东工业前停留场
东工业前 | |||||||||||
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![]() 播磨屋桥方向月台 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
東工業前 – ひがしこうぎょうまえ – Higashikogyo mae | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 33°34′34.54″N 133°38′15.65″E / 33.5762611°N 133.6376806°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1963年(昭和38年)9月10日* | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
* 电车站再次开业日 |
东工业前停留场(日语:東工業前停留場/ひがしこうぎょうまえていりゅうじょう Higashikogyo mae teiryūjō */?),是位于高知县南国市篠原,土佐电交通后免线的电车站。
历史
此电车站在1911年(明治44年)1月,由土佐电交通的前身土佐电气铁道大津停留场(已废止,参见领石通停留场)至后免中町通停留场之间开通,此电车站同时启用,当时电车站名为稻吉通停留场(日语:稲吉通停留場/いなよしどおりていりゅうじょう)[1][2]。该停留场后来于1942年(昭和17年)废止[1]。
在约20年后,东工业前停留场于1963年(昭和38年)启用[1]。在车站启用前,最近的电车站是住吉通停留场,为了方便高知县立高知东工业高等学校学生上学,因此开设了此站(请愿站)。在一些文献中,此电车站被视为稻吉通停留场重开,而不是全新电车站[2][3]。
- 1911年(明治44年)1月27日 - 大津至后免中町通之间开通,稻吉通停留场启用[1][2]。
- 1942年(昭和17年)7月29日 - 电车站废止[1][2]。
- 1963年(昭和38年)9月10日 - 东工业前停留场再次启用[1][2]。
- 2014年(平成26年)10月1日 - 土佐电气铁道、高知县交通和土佐电Dream Service合并,土佐电交通成立[4]。成为土佐电交通的电车站。
电车站构造
电车站是建造在专用路轨上,设有2面2线的相对式乘车处(千鸟式)。东边为后免町方向月台,西边为播磨屋桥方向月台[3]。
电车站周边
高知县立高知东工业高等学校位于南边200米处[5]。
巴士路线
在“东工业前”巴士站上设有以下路线停靠:
乘车场 | 系统 | 主要途经 | 目的地 | 巴士公司 | 备注 |
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L1 | 后免町、夜须站 | 安艺站 | 土佐电交通 | ||
Ko3-Ko5 | 后免町、里改田、中之丁通、前滨车厂 | 久枝 | |||
Ko4-Ko1 | 后免町、后免站前、国分寺通 | 植田 | |||
K5 | 后免站前、山田站 | 高知工科大学 | |||
K6 | 后免站前、山田站、高知工科大学 | 龙河洞 | |||
L1-C1 | 小笼通、JA高知医院、播磨屋桥 | 县厅前 | |||
L1-T1 | 小笼通、JA高知医院、播磨屋桥 | 栈桥车厂 | |||
Ko3 | (小笼通、JR高知医院)、大津站前 | 医大医院 | |||
K6-C1 | 篠原南、(JA高知医院)、潮见台总站、播磨屋桥 | 县厅前 | |||
Ko4 | 篠原南 | JA高知医院 |
相邻电车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 土佐电铁の电车とまちを爱する会. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006: 100・156–158页. ISBN 4-533-06411-6 (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 61. ISBN 978-4-10-790029-6 (日语).
- ^ 3.0 3.1 川岛令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第2巻 四国西部エリア. 讲谈社. 2013: 34・90页. ISBN 978-4-06-295161-6 (日语).
- ^ 上野宏人. とさでん交通:「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新闻 (毎日新闻社). 2014-10-02 (日语).
- ^ 路面電車はゆく 高知. 高知新闻社. 1998: 82. ISBN 4-87503-268-4 (日语).