曼彻斯特机场
曼彻斯特机场 Manchester Airport | |||||||||||||||
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概览 | |||||||||||||||
机场类型 | Private | ||||||||||||||
所有者 | 曼彻斯特机场集团 | ||||||||||||||
运营者 | Manchester Airport Plc | ||||||||||||||
服务城市 | 大曼彻斯特和西北英格兰 | ||||||||||||||
地理位置 | 曼彻斯特 | ||||||||||||||
基地航空公司 | 弗莱比航空[1] | ||||||||||||||
海拔高度 | 257英尺(78米) | ||||||||||||||
坐标 | 53°21′14″N 002°16′30″W / 53.35389°N 2.27500°W | ||||||||||||||
网址 | manchesterairport | ||||||||||||||
地图 | |||||||||||||||
跑道 | |||||||||||||||
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统计数据(2016) | |||||||||||||||
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曼彻斯特机场(英语:Manchester Airport,IATA代码:MAN;ICAO代码:EGCC)是一座位于英格兰曼彻斯特市中心西南部13.9公里的国际机场。2016年,曼彻斯特机场是英国客运量第三繁忙的机场。整个机场包括三座客运航站楼,一座货运航站楼以及两条跑道,是英国除伦敦希思罗机场外,唯一一座跑道运营长度超过2,999米的机场。机场占地面积达到1400公顷,服务199个国内外航点,机场通达度排名世界第13位。 曼彻斯特机场于1938年6月25日开航,最初机场命名为Ringway Airport。 在二战期间是英国皇家空军的基地所在地。机场由曼彻斯特机场集团运营和管理,曼彻斯特市议会是该集团的最大股东。
2016年,曼彻斯特机场一共处理了2560万人次的旅客,创机场开航以来的纪录。按目前机场的设计,一年可以处理5,000万人次的旅客。由于机场每小时的飞机起降量被限制在每小时61架次,因此预计潜在旅客量而缩减。未来机场将会投入8亿英镑对机场后勤物流、基础设施、办公区、酒店和机场周边的交通以及高速公路进行升级改造。
船厦
第一航站
第一航站于1962年启用,主要处理国际航班。第一航站拥有24个泊位,其中18个有空桥连接。
第二航站
第二航站于1993年启用,主要处理国际航班。
第三航站
第三航站于1989年由威尔士王妃戴安娜主持开幕式[3]。第三航站原为英国航空专用航站,现在则与瑞安航空、西班牙国家航空及其他本土航线分享使用。
航空公司及航点
航空公司 | 目的地 | 航站楼 |
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英国航空 | 伦敦-盖特威克、伦敦-希思罗 | 3 |
维珍航空 | 奥兰多、纽约-肯尼迪、亚特兰大 季节性:巴巴多斯 、拉斯维加斯 | 2 |
爱尔兰航空 | 都柏林 、 贝尔法斯特-乔治·贝斯特 | 1 |
爱尔兰航空(英国) | 纽约-肯尼迪、奥兰多 季节性:巴巴多斯 | 2 |
瑞安航空 | 都柏林、科克、香农、贝尔法斯特-贝尔法斯特国际 | 3 |
芬兰航空 | 赫尔辛基 | 1 |
汉莎航空 | 法兰克福、慕尼黑 | 1 |
法国航空 | 巴黎-戴高乐 | 2 |
荷兰皇家航空 | 阿姆斯特丹 | 2 |
北欧航空 | 哥本哈根、斯德哥尔摩-阿兰达、奥斯陆 | 1 |
冰岛航空 | 凯夫拉维克 | 1 |
西班牙国家航空 | 马德里 | 3 |
葡萄牙航空 | 里斯本 | 1 |
爱琴海航空 | 雅典 | 2 |
加拿大航空 | 多伦多 | 2 |
土耳其航空 | 伊斯坦布尔 | 1 |
埃及航空 | 开罗 | 1 |
摩洛哥皇家航空 | 卡萨布兰卡 | 2 |
埃塞俄比亚航空 | 日内瓦 | 2 |
卡塔尔航空 | 多哈 | 2 |
阿联酋航空 | 迪拜 | 2 |
阿提哈德航空 | 阿布扎比 | 2 |
沙特阿拉伯航空 | 吉达 | 2 |
海湾航空 | 巴林 | 2 |
皇家约旦航空 | 安曼 | 1 |
科威特航空 | 科威特城 | 2 |
新加坡航空 | 新加坡、休斯敦 | 2 |
国泰航空 | 香港 | 2 |
海南航空 | 北京-首都 | 2 |
吉祥航空 | 上海-浦东 | 2 |
国际货运航站
曼彻斯特国际机场的主要货运航点在远东地区及北美洲─远东地区主要是运送进口货物,而往北美洲则主要是出口货物。其中香港国际机场是曼彻斯特国际机场的主要货运航点,国泰航空每周有24伯恩利回航线。2007年8月,联邦快递开设直航孟斐斯国际机场的货运航班,每周4班。[4]2007年9月,俄罗斯航空开设直航莫斯科的货运航线,是该航空公司第一条直航英国的货运航线。
截至10月,曼彻斯特国际机场于2007年处理了150,300公吨货物及邮件,预料全年将处理164,300公吨货物,比往年上升9.8%。预计货物吞吐量将于2015年达到250,000公吨。
曼彻斯特国际机场现时每日平均处理六班波音747的货运航班。
- 俄罗斯航空(谢列梅捷沃国际机场)
- 中国国际航空(浦东国际机场)
- 国泰航空(斯希普霍尔机场、布鲁塞尔机场、迪拜国际机场、香港国际机场、马尔彭萨国际机场)
- 长城航空(斯希普霍尔机场、浦东国际机场)
- 中华航空(台北桃园国际机场)
- 联邦快递(孟斐斯国际机场)
交通
曼彻斯特国际机场与铁路、电车及巴士网络连接。当中旅客可以选择乘坐国铁、电车(Metrolink)或巴士(Bus)前往大曼彻斯特(Greater Manchester)不同区域。[5]
国铁
从曼彻斯特机场站乘坐国铁(National Rail)前往曼彻斯特皮卡迪利站最快只需要大约15分钟。国铁是从曼彻斯特国际机场来往市区的最快交通工具之一。
电车
曼彻斯特的电车有8条线路,总共99个电车站,连接整个大曼彻斯特区域(Greater Manchester),当中包括东面总站Ashton-under-Lyne、东北面的总站Rochdale Town Centre、北面总站Bury、西北面总站Eccles、西面总站The Trafford Centre、西面的Altrincham、最南面的East Didsbury 总站,而其中西南面的总站则连接曼彻斯特机场(Manchester Airport)。
巴士
曼彻斯特国际机场设有多条巴士线路前往曼彻斯特市区,车程大约55至75分钟。
注释
- ^ Flybe becomes independent carrier to create regional network hub in UK. [2 June 2015]. (原始内容存档于2012年7月1日).
- ^ Aircraft and passenger traffic data from UK airports. UK Civil Aviation Authority. 11 March 2017 [11 March 2017]. (原始内容存档于2017-02-11).
- ^ Manchester airport:history 互联网档案馆的存档,存档日期2007-09-28.
- ^ FedEx adds third U.K. route (页面存档备份,存于互联网档案馆)-Memphis Business Journal
- ^ Heidi. 【2023 交通攻略】如何從英國曼徹斯特機場(MAN)抵達曼徹斯特市區?. FlyAsia. 2023-04-20 [2023-10-19]. (原始内容存档于2023-11-01) (中文(台湾)).