10英寸)弥补高射程大口径炮(12英寸)的不足。

20世纪初,舰载火炮的射速射程和准度已明显改善,混装大小火炮反而变为缺点。因为不同口径炮有不同弹道和射速,这增添弹着点观测和火力控制的复杂和困难,拖累了射速和命中率。此一缺点在1905年的对马海峡海战尤其表现明显,没有复杂炮种的日军反而打得游刃有余。

1903年,意大利美国英国海军皆已倾向统一主炮,取消小炮,增加大炮数量,目的是以火力强大的长射程齐射来提高命中率和摧毁率。当时,重型旋转炮塔的设计工程以及火力控制系统渐趋成熟实用,更促成其可行性。约翰·阿巴斯诺特·费舍尔爵士于1904年出任英国第一海务大臣。他组成委员会提出新型战列舰的设计方案:12英寸主炮10门、蒸汽轮机能以21节高速长时间行驶。这意味着要造大型战船,并采用新的动力,以便承载主炮与重装甲和弹药,意图以一致的大口径火炮与高航速去主导海战。此即无畏号。费舍尔称之为“煮老的鸡蛋”,“因为它不可能被击碎”。

设计特点

双联装BL12英寸Mk X海军主炮英语BL 12 inch Mk X naval gun炮塔。炮塔上方是两门防御鱼雷艇的12磅速射炮
X炮塔上方的两门副炮
舯部舰体横切面显示装甲配置

无畏号为长艏楼船型,取消一般战列舰的船艏水下撞角。其最大不同是“全装重型火炮(All-Big-Gun)”[a],十门主炮都是12英寸口径,分成五座双联装炮塔。艏艉各一座,舯部舰体中心线一座,在锅炉舱后方;两舷对称各一座,在二个锅炉舱之间。因此,单侧舷火力最大为主炮八门,向前火力最大为主炮六门,各主炮射击性能一致并配合火力控制系统,无畏号整体攻击火力大幅提升。副炮口径仅三英寸以下,用以防御小型鱼雷艇等(注:“艏”音同首,造船工程学的船首;“舯”音同中,指船中央部分;“艉”音同尾,指船尾部)。5门鱼雷发射管装设在吃水线下方,并在船侧身加挂钢制防鱼雷网。

无畏号是第一个使用了4台蒸汽涡轮推进机组的大型战舰,功率大于旧式往复式蒸汽机组,使得虽然吨位大,其21节的最高航速超过既有的任何战列舰,在追逐与躲避仍能十分灵活。长时间高速行驶的可靠性也很好,恶劣天气也能出海作战,并对官兵的工作和生活环境条件都有了明显的改善,确保了人员的士气与战力。无畏号的设计也获得了更加强的生存力,该舰种安装的内外防护工程均经过设计,全面防御能力不下于任何战舰,装甲表面硬化处理,重要部位的厚度高达11英寸。水线下的水密隔舱不设横向联络门,以加强水密结构,提高抗沉能力。

服役生涯

无畏号战列舰的比例图(加装了三英寸副炮)

19世纪末的英国已经有了成熟的工业体系,所以无畏号的建造进度异常快速。其设计蓝图于1905年5月批准。同年10月2日在朴茨茅斯海军造船厂装龙骨,1906年2月10日下水,同年10月1日即进行海试。

无畏号耗时检验新设备,1907年12月3日才正式服役,并担任英国皇家海军各本土舰队的旗舰,直到1912年。第一次世界大战中的1916年3月18日,无畏号在北海撞沉德国U-29号潜艇,之后由于入坞维修而错过了日德兰海战。1916-1918年派往泰晤士河口巡逻。1919年转入后备役。1921年出售拆毁。

影响

无畏号革新武备、动力、防护等各方面的传统观念,其火力和动力装置的设计更具革命性,可以说是近代造船工业化经验与成就指标,当时各海军强国非常重视,纷纷把旧战列舰快速更新换代,比照而建成新型战列舰舰队,产生新一轮海军军备竞赛。无畏号代表战列舰技术的重要分水岭,是19世纪列强海军不断演进的集大成者,一般通称其同类为“无畏舰”,之前的战列舰则称作“前无畏舰”。

脚注

注释

  1. ^ 译名参考自《英国战列舰全史 1906-1914》。[1]

引文

  1. ^ 江泓 & 英国战列舰全史 1906-1914,第2页


参考资料

江泓. 英国战列舰全史 1906-1914. 指文世界舰艇008 第1版. 北京: 中国长安出版社. 2015-03 [2020-04-23]. ISBN 9787510708947. (原始内容存档于2020-05-03) (中文(中国大陆)).