九条山站
九条山站 | |||||||||||
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 月台（1997年9月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 九条山 – くじょうやま – KUJŌYAMA | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本京都府京都市山科区厨子奥花鸟町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°0′6.300″N 135°47′32.302″E / 35.00175000°N 135.79230611°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1936年（昭和11年）6月25日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1997年（平成9年）10月12日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日813人次 1995年11月 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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九条山站（日语：九条山駅／くじょうやまえき Kujōyama eki */?）是位于京都府京都市山科区，京阪电气铁道京津线的电车站（废站）。在1997年（平成9年），随著京都市营地下铁东西线开业，京津线京津三条至御陵之间被废除，此站也被废除。
历史
- 1936年（昭和11年）6月25日：天文台下站启用[1]。
- 1943年（昭和18年）4月15日：电车站改名为九条山站[1]。
- 1997年（平成9年）10月12日：京津线京津三条至御陵之间废线，此站被废除[1]。
电车站构造
此站设有2面2线的相对式月台，月台是建设在专用路轨上。虽然此站的月台是高地台，不论车辆门口有没有梯级也可停靠，可是由于使用人次较少，急行（1981年废除）和准急会通过此站。此站是无人车站，电车站附近人口不多。
在蹴上至九条山之间，电车线会越过东山，该处的坡度达66.7‰。而九条山站是位于山岭地带，为京津线最高车站[2]。
在车站西边设有渡线，以便紧急时让电车折返之用。在京津三条至御陵之间废除后，此电车站用作存放待拆毁车辆[3]。
电车站周边
京津线路轨与东山Driveway在此电车站南边立体相交。京阪京津线会沿三条通（京都府道143号）并行。由于电车站位于日冈峠[4]内，因此民居和商店较少，电车站邻近一些历史遗迹。
- 京都东山老年疗养院
- 粟田口刑场迹
- 日冈峠修路碑[5]
- 日冈峠人马道碑[6]
- 日之冈一切经谷町地藏堂
- 东山Driveway
- 三条通（京都府道143号四之宫四冢线）
- 京阪巴士“九条山”巴士站[7]
废站后
由于此站的客量较少，因此在东西线开业之际没有于此站附近设置替代车站。另外，在废线后，三条通进行扩张工程，北行的部分行车线曾经为电车路轨。
相邻电车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 京阪電気鉄道(株)『京阪百年のあゆみ. 資料編』(2011.03). 渋沢社史データベース. 2011年3月 [2023-12-01]. （原始内容存档于2023-04-22） （日语）.
- ^ 湖都から古都へ鉄の路. 京阪电気铁道. [2023-12-01]. （原始内容存档于2023-04-22） （日语）.
- ^ 1997年10月 京阪・京津線の部分廃止. 京都新闻. 京都新闻社. 2020-10-29 [2023-12-01]. （原始内容存档于2023-06-18） （日语）.
- ^ 日岡峠. やましなを歩く东海道1. 京都市. 2007-11-07 [2023-12-01]. （原始内容存档于2022-08-11） （日语）.
- ^ YA089 日岡峠修路碑. 京都市. [2023-12-01]. （原始内容存档于2021-05-13） （日语）.
- ^ ブラタモリ「京都・山科～要衝・山科は何を生んだ？～」2023年5月20日（土）放送. とっておきの京都プロジェクト. 京都市観光协会. 2023-05-20 [2023-12-01]. （原始内容存档于2023-06-08） （日语）.
- ^ 九条山の時刻表 路線/系統一覧. NAVITIME. ナビタイムジャパン. [2023-12-01] （日语）.
