2010年10月21日油麻地站断电缆事件

2010年10月21日油麻地站断电缆事件指一列港铁列车在2010年10月21日香港时间上午6时43分往中环方向驶至油麻地站2号月台时发生架空电缆断裂的事故，影响最少28万位乘客，此事故实属非常罕见，因此政府要求港铁提交调查报告。

发生

早上6时43分，一列往中环方向列车（肇事列车编号：A251/A180、车序：048）驶往油麻地站准备入该站之2号月台时，列车车长突然听到车顶传出异物的响声，并闪出火花，之后发现列车状态资讯系统（TIS），显示电力系统故障，车上部分灯熄灭。车长立即将列车驶入月台，并透过广播系统通知所有乘客下车。同时，电话讯号中断，车长只可使用车上电话通知控制中心，派工程人员到场抢修。车站广播通知乘客改往其它地方过海，但大量乘客继续涌入油麻地站。

经过

由于油麻地往佐敦站服务停顿，油麻地站月台挤满乘客，港铁于1小时后才派60辆接驳巴士于油麻地站接载乘客往佐敦站或尖沙咀站，不过接驳巴士却停在弥敦道，部分乘客在路面兜兜转转，不知道接驳巴士的乘车地点。当时只有数名港铁职员及警员维持秩序，令情况更混乱，因此对港铁进行投诉。后来巴士改停咸美顿街上客，乘客们逼爆咸美顿街等候接驳巴士，眼见上班时间受阻，乘客见巴士开门便即蜂拥而上，其间更有女乘客被逼得嗌救命。有乘客亦选择不乘坐接驳巴士，选择自行乘巴士过海，于客户服务处办理退票手续，人数极之多。

港铁于抢修未完成时建议乘客改乘东涌线或将军澳线过海，唯港铁公司未有公布乘客可于尖沙咀站继续乘车过海；另外，亦有乘客认为列车只会“飞站”（过站不停），因此继续乘搭。

维修

港铁利用了三小时进行紧急维修，至早上10时左右，服务才回复正常。

事后

事后港铁表示此属罕见意外，并向受影响乘客道歉。

有网民亦恶搞港铁的宣传广告，设计出“唔好意思，今朝阻住你返工”（抱歉，今早令你不能上班）的海报。此外，有人表示因事件迟到而被扣人工，亦有学生因而迟到。

批评

自由党主席刘健仪批评港铁之应变措施非常差，并引起港人关注港铁的日常维修是否可靠有用。此外，港铁之紧急接驳巴士在事故发生后45分钟后才开出，亦为人诟病。有港铁员工指出，公司为了省钱，出事的列车内的供电组件改用中国制造，较沿用的日本三菱牌便宜，结果省不了多少，常发生跳掣问题，电缆事件因此而起。