CITYFLO 650
庞巴迪CITYFLO 650（Bombardier CITYFLO 650）是法国运输设备生产商阿尔斯通（Bombardier Transportation）所开发的一个自动列车行控系统，是该公司的CITYFLO自动列车行控系列中等级最高的版本。2003年时推出的CITYFLO 650与略低一级的CITYFLO 550同样都属于无人驾驶的系统等级，但与CITYFLO 550不同的是，650系列属通讯式列车集中控制（Communication-based Train Control, CBTC）的设计，因此能靠移动闭塞的方式缩短列车与列车之间的间隔距离，而CITYFLO 550则是采固定闭塞的非通讯式控制方式。[1]
CITYFLO 650被实际应用于全世界多个国家，截至2014年2月底，共有17个采用CITYFLO 650的路线系统已经进入收费营运，另外还有10个建设中的路线系统已确认使用CITYFLO 650。在这些实际运用的范例中最常见到的是用于控制机场中的无人驾驶接驳列车，载运旅客往来于不同的航站间，此外亦有多个城市的路面轻轨或中运量捷运系统路线采用CITYFLO 650作为主控装置。[1]
应用路线
截至2014年2月，全球共有17个地方采用CITYFLO 650作为路线系统的中控，并有10个预计导入的计划。除此之外，庞巴迪集团也在加拿大与美国境内各设有一条测试用的路线[2]。以下列表为这些系统所在的城市与使用路线的相关资讯：
- 营运中路线
- 机场接驳系统
- 美国西雅图，西雅图-塔科马国际机场卫星航站接驳系统（Satellite Transit System, STS）
- 美国沙加缅度，沙加缅度国际机场自动人员运输系统（SMF Automated People Mover）
- 美国旧金山，旧金山国际机场旅客捷运系统（AirTrain）
- 美国拉斯维加斯，麦卡伦国际机场自动人员运输系统（McCarran International Airport Automated People Movers）
- 美国凤凰城，凤凰城天港国际机场空中列车系统（PHX Sky Train）
- 美国达拉斯，达拉斯-沃斯堡国际机场天链系统（DFW Skylink）
- 英国伦敦，伦敦希斯洛国际机场第5航站接驳系统：作为第5航站的主航站与5B、5C两个卫星航站之间的接驳。与系统搭配的列车为INNOVIA APM 200型[3]
- 英国伦敦，伦敦盖威克机场航站间接驳服务系统：新系统于2010年时导入以取代在1980年代建造的旧系统，做为南北两航站间的内部接驳用。与系统搭配的列车为INNOVIA APM 100型[4][5]
- 中国大陆北京，北京首都国际机场三号航站楼旅客捷运系统[6]
- 一般市区大众运输
- 美国费城，宾州东南地区交通局地下－路面电车线（SEPTA Subway–Surface Trolley Lines，又称“绿线”）
- 西班牙马德里，马德里地铁1号线与6号线
- 韩国龙仁市，龙仁轻电铁（又称“Ever Line”）：所使用的车种为庞巴迪INNOVIA Metro自动捷运系统下的INNOVIA ART 200型列车[7]
- 台湾台北市，台北捷运文湖线：于2009年时导入以取代原由马特拉/西门子所开发生产的VAL系统。与系统搭配的列车是特别为了与既有的VAL256型相容而打造的特殊规格车种INNOVIA APM 256。
- 中国大陆深圳，深圳地铁3号线
- 中国大陆广州，广州地铁APM线
- 中国大陆天津，天津地铁2号线与3号线
- 中国大陆芜湖，芜湖轨道交通2号线
- 机场接驳系统
- 建设中路线：
- 机场接驳系统
- 德国慕尼黑，慕尼黑机场航站接驳：用于管理一条连结第2航站与其卫星航站、0.7公里长的双线接驳路线。新的卫星航站预计在2015年启用，而配合使用的则是最新的INNOVIA APM 300型车辆[8]。
- 沙特阿拉伯吉达，阿卜杜拉·阿齐兹国王国际机场（King Abdulaziz International Airport, KAIA）：主要用于现有的旧航站大楼与开发中的新航站间之交通连结，新线同样也将采用新推出的INNOVIA APM 300型列车进行服务[9][10]。
- 阿拉伯联合酋长国迪拜，迪拜国际机场接驳系统：配合机场的扩建工程，用于连结现有的第1航站与新建的第4大厅。新系统将搭配INNOVIA APM 300车辆运作[11]。
- 一般市区大众运输
- 巴西圣保罗，圣保罗地铁15号线（银线）：已于2014年12月底开放部分路段营运，并预计于2016年全线开通的一条高架单轨电车路线，是第一条使用庞巴迪INNOVIA Monorail 300新车型的路线系统[12]。
- 巴西圣保罗，圣保罗地铁5号线（淡紫线）：配合路线的延长计划，庞巴迪在2011年时获得该路线中控系统更新的合约，导入CITYFLO 650大幅缩短列车运行时的最短班距，并预计在2015年时全线通车[13]。
- 土耳其伊斯坦布尔，伊斯坦布尔地铁M5线
- 沙特阿拉伯利雅德，阿布杜拉国王金融区单轨电车系统：一条设有6座车站、路线总长3.6公里的高架单轨电车路线，预计导入车型为INNOVIA Monorail 300[14]。
- 印度德里，德里地铁紫线[15]
- 泰国曼谷，曼谷地铁紫线
- 马来西亚吉隆坡，巴生谷捷运计划
- 机场接驳系统
- 测试路线：
参考文献
- ^ 1.0 1.1 CITYFLO 650 - Overview. 庞巴迪. [2015-02-23]. （原始内容存档于2022-01-21） （英语）.
- ^ CITYFLO 650 References (Map) (PDF). 庞巴迪. [2015-02-24]. （原始内容存档 (PDF)于2022-01-17） （英语）.
- ^ INNOVIA APM Automated People Mover System - London Heathrow, UK. 庞巴迪. [2015-02-24]. （原始内容存档于2016-03-04） （英语）.
- ^ INNOVIA Automated People Mover System - London Gatwick Airport, UK. 庞巴迪. [2015-02-24]. （原始内容存档于2016-03-04） （英语）.
- ^ Changking Terminals. 伦敦盖威克机场. [2015-02-24]. （原始内容存档于2016-12-31） （英语）.
- ^ 首都机场真情服务要更好更快-中国民航网. www.caacnews.com.cn. [2024-02-13]. （原始内容存档于2024-02-13）.
- ^ BOMBARDIER INNOVIA ART - Yongin, South Korea. 庞巴迪. [2015-02-24]. （原始内容存档于2017-11-24） （英语）.
- ^ INNOVIA APM Automated People Mover System - Munich Airport, Germany. 庞巴迪. [2015-02-24]. （原始内容存档于2017-12-06） （英语）.
- ^ Bombardier INNOVIA APM 300, Germany. railway-technology.com. [2015-02-24]. （原始内容存档于2015-02-23） （英语）.
- ^ Bombardier Awarded Contract to Design, Build, Operate and Maintain an INNOVIA Automated People Mover System in Jeddah, Kingdom of Saudi Arabia. 庞巴迪. 2011-05-16 [2015-02-24]. （原始内容存档于2015-02-23） （英语）.
- ^ Bombardier Wins INNOVIA Automated People Mover Contract for Dubai International Airport in United Arab Emirates. 庞巴迪. 2012-11-28 [2015-02-24]. （原始内容存档于2015-02-23） （英语）.
- ^ BOMBARDIER INNOVIA Monorail – São Paulo, Brazil. 庞巴迪. [2015-02-24]. （原始内容存档于2017-10-15） （英语）.
- ^ Sao Paulo awards metro Line 5 CBTC contract. IRJ. 2011-09-21 [2015-02-24]. （原始内容存档于2016-03-08） （英语）.
- ^ BOMBARDIER INNOVIA Monorail – Riyadh, Kingdom of Saudi Arabia. 庞巴迪. [2015-02-24]. （原始内容存档于2017-11-24） （英语）.
- ^ Bombardier Wins Major New Order from Delhi Metro Rail Corporation. 庞巴迪. 2013-09-12 [2015-02-24]. （原始内容存档于2015-06-16） （英语）.