北绫濑站
北绫濑站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 3号出入口（2018年11月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 北綾瀬 – きたあやせ – Kita-ayase | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本东京都足立区谷中二丁目6番21号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°46′37″N 139°49′55.5″E / 35.77694°N 139.832083°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | キタ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1979年（昭和54年）12月20日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日30,869[1]人次 2017年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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北绫濑站（日语：北綾瀬駅／きたあやせえき Kita-ayase eki */?）是位于日本东京都足立区谷中二丁目，属于东京地下铁千代田线（支线）的铁路车站。车站编号是C 20。本站截至2016年与方南町站同为东京地下铁唯二不与其他铁路线交会的单一路线终端站。
历史
- 1969年（昭和44年）12月：绫濑车库信号所开设。
- 1978年（昭和53年）12月12日：新站站名确定为北绫濑站。
- 1979年（昭和54年）12月20日：开业。
- 2002年（平成14年）2月15日：启用月台门。
- 2004年（平成16年）4月1日：营团地下铁民营化，北绫濑站由东京地下铁继承。
- 2007年（平成19年）3月18日：IC卡“PASMO”启用。
- 2008年（平成20年）9月12日：月台屋顶导入太阳能发电系统。
- 2019年（平成31年）3月16日：10节编组列车开始直通。与此同时往代代木上原方向的直通列车开始运行。
车站构造
本站是侧式月台1面1线高架车站，位于环七通南侧。线路虽是复线，但月台仅设于西侧线路，月台有效长度为3辆编组。
此站自2002年3月23日起开始列车一人控制服务与设置可动式月台门。2019年3月16日起，月台长度延长至对应10辆编组，代代木上原方向列车可直通本站[2]。
月台配置
| 月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 |  千代田线
|
绫濑、北千住、代代木上原、本厚木方向 |
（来源：东京地下铁:构内图（页面存档备份，存于互联网档案馆））
-
南验票闸口（2019年3月） -
中央验票闸口（2019年12月） -
1号月台（2022年3月）
- 通常，列车到达本站后会再折返至绫濑。夜间，列车在下客后会回到绫濑车辆基地。
利用状况
2017年度1日平均上下车人次为30,869人[3]，在东京地下铁全部130个车站当中排名第109位。2014年3月15日时刻表改正，日间的运行数量由每小时4班增至每小时6班，上下车人次逐渐增加。
近年1日平均上下车、上车人次变化如下表。
| 年度 | 1日平均 上下车人次[4] |
1日平均 上车人次[5] |
来源 |
|---|---|---|---|
| 1979年（昭和54年） | 4,114 | [* 1] | |
| 1980年（昭和55年） | 5,008 | [* 2] | |
| 1981年（昭和56年） | 6,010 | [* 3] | |
| 1982年（昭和57年） | 6,724 | [* 4] | |
| 1983年（昭和58年） | 7,558 | [* 5] | |
| 1984年（昭和59年） | 8,234 | [* 6] | |
| 1985年（昭和60年） | 8,781 | [* 7] | |
| 1986年（昭和61年） | 9,531 | [* 8] | |
| 1987年（昭和62年） | 10,381 | [* 9] | |
| 1988年（昭和63年） | 10,997 | [* 10] | |
| 1989年（平成元年） | 11,155 | [* 11] | |
| 1990年（平成2年） | 11,592 | [* 12] | |
| 1991年（平成3年） | 11,976 | [* 13] | |
| 1992年（平成4年） | 12,394 | [* 14] | |
| 1993年（平成5年） | 12,515 | [* 15] | |
| 1994年（平成6年） | 12,407 | [* 16] | |
| 1995年（平成7年） | 12,883 | [* 17] | |
| 1996年（平成8年） | 12,638 | [* 18] | |
| 1997年（平成9年） | 12,580 | [* 19] | |
| 1998年（平成10年） | 12,618 | [* 20] | |
| 1999年（平成11年） | 12,368 | [* 21] | |
| 2000年（平成12年） | 23,990 | 12,343 | [* 22] |
| 2001年（平成13年） | 24,387 | 12,511 | [* 23] |
| 2002年（平成14年） | 24,182 | 12,330 | [* 24] |
| 2003年（平成15年） | 24,291 | 12,372 | [* 25] |
| 2004年（平成16年） | 24,216 | 12,198 | [* 26] |
| 2005年（平成17年） | 24,399 | 12,234 | [* 27] |
| 2006年（平成18年） | 24,237 | 12,206 | [* 28] |
| 2007年（平成19年） | 24,951 | 12,669 | [* 29] |
| 2008年（平成20年） | 25,227 | 12,857 | [* 30] |
| 2009年（平成21年） | 25,197 | 12,876 | [* 31] |
| 2010年（平成22年） | 25,569 | 13,024 | [* 32] |
| 2011年（平成23年） | 25,225 | 12,834 | [* 33] |
| 2012年（平成24年） | 25,215 | 12,821 | [* 34] |
| 2013年（平成25年） | 25,880 | 13,143 | [* 35] |
| 2014年（平成26年） | 26,588 | 13,479 | [* 36] |
| 2015年（平成27年） | 27,878 | 14,123 | [* 37] |
| 2016年（平成28年） | 29,278 | 14,824 | [* 38] |
| 2017年（平成29年） | 30,869 | 15,624 |
车站周边
- 足立谷中邮政局
- 绫濑警察署
- 菖蒲沼公园
- 环七通
- 首都高速道路6号三乡线加平出入口、加平停车区
- Bel'x足立加平店
- NOJIMA×BIC CAMERA足立加平店
- 东京都下水道局中川水再生中心
- 筑波快线青井站（往西步行15分）
- 东京地下铁绫濑车辆基地（绫濑工场、绫濑检车区）
巴士路线
绫濑警察署
车站西侧环七通上。仅有往六木都住、龟有站方向的巴士，要前往绫濑站、足立区役所、王子站方向须至车站东方200公尺的“上谷中町”巴士站。
北绫濑站入口
车站东方150公尺的“上谷中町”信号灯南方。
参考资料
来源
- 东京都统计年鉴
- ^ 昭和54年. [2017-04-27]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 昭和55年. [2017-04-27]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 昭和56年. [2017-04-27]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 昭和57年. [2017-04-27]. （原始内容存档于2015-06-29）.
- ^ 昭和58年. [2017-04-27]. （原始内容存档于2015-06-29）.
- ^ 昭和59年. [2017-04-27]. （原始内容存档于2015-06-29）.
- ^ 昭和60年. [2017-04-27]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 昭和61年. [2017-04-27]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 昭和62年. [2017-04-27]. （原始内容存档于2015-06-29）.
- ^ 昭和63年. [2017-04-27]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 平成元年. [2017-04-27]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 平成2年. [2017-04-27]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 平成3年. [2017-04-27]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 平成4年
- ^ 平成5年
- ^ 平成6年
- ^ 平成7年
- ^ 平成8年
- ^ 平成9年. [2017-04-27]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 平成10年PDF
- ^ 平成11年PDF
- ^ 平成12年. [2017-04-27]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 平成13年. [2017-04-27]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 平成14年. [2017-04-27]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 平成15年. [2017-04-27]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 平成16年. [2017-04-27]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 平成17年. [2017-04-27]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 平成18年. [2017-04-27]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 平成19年. [2017-04-27]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 平成20年. [2017-04-27]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 平成21年. [2017-04-27]. （原始内容存档于2016-03-26）.
- ^ 平成22年. [2017-04-27]. （原始内容存档于2016-03-27）.
- ^ 平成23年. [2017-04-27]. （原始内容存档于2016-03-25）.
- ^ 平成24年. [2017-04-27]. （原始内容存档于2016-03-27）.
- ^ 平成25年. [2017-04-27]. （原始内容存档于2016-03-22）.
- ^ 平成26年. [2017-04-27]. （原始内容存档于2017-07-30）.
- ^ 平成27年. [2019-01-09]. （原始内容存档于2018-11-09）.
- ^ 平成28年. [2019-01-09]. （原始内容存档于2019-05-02）.
参考文献
- 東京都内乗合バス·ルートあんない No.14 (日本 株式会社 人文社 出版/ 東京バス協会 監修)
