荣村站
荣村站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 栄村 – えいむら – EIMURA | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本秋田县平鹿郡荣村（现时：横手市柳田） | ||||||||||
| 地理坐标 | 39°16′9.1″N 140°31′24.6″E / 39.269194°N 140.523500°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1918年（大正7年）8月18日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1921年（大正10年）5月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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在废除一刻，经营公司为横庄铁道 | |||||||||||
荣村站（日语：栄村駅／えいむらえき Eimura eki */?）是位于秋田县平鹿郡荣村（现时：横手市柳田），横庄铁道的铁路车站（废站）。
历史
此站废除的经历不详[1]。
车站构造
车站构造详情不详，在书籍中纪录此处不是车站（停车场），但是停留场[1]。
车站周边
截至1971年（昭和46年），车站周边都是稻田[1]。
现状
车站遗址推断在秋田自动车道和汤泽横手道路相交处附近[1]。周边的路轨已被切断[5][6][7]。在建设横手互通立交时，附近的山被削去。截至1996年（平成8年），已经看不到车站任何痕迹[5]。在1999年（平成11年）[6]和2010年（平成22年）也是同样[7]。
另外关于横手互通立交部分以外，此站遗址附近的路轨。截至1999年（平成11年），互通立交前后的路轨遗迹还可看到[6]。截至1996年（平成8年），横手站至此站之间，位于稻田中的路轨遗迹还存在[5]。在2010年（平成22年）也是同样[7]，跨越小河流的小桥还存在[7]。截至2007年（平成19年）5月，此站至樋之口站之间，于汤泽横手道路往浅舞方向的分岔地点附近还可看到路基和混凝土桥台[8][9]。在2010年（平成22年）也是同样[7]。
相邻车站
注脚
注释
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 《RM LIBRARY 61 羽后交通横荘线》（著：若林宣，Neko出版，2004年9月发行）7,24页。
- ^ 2.0 2.1 《日本铁道旅行地図帐 全线全駅全廃线 2 东北》（监修：今尾惠介，新潮社，2008年6月发行）43页。
- ^ 3.0 3.1 《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》（JTB出版，2010年4月发行）222页。
- ^ “地方铁道停留场廃止”‘官报’1921年5月19日（国立国会图书馆数字化资料）
- ^ 5.0 5.1 5.2 《铁道廃线迹を歩くII》（JTB出版，1996年9月发行）34页。
- ^ 6.0 6.1 6.2 《とうほく廃线纪行》（无明舍出版，1999年12月发行）60页。
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》（JTB出版，2010年4月发行）201,203页。
- ^ 《新 消えた辙 3 东北》（著：寺田裕一，Neko出版，2010年8月发行）25-28,30-31页。
- ^ 《私铁の廃线迹を歩くI 北海道・东北编》（著：寺田裕一，JTB出版，2007年9月发行）82-85页。