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花石站

坐标42°26′40″N 140°9′59.6″E / 42.44444°N 140.166556°E / 42.44444; 140.166556
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花石
日语名称
花石 – はないし – Hanaishi
车站概览
位置 日本北海道濑棚郡今金町字花石
地理坐标42°26′40″N 140°9′59.6″E / 42.44444°N 140.166556°E / 42.44444; 140.166556
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线
其他信息
电报码ハイ
历史
启用日期1929年(昭和4年)12月13日
关闭日期1987年(昭和62年)3月16日
邻近车站
上一站 日本国有铁道 下一站
美利河
4.4km
濑棚线
里程国缝16.6km
北住吉
6.1km
位置
地图
备注
随着濑棚线废线而废站
1976年的花石站与方圆约750米范围。下方濑棚方向。

花石站(日语:花石駅はないしえき Hanaishi eki */?)是位于北海道濑棚郡今金町字花石,日本国有铁道濑棚线车站废站)。随着濑棚线废除,车站在1987年(昭和62年)3月16日废除。

历史

  • 1929年(昭和4年)12月13日 - 国有铁道濑棚线国缝站至此站之间开通,此站启用[1][2]。当时为一般车站[3]
  • 1930年(昭和5年)10月30日 - 此站至今金站之间开通,成为中途站。
  • 1979年(昭和54年)3月10日 - 结束处理货物[2]
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 结束处理行李[2]
  • 1987年(昭和62年)3月16日 - 濑棚线废除,此站也废除[2]

站名的由来

车站名称取自所在地名。当地盛产玛瑙,由于这些玛瑙貌美如花,而有“花石”这个名称[1][4]

车站构造

截至车站废除前,此站是地面车站,设有2面3线的复合式站台(单式站台与只使用一边的岛式站台),当时可进行列车会让。单式站台东边与岛式站台东边之间设有站内铁路道口连接。在线路南边,靠近车站大楼的单式站台是下行1号站台,面向车站大楼的岛式站台是上行2号站台。背向岛式站台(外侧)的1线截至1983年(昭和58年)为一条侧线[5]

此站是职员配置站,车站大楼位于站内东南方(对于濑棚方向的列车来说是左手边),邻接单式站台[5][6]。车站大楼是一座古老木制建筑物,外墙涂上白色油漆[5],与丹羽站属同一款式。站台上铺上了柏油[5]

使用状况

  • 在1981年度(昭和56年度),1日上下车人次为42人[5]

车站周边

现况

截至2000年(平成12年),车站遗址附近都是道路工程中,放置沙石的场地[7]。截至2011年(平成23年),除外附近的路堤外没有任何痕迹[8]

相邻车站

日本国有铁道
濑棚线
美利河花石北住吉

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道総局. 1973-03-25: 24. ASIN B000J9RBUY (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《道南铁道100年史 遥》 北海道旅客铁道函馆分社日语北海道旅客鉄道函館支社 2003年2月发行
  3. ^ 停车场変迁大事典 国铁・JR编 II,P830。
  4. ^ 札幌铁道局编 (编). 駅名の起源. 北彊民族研究会. 1939: 25. NDLJP: 1029473 (日语). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)64页。
  6. ^ 书籍《廃线终着駅を讯ねる 国铁・JR编》(著:三宅俊彦日语三宅俊彦JTB出版,2010年4月发行)10-11页。
  7. ^ 书籍《铁道廃线迹を歩くVII》(JTB出版,2000年1月发行)76-78页。
  8. ^ 书籍《北海道の铁道廃线迹》(著:本久公洋,北海道新闻社,2011年9月发行)75页。

相关条目