此条目介绍的是主要从事综合机械重工业的日本企业。关于从事综合电机产业的另一间
三菱集团成员,请见“
三菱电机”。
三菱重工业株式会社(日语:三菱重工業株式会社/みつびしじゅうこうぎょう Mitsubishi Jūkōgyō Kabushiki-kaisha;简称三菱重工、MHI)是日本综合机械制造商,也是日本最大的国防工业承包商,为三菱集团的旗舰企业之一。其业务范围相当广泛,涵盖交通运输、船舶、航空、航天、铁路车辆、武器、军事装备、电动马达、发动机、能源、空调设备等各种类型机械机器设备之生产制造。
大事记
- 1884年:三菱财阀创始人岩崎弥太郎向工部省租借长崎造船局(位于今长崎市),改名为“长崎造船所”。此为三菱重工创业的起点。
- 1885年:三菱财阀第二代掌门人岩崎弥之助成立“三菱合资会社”,并以长崎造船所做为三菱合资会社的核心企业。
- 1887年:三菱合资会社收购长崎造船所全部设备。
- 1893年:长崎造船所改名为“三菱造船所”,隶属于三菱合资会社。
- 1917年:三菱造船所改名为三菱造船长崎造船所。
- 1921年10月:三菱造船神户造船所的“电机制作所”独立成三菱电机株式会社。
- 在第二次世界大战期间,三菱制造了大量的飞机,其中包括参加了珍珠港事件的零式战斗机。当时跟其他日本公司一样,三菱在那段时间里也使用了大量的苦役。[1] (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 1934年:三菱造船与三菱航空机合并更名为三菱重工业株式会社,三菱造船长崎造船所更名为三菱重工业长崎造船所。
- 1950年:三菱重工业被划分成西日本重工业株式会社、中日本重工业株式会社、东日本重工业株式会社。
- 1952年:上述三家企业分别更名为三菱造船株式会社、新三菱重工业株式会社和三菱日本重工业株式会社。
- 1964年:三家公司合并重新成立三菱重工业株式会社。
- 1970年:三菱自动车工业株式会社从三菱重工分离。
- 1995年:三菱原子力株式会社并入三菱重工。
- 2018年:购入欧安诺集团5 %的股份[1]。
- 2019年6月26日:庞巴迪公司以5.5亿美元现金出售支线客机业务庞巴迪CRJ给三菱重工,与此同时,三菱重工还会承担该业务项目约2亿美元的负债。自此,庞巴迪则退出商业航空领域,三菱重工则会获得CRJ飞机项目的维修、支持、翻新、营销和销售业务,还有相关的服务和支持网络及适航认证。
- 2019年10月1日西门子公司出售旗下子公司普锐特冶金技术51%股份给三菱重工,收购完成后,三菱重工将全资持有普锐特冶金技术。
- 2021年3月,收购三井E&S控股玉野工场的业务,建立三菱重工海事系统公司,于当年10月1日正式运营。[2]
主要产品
- 海洋船舶相关设备
- 炼钢炼油相关设备
- 能源储存相关设备
- 铁路铁道相关设备
- 基础建设相关设备
- 大众交通运输设备
- 航空太空工程设备
- 自动化软硬体设备
- 稀土金属提炼设备
航空太空
第二次世界大战前
民用
第二次世界大战后
航太
民用
船舶及海上工程
装甲战斗车辆
交通系统
制造铁路车辆、ETC等的交通系统。
其他许多电力动车组、电力机车。
参见
参考资料
外部链接
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