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瓦町站

坐标34°20′21″N 134°3′9.5″E / 34.33917°N 134.052639°E / 34.33917; 134.052639
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瓦町站
车站大楼(琴电瓦町大楼(日语:コトデン瓦町ビル))
车站大楼(琴电瓦町大楼日语コトデン瓦町ビル
日语名称
瓦町 – かわらまち – Kawaramachi
车站概览
其他名称瓦町FLAG
位置香川县高松市常磐町一丁目日语常磐町 (高松市)3番地1
地理坐标34°20′21″N 134°3′9.5″E / 34.33917°N 134.052639°E / 34.33917; 134.052639
拥有者高松琴平电气铁道
途经线路
  • 琴平线
  • 长尾线
  • 志度线
距离
  • 琴平线
    1.7公里(起点站:高松筑港)
  • 长尾线
    0.0公里(起点站:瓦町)
  • 志度线
    0.0公里(起点站:瓦町)
车站构造
站体类型地面车站跨站式站房
站台3面5线
其他信息
车站代码
  •  K02 
  •  N02 
  •  S00 
历史
启用日期1927年(昭和2年)4月22日
上下车人次
统计年度
平均每日11,245人次
2021年
服务
◄K01 片原町
(0.8公里)
栗林公园 K03►
(1.2公里)
◄N01 片原町*
(0.8公里)
花园 N03►
(0.9公里)
今桥 S01►
(0.6公里)
位置
地图
备注
*长尾线延驶至高松筑港
瓦町站配置图

片原町/今桥

栗林公园/花园

瓦町站(日语:瓦町駅かわらまちえき Kawaramachi eki */?)是位于日本四国香川县高松市,属于高松琴平电气铁道(琴电)的电车站。本站是琴电目前拥有的三条电车路线琴平线长尾线志度线的交会点,作为琴电与该集团所属的道路客运子公司琴电巴士日语ことでんバス的交通总站,是高松市区内非常重要的交通枢纽。在行政区方面,因为线路端点的位置有点不同,虽然是在同一个站区内,但琴平线与长尾线的月台实际上位于常磐一丁目,而志度线的月台则是位于八坂町的范围内。站内设有IruCa处理窗口、IruCa定期券窗口。

历史

  • 1915年(大正4年)4月22日:东讃电气轨道(现志度线)的瓦町站开业。
  • 1927年(昭和2年)4月22日:邻接瓦町站的琴平电铁(现琴平线)高松站开业。
  • 1941年(昭和16年)8月:琴平电铁高松站更名为琴电高松站[1]
  • 1943年(昭和18年)11月1日:公司合并,琴电高松站成为高松琴平电气铁道琴平线车站,瓦町站成为该公司志度线车站。
  • 1945年(昭和20年)7月30日:志度线、长尾线从废除的出晴站延伸至本站。志度线瓦町站废除。
  • 1951年(昭和26年)12月26日:长尾线从经由旧出晴站改成从南侧分岐。
  • 1954年(昭和29年)1月1日:更名为瓦町站
  • 1994年(平成6年)6月26日:志度线月台移至现址。与琴平线、长尾线分离。
  • 1996年(平成8年)12月21日:车站大楼琴电瓦町大楼日语コトデン瓦町ビル完工[2]
  • 1997年(平成9年)4月23日:琴电SOGO在琴电瓦町大楼开店[2]
  • 2001年(平成13年)
  • 2014年(平成26年)3月31日:高松天满屋闭店。
  • 2015年(平成27年)10月23日:琴电瓦町大楼以“瓦町FLAG”重新开幕[3]
  • 2018年(平成30年)3月30日:付费区内的7-Eleven琴电瓦町站店开业[4]

车站构造

验票口(2021年8月)
志度线口剪票口(2018年6月)
瓦町站(盐上町出入口(二楼)

目前的瓦町站是于1996年落成,站体与琴电瓦町大楼采一体化的设计。人潮较多的琴平线与长尾线站台设于车站大楼的一楼,但志度线的月台则设得较远,位于车站外东侧的道路上。在月台设计上,琴平线设有一座岛式月台两条乘车线(1、2号线),而长尾线则是一座侧式月台一条乘车线(3号线)。长尾线的铁路在瓦町站内与琴平线交会合流。但相对的志度线的轨道设于车站东侧道路上,无法与另外两条路线相连,是采用线路终点常见的港湾式月台设计,设有两条乘车线(4、5号线)。尖峰时刻以外的志度线列车仅使用4号线。志度线可透过二楼的联络通道来往琴平线、长尾线,通道上设有电动步道

花园侧设有有效长度可停靠6辆编组与4辆编组的留置线。本站站名标原先采用独自设计,直至瓦町FLAG开幕时改采与其他车站相同的站名标设计。

剪票口分别位于车站大楼二楼,以及志度线月台端地面的“志度线口”。两个剪票口都可前往所有路线月台。剪票口虽有自动验票闸门,但是是IruCa专用,车票无法通过。琴电也是日本唯一一个自动验票闸门为IC卡专用的铁道业者[5]。普通车票须通过人工闸门。

列车发车音乐为1号线的团团转乐团原创曲(2018年3月21日起)[6],3号线(仅上行列车)是《It's a small world》。2018年3月20日以前1号线使用的音乐是《Ob-La-Di, Ob-La-Da》。

瓦町站付费区
2014年08月

车站大楼的3楼虽然天花板高度与其他楼层相同,但往4楼的电扶梯明显较长。这是因为过去香川县曾规划将琴平线与长尾线高架化,车站大楼保留了铁路高架化时所需的空间所导致。然而之后因财政困难,香川县于2005年冻结计划,2010年正式宣布事业中止。

月台

乘车处 路线 方向 目的地 备注
1 琴平线 上行 高松筑港方向 琴平线列车停靠
2 下行 一宫泷宫琴电琴平方向
3 长尾线 下行 高田平木长尾方向
琴平线 上行 高松筑港方向 长尾线列车停靠
4 志度线 下行 大町琴电志度方向
5 仅繁忙时段使用
后方起为1号线、2号线、3号线

车站大楼建设工程开始的1994年以前,全路线月台都在现在的大楼建地内。当时的构造是单面、岛式月台3面5线,单面月台的1号线是琴平线上行,岛式月台的2号线是琴平线下行,岛式月台的3号线是志度线(上下行使用同一月台),4、5号线是长尾线。月台位于弯道上,1号线月台与电车之间的间隙较大,因此1970年代至1980年代初期购入的1050形、1053形、1061形日语高松琴平電気鉄道1050形電車(旧阪神电气铁道)与1063形日语三岐鉄道モハ120形電車(旧三岐铁道)封住了车厢中央的车门。之后导入的1080形日语高松琴平電気鉄道1080形電車不再将中央车门封住,而是贴上贴纸提醒乘客注意。

车站大楼设施

使用情况

作为琴电的中心车站,瓦町站一直都是线内所有车站中使用人次最多的车站,2021年度1日平均上下车人次为11,245人[7]。虽然进入平成时代后,由于商业区郊外化与汽车化发展,使用人数逐渐减少,但在琴电的经营改革之下,近年使用人数开始有所回升。

近年1日平均上下车人次变化如下:

车站周边

瓦町站前广场

站前广场的行人空中步道

西口的站前广场面对渡轮通日语フェリー通り(高松市道鱼屋町栗林线),面积3,970m2。上方有行人空中步道连结车站大楼二楼。地上有瓦町站前巴士圆环日语瓦町バス案内所,地下1楼是瓦町站前地下广场与瓦町地下自行车停车场,地下2楼、3楼是高松市立瓦町地下停车场。

东口面对高松市道瓦町松岛线日语高松市道瓦町松島線,但没有广场等任何设施存在。东口现为瓦町站东再开发一环的面积3900m2瓦町站东地区站前广场整备计划的一部分[10]。2014年3月,往香川县立中央医院日语香川県立中央病院的巴士(经今桥站。周六日停驶)在东口发车。

来自菊池寛通日语菊池寛通り、常磐町商店街方向的行人可从行人空中步道或是地下道前往东口。自行车可通过地下道,同时设有地下脚踏车停车场,西口、东口都设有自行车用的电扶梯。瓦町FLAG地下1楼(再)开幕时,由于没有租户,因此地下广场无法直接进入瓦町FLAG。2017年6月起食品超市“木村”等才进驻地下1楼。

行人空中步道被视为是公共空间,不能有商店等营业活动,因此高松市与商店街振兴组合等组成的“中心市街地与田园地域合作高松Compact Ecocity特区”推进本部会(本部长为市长大西秀人日语大西秀人)在2015年8月26日决议向国家要求松绑法规[11]

站前的巴士圆环没有高速巴士停靠[12]。机场利木津巴士在高松机场启用以来一直不停本站,直至2008年(平成20年)6月1日起,往高松机场的部分(8班)与往高松站前的所有班次皆增停本站。

相邻车站

高松琴平电气铁道
琴平线
片原町(K01) - 瓦町(K02) - 栗林公园(K03)
长尾线
片原町(N01) - 瓦町(N02) - 花园(N03)
志度线
瓦町(S00) - 今桥(S01)

注释

  1. ^ 大岛一朗. ことでん長尾線のレトロ電車. JTBキャンブックス. 2006: 32页. ISBN 978-4533064128. 
  2. ^ 2.0 2.1 铁道ジャーナル (铁道ジャーナル社). 1997-08, 31 (8): 87.  缺少或|title=为空 (帮助)
  3. ^ 瓦町FLAGオープン/まちに新たな拠点诞生页面存档备份,存于互联网档案馆) - 四国新闻2015年10月24日
  4. ^ 駅构内には初 ことでん瓦町站にコンビニがオープン 香川・高松市页面存档备份,存于互联网档案馆)瀬戸内海放送ニュース2018年3月30日
  5. ^ 高松筑港站、片原町站也是一样的状况。
  6. ^ 「くるり」が作曲した発車メロディーが運用開始 香川・高松市. 瀬戸内海放送. 2018-03-21 [2018-03-21]. (原始内容存档于2018-03-22). 
  7. ^ 2.ことでんを取り巻く現状 (PDF). [2014-06-22]. (原始内容存档 (PDF)于2016-03-04). 
  8. ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) 页面存档备份,存于互联网档案馆) - 国土交通省、2021年3月30日阅覧
  9. ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) - 统计情报リサーチ、2021年4月1日阅覧
  10. ^ 高松市・新高松総合整備計画書. [2019-03-17]. (原始内容存档于2015-09-23). 
  11. ^ ことでん瓦町ビル公共スペース、规制缓和要望へ页面存档备份,存于互联网档案馆) - 四国新闻2015年8月27日
  12. ^ 本站沿菊池寛通往西约450米的中央通交差点附近有“县厅通”巴士站(香川银行日语香川銀行本店前)。不停瓦町站的机场利木津巴士一样停靠“县厅通”巴士站。但是夜行班次不停靠该站。

外部链接

1日上落人数推断
年度 1日平均人数[8] [9]
2000年 13,800
2001年 12,800
2002年 12,400
2003年 12,500
2004年 12,300
2005年 12,800
2006年 13,100
2007年 12,904
2008年 12,800
2009年 12,284
2010年 (欠资料)
2011年 12,108
2012年 12,543
2013年 12,965
2014年 12,450
2015年 13,142
2016年 13,896
2017年 14,223
2018年 14,354
2019年 14,860
2020年 11,245
2021年 11,245