利东邨巴士总站
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利东邨巴士总站 Lei Tung Estate Bus Terminus | |
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位置 | ![]() |
途经线路 | |
历史 | |
启用日期 | 1987年11月1日 |
利东邨巴士总站(英语:Lei Tung Estate Bus Terminus)是位于香港鸭脷洲玉桂山利东商场对面的露天巴士总站,于1987年11月1日正式启用。
总站路线资料
于1991年9月2日开始服务,只在上课日早上繁忙时间服务,1998年给予新巴接手,至2023年城巴新巴专营权合并再改由城巴接办。
提供鸭脷洲利东邨及黄竹坑来往湾仔、金钟及中环的巴士服务,原本计划于1987年2月9日投入服务。
提供利东邨、渔安苑至香港仔的穿梭巴士服务,原本计划于1987年2月9日投入服务。
于2011年9月19日投入服务,由九巴及城巴联合营运,取代171线上午繁忙时间由海怡半岛开出的班次,由东兴楼开出,只于平日上午繁忙时间提供服务。
途经路线资料(此途经路线的车站以“东兴楼”站为名)
该路线提供鸭脷洲邨、利东及香港仔来往薄扶林道、上环及中环渡轮码头的巴士服务,于1982年11月16日起投入服务。
为95C号线的特别班次,提供田湾及香港仔开往利东、海怡半岛及鸭利洲邨的巴士服务,于2002年5月6日起投入服务,于上课日下午提供服务。
于1994年11月28日投入服务,初因中巴抢城巴92线的客源,由海怡半岛来往北角码头。1995年城巴接手后,改由海怡半岛至西湾河码头,1997年4月14日改为海怡半岛至筲箕湾,并绕经耀东邨。
城巴99X线(特别班次)
于2014年1月13日投入服务,途经利东邨,不停香港仔隧道收费广场分站、不经永兴街及炮台山一段英皇道,以西湾河(太康街)作终站;并于2015年8月17日增加一班车,只于平日上午繁忙时间提供服务。
于1994年6月6日投入服务,由九巴及城巴联合营运,途经美孚新邨、长沙湾、深水埗、旺角、油麻地、佐敦、海底隧道、香港仔隧道、黄竹坑、利东邨及鸭脷洲邨。每当171A线提供服务时,此线往荔枝角方向会暂停服务。
1997年8月29日投入服务,以配合荷里活廣場开幕,可是钻石山地铁站总站(现称钻石山铁路站巴士总站)尚未启用,所以以凤德道龙蟠苑停车场对出作临时的巴士总站;于同年11月2日钻石山地铁站总站启用后迁往该总站。
2020年9月28日投入服务,此线起讫点与671相同,但离开香港仔隧道后改经东区走廊,而不经铜锣湾及北角,只于平日上午繁忙时间提供服务。
于2006年3月26日投入服务,途经海怡半岛、利东邨、香港仔、田湾、华富邨、置富花园、薄扶林、摩星岭、坚尼地城、石塘咀、西区海底隧道、西九龙公路、昂船洲大桥、青屿干线、香港国际机场一号客运大楼及港珠澳大桥香港口岸。
提供来往湾仔、金钟及中环的通宵巴士服务。
提供鸭脷洲邨、利东及黄竹坑来往九龙区的通宵巴士服务,于1997年4月1日起投入服务。
此条路线由鸭脷洲专线小巴承办。
此两条路线由进智公交承办,39C线是先经渔安苑然后往香港仔中心,而39S线则不经渔安苑直接往香港仔中心。
此路线由进智公交承办,早上10点前不会服务利东邨,早上10点后则以循环线服务,渔安苑成为中途站。
车站位置
车坑分布(以入口最左边起计) | ||
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车坑编号 | 车坑数目 | 路线 |
1 | 双坑 | 城巴98线 |
2 | 单坑 | 城巴99线 |
3 | 单坑 | 城巴97线 |
A | 总站出口左边 | 公众车辆通道 |
B | 总站入口右边 | 的士站 |
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