现川站

现川站
现川站
	车站入口（2019年3月）
日语名称
	現川 – うつつがわ – Utsutsugawa
车站概览
位置	日本长崎县长崎市现川町（日语：東長崎）947番
地理坐标	32°47′43″N 129°55′50″E / 32.79528°N 129.93056°E
管辖机构	九州旅客铁道（JR九州）
途经线路	■长崎本线（新线）; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	114.8公里（起点站：鸟栖）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	ウツ
历史
启用日期	1972年10月2日
上车人次; 统计年度	平均每日669人次（不含下车乘客） ; 2022
服务
	■长崎本线（新线） ◄肥前古贺; （2.5公里）浦上►; （8.9公里）
位置
备注
	无人车站; 设有自动售票机; 在此站与浦上站之间设有肥前三川信号场（日语：肥前三川信号場）（距离此站3.7公里）。

现川站（日语：現川駅／うつつがわえき^{Utsutsugawa eki */?}）是位于长崎县长崎市现川町（日语：東長崎）947番，九州旅客铁道（JR九州）的长崎本线车站。

车站构造

车站建于两座隧道—榎木隧道及长崎隧道的交界位置，其中由浦上站驶入的列车，更是经过了超过6公里的车的隧道区域后才到达。

本站采用简易车站模式，不设站房。不过1号月台的有盖候车亭与后来加建、用作放置简易式售票机的房间并结成有如简易式站房般。后期亦在出入口加设了上盖，使简易式站房的模式逐渐形成。出入口中央设有对应IC卡的简易式出、入闸机。

1号月台候车亭旁边建有以水泥建成的继电所，车站广场稍远处则设有男、女专用公共洗手间、单车停泊场及停车场。

设有侧式月台2座，另外还设有1条于两月台中间的通过线。过往仍有特急列车行经时，本站经常作为列车交会或待避，因此部分列车需要运输停车，等待3分钟。又因对应特急列车有机会在此运转停车，月台长度较长，但随新干线通车后，列车编成大幅缩短，因此现时只会使用中央部分的月台。

两月台上均设有候车室。

月台	路线	上下行	方向
1	■长崎本线（新线）	上行	谏早、汤江、肥前滨、江北方向经■大村线往竹松、早岐、佐世保方向
2	■长崎本线（新线）	下行	长崎方向

虽然位处于山中，但是由于此站也是长崎市东长崎地区的玄关口，在站前有许多巴士班次，因此使用人次有增加的倾向。

以下为每年度本站1日平均乘车人次：

车站周边为农村地带。

此站最近的巴士站是长崎县营巴士（日语：長崎県交通局）、长崎巴士（日语：長崎自動車） 现川站前巴士站，停靠的巴士路线班次每小时1至2班。
- 现川站前 - 矢上、长崎市区方向

九州旅客铁道（JR九州）

■长崎本线（新线）

■区间快速“Sea Side Liner”

通过

■快速“Sea Side Liner”、■普通

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^ 长崎県统计年鉴（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语），2020年9月5日参阅
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^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14] （日语）.
^ 国土数据情报(不同车站的上下车人次数据) （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 国土交通省，2020年9月5日参阅
^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2020-09-04]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-24）（日语）.
^ 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14] （日语）.
^ 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14] （日语）.
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