九龙巴士267S线
| 九龙巴士267S线 | |
|---|---|
| KMB Route 267S | |
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| 概述 | |
| 运营商 | 九龙巴士 |
| 调度站 | 屯门车厂（U） |
| 线路信息 | |
| 线路类型 | 早上繁忙时间单向线 |
| 起点站 | 兆康苑 |
| 途经 | 富泰邨、新墟、屯门公路、荃湾路、西九龙走廊、旺角、油麻地 |
| 终点站 | 尖沙咀（中间道） |
| 线路长度 | 34.7公里 |
| 运行周期 | 84分钟 |
| 运营时间 | 星期一至五：07:45 |
| 发车间隔 | 固定班次 |
| 票价 | $13.7 |
| 分段收费站点 | 鸦兰街往尖沙咀：$5.1 |
| 相关线路 | |
| 运营时间以外 替代线路 | 九龙巴士63X线 |
| 竞争交通 | 港铁西铁线 |
九龙巴士267S线是香港的一条已停办的早晨特快巴士路线，由兆康苑单向前往尖沙咀（中间道）。
此路线的开办，为兆康苑居民提供多一个特快往市区的选择，也奠定了开办由新市镇开往港九市区的晨早特快线的基础。另外，此路线为九巴首条全线使用双层空调巴士的路线。
本线在开办初期，只有本线直达尖沙咀，当时大受屯门区乘客欢迎。自从西区海底隧道在1997年通车后，乘搭本路线前往尖沙咀码头转乘渡轮往港岛的乘客大幅减少。2009年夏季，西铁线九龙南线通车，兆康苑居民可搭乘西铁线直接前往尖沙咀，客量出现明显下降，现时载客量只有30%左右，屯门公路转车站启用后，乘客更流失往九龙巴士63X线，即使后来提供西铁线月票优惠都无法提升客量。
有见及此，运输署建议将本线停办，另开办267X线，由兆康苑开往蓝田站(经九龙东商贸区)，开拓新客源。
历史
- 1991年4月8日：投入服务，为首条空调早晨特快线，也是屯门区首条往尖沙咀的巴士路线，初时途经屯门医院、建生邨及屯门新墟一段的屯门公路，取道长沙湾道及弥敦道，以尖沙咀码头作终站。本路线祇在平日上午于兆康苑开出乙班，当时因轻铁专区法例，屯门区沿途巴士站，只供上车。
- 1992年6月1日：路线改由美孚经荔枝角道、西九龙走廊、太子道西、荔枝角道后返回弥敦道。
- 2001年10月22日：配合尖沙咀码头巴士总站行人道扩建工程，缩短至弥敦道近中间道
- 2005年9月24日：改经富泰邨、景峰花园、屯门新墟及华都花园，不再经屯门医院、建生邨及美孚
- 2013年9月28日：取消星期六的服务。
- 2014年10月6日至2015年5月29日：港铁与九巴合作推出试行计划，西铁线全月通加强版乘客可毋须额外付费乘搭本线[1]
- 2016年10月31日：本线因客量不足而永久停办，最后服务日期为10月28日，以腾出资源开办新线267X。但于2018年路线表令却仍有此线之资料，因而为有线无车。[2]
服务时间
- 兆康苑开
- 星期一至五：07:45
- 星期六、日及公众假期不设服务
收费
全程：$13.7
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使用车辆
此路线开办初期，用车行毕此路线至尖沙咀码头后，会全日调走九龙巴士2线，直至晚上再行走一程九龙巴士68X线线返回新界。
由于当年双层空调巴士甚少，只有1A、2及68X线有该批巴士行走，故如遇上坏车，会临时抽调九龙巴士67M线线的三轴双层非空调巴士应付，并临时降低收费。
直至1991年9月30日九龙巴士58M线线增设空调巴士服务时，才改为抽调该路线一辆空调巴士行走此路线，直至停办为止。
行车路线
经：兆康路、青麟路、蓝地交汇处、青山公路—岭南段、屯贵路、青山公路（岭南段、新墟段、青山湾段）、屯兴路、屯门公路、荃湾路、葵涌道、荔枝角道、西九龙走廊、太子道西、荔枝角道及弥敦道。
沿线车站
| 兆康苑开 | ||
|---|---|---|
| 车站 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 兆康苑巴士总站 | 兆康苑巴士总站 |
| 2 | 五柳路 | 青麟路 |
| 3 | 富泰邨 | 青山公路－岭南段 |
| 4 | 聚康山庄 | 屯贵路 |
| 5 | 岭南大学 | 青山公路－岭南段 |
| 6 | 彩晖花园 | |
| 7 | 景峰花园 | 青山公路－新墟段 |
| 8 | 新围仔 | |
| 9 | 何福堂书院 | |
| 10 | 华都花园 | 青山公路－青山湾段 |
| 11 | 屯门官立中学 | 屯兴路 |
 屯门公路； 荃湾路、葵涌道、西九龙走廊
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| 12 | 鸦兰街 | 荔枝角道 |
| 13 | 奶路臣街 | 弥敦道 |
| 14 | 碧街 | |
| 15 | 加士居道 | |
| 16 | 德成街 | |
| 17 | 金巴利道 | |
| 18 | 中间道 | |
参考资料
- 九巴267S线—i-busnet.com
- 九巴267S线—681巴士总站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 容伟钊. 香港巴士掌故系列 二十世纪新界（西）区巴士路线发展史. 香港: BSI (香港). 2002年. ISBN 962-8414-62-3.