西長田百合之里站
西長田百合之里站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 车站外观（2021年3月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 西長田ゆりの里 – にしながたゆりのさと – Nishinagata-Yurinosato | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本福井县坂井市春江町西长田20番8号4 | ||||
| 地理坐标 | 36°9′13″N 136°12′23″E / 36.15361°N 136.20639°E | ||||
| 拥有者 | 越前铁道 | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 2面3线（实际使用2面2线） | ||||
| 车站代码 |
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| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1928年12月30日[1] | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日137人次（不含下车乘客） 2021 | ||||
| 服务 | |||||
◄E34 西春江Heartpia （1.6公里） 下兵库幸福 E36► （1.9公里） | |||||
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| 备注 | |||||
| 平日有人站 | |||||
西長田百合之里站（日语：西長田ゆりの里駅／にしながたゆりのさとえき Nishinagata-Yurinosato eki */?）是位于福井县坂井市坂井町下兵库，越前铁道的三国芦原线车站。车站编号为E35。星期一至六早上有两班区间车以本站为起讫站，也是现时三国芦原线上唯一的区间车总站。
历史
- 1928年12月30日：三国芦原电铁福井口站至芦原站（现时：芦原汤之町站）之间开通，西长田站启用[1][2]。
- 1931年6月15日：丸冈铁道线（后来为京福电气铁道丸冈线）此站至丸冈站开通[3]。
- 1942年8月1日：京福电气铁道收购合并三国芦原电铁，三国芦原电铁变为京福电气铁道三国芦原线车站[4]。
- 1944年12月1日：丸冈铁道合并至京福电气铁道[4]。
- 1968年7月11日：丸冈线废线[5][6]。
- 2001年6月25日：由于越前本线事故，京福电气铁道被勒令停运所有线路，本站亦被暂停服务[7][8]。
- 2003年：
- 2017年3月25日：车站改名为西長田百合之里站[11][12][13]。
- 2021年4月29日：新站房开始使用[14][15]。
- 2024年10月11日：越前铁道及福井铁道均可使用ICOCA及全国通用IC卡付款[16][17]。
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站名改名前的旧车站大楼
（2009年5月）
车站构造
车站大楼是一座木制建筑物。此站至三国港站之间开通起至2006年（平成18年）11月，此站仍然是无人车站，同年12月起只有平日（早上和深夜除外）才有联员当值[1]。
车站是一座地面车站，设有2面3线站台。当中，邻接车站大楼与候车室的站台是1面1线的单式站台（三国港方向），对面设有岛式站台（福井方向），在岛式站台上设有候车室。各站台之间设有站内铁路道口（设有遮断机）[13]。
上行线和下行线两方向均设有出发信号机。列车到达任何站台均可折返。当中多数列车于下行线折返，包括从此站出发的列车和试行列车。
上行线三国方向的出发信号机在车站启用后才设置。
岛式站台东边设有丸冈线到发线的遗址。另外该处于车站启用当初已经设有维修路轨小屋，现已撤走。在西边的变电站也迁移了。而侧线则有所缩短。
站台
| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 车站大楼对面 | ■三国芦原线 | 下行 | 三国方面 | 平日及星期六早上开往福井的区间车由本站台开出 |
| 车站大楼一方 | 上行 | 福井方向 | ||
| 外侧 | 停止使用 | 该站台曾经用作丸冈线（1968年废止）(丸冈、本丸冈方向) | ||
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站台 -
站名牌（坂井市内各站样式）
使用状况
在“令和4年坂井市统计年报”中，以下为1日平均乘车人次[18][19]：
| 乘车人次变化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2007年 | 123 [20] |
| 2008年 | 135 [20] |
| 2009年 | 130 |
| 2010年 | 128 |
| 2011年 | 126 |
| 2012年 | 148 |
| 2013年 | 150 |
| 2014年 | 160 |
| 2015年 | 165 |
| 2016年 | 153 |
| 2017年 | 151 |
| 2018年 | 164 |
| 2019年 | 169 |
| 2020年 | 129 |
| 2021年 | 137 |
车站周边
车站位于农村地带，可于车站看到田园风景。西春江Heartpia站南处为春江町中心。
为了方便乘客前往福井科技港工业地带，于此站设有Keikan出租车乘合出租车“科技港号”[21]，以及前往春江东部地区事业所的“便利君”巴士[13][22]。上述两种服务只于平日行走。同时以预约巴士的行式行走，乘车前需要事前预约。
相邻车站
- 越前铁道
- ■三国芦原线
- □快速（只有上行班次）、■普通
- 西春江Heartpia（E34）－西长田百合之里（E35）－下兵库幸福（E36）
- □快速（只有上行班次）、■普通
曾经存在的线路
- 京福电气铁道
- 丸冈线
- 东长田－西长田
- 站名取自废止业时的名字。
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 川岛 2010，第84页.
- ^ 朝日 2011，第8页.
- ^ 京福 2003，第27页.
- ^ 4.0 4.1 京福 2003，第29页.
- ^ 京福 2003，第33页.
- ^ 朝日 2011，第22页.
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 朝日 2011，第9页.
- ^ 京福 2003，第34页.
- ^ 京福 2003，第143页.
- ^ 安田・松本 2017，第10页.
- ^ 広報さかい 平成29年3月号 (PDF). 坂井市秘书広报课: 2–3. 2017-03-09 [2021-07-18]. （原始内容存档 (PDF)于2021-07-17） （日语）.
- ^ 12.0 12.1 福鉄とえち鉄、いろいろ変わります 福井. 产经新闻. 2017-02-24 [2021-07-18]. （原始内容存档于2021-12-21） （日语）.
- ^ 13.0 13.1 13.2 ひろやすの汽車旅コラム 笑顔プロジェクトで駅名変更・えちぜん鉄道の4駅. 日本旅行. 2017-05-19 [2019-10-03]. （原始内容存档于2021-10-10） （日语）.
- ^ 広報さかい 令和3年5月号 (PDF). 坂井市秘书広报课: 5. 2021-05-12 [2021-07-18]. （原始内容存档 (PDF)于2021-05-14） （日语）.
- ^ ユリの絵の駅舎が完成 えちぜん鉄道・西長田ゆりの里駅. 中日新闻. 2021-04-06 [2021-04-07]. （原始内容存档于2021-04-07） （日语）.
- ^ えちぜん铁道と福井铁道 交通系ＩＣカード导入１０月１１日〜 （页面存档备份，存于互联网档案馆），NHK News，2024年9月22日。
- ^ えちぜん铁道と福井铁道が交通系ICカード导入 10月11日からICOCA、Suicaなどでキャッシュレス决済対応 （页面存档备份，存于互联网档案馆），福井新闻，202年9月7日。
- ^ “15.交通・通信”，令和4年坂井市统计年报，第106页 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ 国土数値情报 駅别乘降客数データ （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 统计情报リサーチ，2024年2月9日阅览。
- ^ 20.0 20.1 平成30年坂井市統計年報 交通・通信 (PDF). 坂井市情报企画课. 2019-06-04 [2020-06-14]. （原始内容 (PDF)存档于2020-11-08） （日语）.
- ^ テクノポート号 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 越前铁道
- ^ 春江东部企业デマンドバス ベンリくん （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 越前铁道
参考文献
- 京福電気鉄道 越前線写真帖 88年回顧録. 京福电気铁道. 2003-01-31 （日语）.
- 川岛令三. 【図説】日本の鉄道中部ライン全線・全駅・全配線 第5巻 米原駅 - 加賀温泉駅. 讲谈社. 2010-08-20. ISBN 978-4-06-270065-8 （日语）.
- 週刊歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄28 えちぜん鉄道 福井鉄道・北陸鉄道・のと鉄道. 朝日新闻出版. 2011-10-02 （日语）.
- 安田就视・松本典久. DJ鉄ぶらブックス021 昭和の終着駅 北陸・信越編. 交通新闻社. 2017-06-07. ISBN 978-4-330-78617-9 （日语）.
