丰野站 (北海道)
丰野 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
豊野 – とよの – Toyono | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 44°27′23.0″N 143°10′30.0″E / 44.456389°N 143.175000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | トノ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1947年(昭和22年)2月11日 | ||||||||||
关闭日期 | 1989年(平成元年)5月1日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
随著名寄本线废线而废站。 |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/Toyono_eki.jpg/220px-Toyono_eki.jpg)
基于日本国土交通省之国土画像情报(彩色航拍)制作
丰野站(日语:豊野駅/とよのえき Toyono eki */?)是位于北海道纹别郡兴部町字丰野,北海道旅客铁道(JR北海道)的名寄本线车站(废站)。随著名寄本线废线,车站在1989年(平成元年)5月1日废除。
部分普通列车通过此站,截至1989年4月30日(废除前的时间表),下行3班和上行2班列车通过此站[1]。
历史
- 1947年(昭和22年)2月11日 - 运输省名寄本线丰野临时乘降场(局设定)启用。
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
- 1950年(昭和25年)1月15日 - 升级至车站,名为丰野站[2]。当时可处理乘客和行李[2]。
- 1959年(昭和34年)6月1日 - 成为无人车站。不再处理行李。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由北海道旅客铁道(JR北海道)运营。
- 1989年(平成元年)5月1日 - 名寄本线全线废除,此站也废除。
车站构造
截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的单式站台。站台位于站内西南方(远轻方向的列车会开启右边乘降门)[3]。
此站是无人车站,没有车站大楼,只有两座木制候车室[3]。站台与道路相同高度[3]。
站名的由来
车站名称取自所在地名。当地原本称呼该地点为“留露千(るろち)”,后来由于该地名难读的关系,因此改名为“丰野”,以希望该处“有一个丰裕的田野”[4]。
车站周边
现况
截至2001年(平成13年)站台还存在。车站遗址还有一些古老路轨遗迹[6]。截至2011年(平成23年)也是同样,当时可确认路轨遗址[7]。车站遗址变成空地。截至2017年(平成29年)7月,连接车站的小路放置了“不准进入”的路牌。
相邻车站
注脚
- ^ 太田幸夫. 北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究. 富士Comtem. 2004-2: 220. ISBN 978-4893915498 (日语).
- ^ 2.0 2.1 “日本国有铁道公示第2号”《官报》1950年1月9日(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 3.0 3.1 3.2 宫胁俊三 (编). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田胜正. 小学馆. 1983-7: 210. ISBN 978-4093951012 (日语).
- ^ 太田幸夫. 北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究. 富士Comtem. 2004-2: 186. ISBN 978-4893915498 (日语).
- ^ 5.0 5.1 北海道道路地図 改訂版. 地势堂. 1980-3: 18 (日语).
- ^ 宫胁俊三 (编). 鉄道廃線跡を歩くVIII. JTB Can Books. JTB出版. 2001-7: 34. ISBN 978-4533039072 (日语).
- ^ 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 北海道新闻社. 2011-9: 120. ISBN 978-4894536128 (日语).