曾家岩嘉陵江大桥
| 曾家岩嘉陵江大桥 | |
|---|---|
 从曾家岩站2号线北侧站台拍摄的大桥主体，包括其上的10号线站台 | |
| 坐标 | 29°34′15″N 106°32′47″E / 29.57095°N 106.54635°E |
| 承载 | 上层：双向六车道公路 下层：重庆轨道交通10号线 |
| 国家／地区 |  中国 |
| 地点 | 重庆市渝中区·江北区 |
| 上游桥梁 | 重庆嘉陵江大桥 |
| 下游桥梁 | 黄花园嘉陵江大桥 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 桁架桥 |
| 建筑材料 | 钢 |
| 全长 | 540米（1,770英尺） |
| 最大跨度 | 270米（890英尺） |
| 跨数 | 3 |
| 桥墩数 | 2 |
| 轨道特性 | |
| 轨道数 | 2 |
| 轨距 | 1,435毫米（标准轨） |
| 历史 | |
| 开通日 | 2020年12月31日 |
| 地图 | |
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曾家岩嘉陵江大桥位于重庆市渝中区和江北区之间的嘉陵江上，是一座承载了公路和重庆轨道交通10号线的公铁两用桥，于2020年12月31日启用公路部分运行，并于2023年1月18日启用铁路部分初期运营。
概要
曾家岩嘉陵江大桥北起江北区刘家台隧道，南至渝中区曾家岩隧道，连接了重庆轨道交通10号线北岸的鲤鱼池站和南岸的曾家岩站，线路全长5.63千米，大桥全长约0.55千米；大桥上层为双向六车道城市主干道，设计速度为50千米/小时，下层为重庆轨道交通10号线双向轨道，设计速度120千米/小时；项目估算总投资约34.6亿元人民币。大桥公路部分已于2020年12月31日启用，铁路部分及曾家岩站于2023年1月18日，随轨道交通10号线二期（鲤鱼池-后堡）启用初期运营。
技术参数
大事记
- 2016年4月28日，大桥动工修建。
- 2019年5月3日0时，大桥合龙。[1]
- 2020年12月31日22时，公路部分正式通车运营。[2]
- 2023年1月9日，铁路部分及曾家岩站通过施工验收。
- 2023年1月18日14时，铁路部分及曾家岩站启用初期运营。[3]
参考资料
- ^ 跨度居国内同类型桥梁第一 曾家岩大桥成功合龙. 凤凰网重庆. 华龙网. [2023-11-20]. （原始内容存档于2023-11-20）.
- ^ 重庆曾家岩嘉陵江大桥项目主线正式通车. 渝中区人民政府. [2023-11-20]. （原始内容存档于2023-11-20）.
- ^ 重庆“两轨一桥” 今日开通. 重庆市人民政府. [2023-11-20]. （原始内容存档于2023-11-21）.