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千四大桥

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千四大桥
천사대교
主航道桥(悬索桥)
坐标34°51′38″N 126°11′12″E / 34.860624°N 126.186805°E / 34.860624; 126.186805
承载 国道2号
跨越棉岛水道(면도수로)
地点 韩国全罗南道新安郡
其他名称新千年大桥(새천년대교)
维护单位益山地方国土管理厅朝鲜语익산지방국토관리청
设计参数
桥型主航道桥:悬索桥
副航道桥:斜拉桥
全长7,224米(23,701英尺)
宽度主航道桥:16.5米(54英尺)
副航道桥:12.5—17.5米(41—57英尺)
高度主航道桥:163.2米(535英尺)
副航道桥:195米(640英尺)
最大跨度主航道桥:650米(2,133英尺)×2
副航道桥:510米(1,673英尺)
桥下净空主航道桥:74米(243英尺)
副航道桥:39.8米(131英尺)
历史
施工单位主航道桥:大林工业朝鲜语DL이앤씨联合体
副航道桥:大宇建设联合体
开工日2010年9月15日
总造价5,991亿韩圆
启用日2019年4月4日
地图
地图

千四大桥(韩语:천사대교),原名新千年大桥(韩语:새천년대교),是位于韩国全罗南道新安郡的一座公路桥,承载国道2号,连接岩泰面朝鲜语암태면岩泰岛朝鲜语암태도押海邑朝鲜语압해읍押海岛,它是韩国第一座同时拥有悬索桥斜拉桥两种桥型的跨海大桥[1]。项目总长10.8千米,于2019年4月4日通车[2]

千四大桥的建成,使新安郡境内的飞禽都草朝鲜语도초도荷衣朝鲜语하의도新衣朝鲜语신의도长山朝鲜语장산도安佐八禽朝鲜语팔금도岩泰朝鲜语암태도慈恩等9座呈菱形分布的岛屿,即所谓“钻石群岛”形成了最短的陆上交通网络[3]

概况

2001年8月,开始为建设一座连接押海岛与八禽岛之间长6.7千米的跨海大桥展开可行性研究及初步设计[4]。2005年11月,公布了初步设计效果图[5],并被企划预算处朝鲜语대한민국 기획예산처选定为2005年下半年初步可行性研究项目[6]

由于新千年大桥的10亿韩圆设计费用被列入2007年的政府预算[7]益山地方国土管理厅朝鲜语익산지방국토관리청于2008年开始筹建该项目,目标是2011年开始动工兴建[8]。2008年9月10日,政府宣布将新千年大桥项目列入“5+2都市经济区发展规划”30个龙头项目,大大推动了该项目的进展[9]

2009年,木浦海洋大学207位教职员青瓦台国土交通部提交请愿书,要求修改大桥设计,他们提出,最初的大桥设计仅允许3,000吨级船舶通过,将会阻碍未来木浦港朝鲜语목포항中国最短航线上的大型船舶通行[10]。对此,益山地方土地管理局咨询了有关部门,并对桥梁设计进行了调整,以满足5,000吨级船舶通行的要求[11]。此外,桥面公路最初设计的双向两车道,被指出不足以应对未来日益增长的交通需求,因此扩展了桥梁宽度以容纳包括可变车道在内的双向三车道通行[12]

2009年3月16日,调达厅朝鲜语대한민국 조달청发布了该项目总价5,500亿韩圆的一次性(交钥匙方案招标公告[13]

设计和建设

项目总长度10.8千米,其中桥梁全长7.224千米,分为两个标段建设:

  • 一标段:总长5.05千米,桥梁长3.584千米,由大宇建设韩进交通等8家公司组成的联合体承建,包括1,004米长的双塔斜拉桥和2,580米的预应力混凝土箱梁引桥,其中斜拉桥跨径布置为:67+120+120+510+120+67米,桥下净空高39.8米,可通过5,000吨级船舶;主跨主梁采用流线型单箱三室钢箱梁,桥面宽12.5米(不含风嘴),边跨主梁采用单箱双室混凝土梁,桥面宽17.5米。两座桥塔均为A形塔,分别高195米和135米,桥塔与主梁固结。大桥采用平行钢丝斜拉索,双索面布置。背索均锚固在墩顶锚固台上,墩顶锚固台与桥墩为整体式结构。
  • 二标段:总长5.75千米,桥梁长3.640千米,由大林工业朝鲜语DL이앤씨南阳建设朝鲜语남양건설等6家公司组成的联合体承建,包括1,750米长的三塔悬索桥和1,890米长的预应力混凝土箱梁引桥,其中悬索桥为韩国第一座跨海三塔悬索桥,跨径布置为:225+650+650+225米[14],桥下净空高74米,可通过32万吨级油轮[12];主缆垂跨比为1:8,每根主缆直径309.4毫米,重1,900吨,采用PPWS法架设,钢丝标准抗拉强度为1,960兆帕;索鞍采用钢-混组合结构,底座为现浇混凝土结构,索槽为钢结构,采用塔吊安装。钢箱加劲梁全宽16.5米,采用扁平钻石形钢箱梁,为抑制桥梁颤振,风嘴角度设为30°,钢箱梁下翼缘倾角为13°,只有风速超过100米/秒,才会引发结构颤振。为了减轻加劲梁重量,加劲梁的主要构件均采用HSB500高性能桥梁钢,箱梁内部未设置横隔板,而采用多道斜腹杆作为内支撑。桥面铺设50毫米厚的环氧沥青铺装层。桥塔为H形钢筋混凝土塔,中塔高163.2米,塔底截面尺寸为12×8米,抗弯惯性矩为6.650米4;边塔高150.4米,塔底截面尺寸为7×7.15米,抗弯惯性矩为1.020米4;中塔抗弯刚度约为边塔的6.5倍。桥塔基础采用沉井与钻孔桩组合基础。锚碇承载的水平力为74,200千牛,是韩国已建成悬索桥中最小的[15]

历史

  • 2008年9月:完成初步可行性研究和详细设计。
  • 2010年9月15日:正式开工建设。
  • 2019年4月4日:千四大桥正式通车,并被限定为自动车专用道路朝鲜语자동차 전용도로

命名

2010年7月,大桥建设之初,新安郡议会朝鲜语신안군의회通过了将“新千年大桥”更名为“金大中大桥”的提案,引发了争议[16]。此后,务安-新安连接桥被命名为“金大中大桥朝鲜语김대중대교”,该桥因新安郡境内共有1,004座岛屿,而取名为“千四大桥”,由于“千四”的韩语发音与“天使”相同,因此亦可译为“天使大桥”[15]

事件及意外

  • 2013年4月19日,一艘1,700吨级的采沙船经过岩泰岛附近海域时,与正在施工的桥墩发生碰撞,导致4个桥墩中的2个完全损坏,另外2个部分损坏。据报道,采沙船的船长是因酒后驾驶导致了事故[17]
  • 2013年12月,大宇建设部分员工因收受分包商贿赂被抓获,施工现场办公室被查封,承包商及分包商现场主管均被捕[18]
  • 2014年4月,根据韩国监查院对韩国道路建设项目的审计结果,新千年大桥悬索桥段的设计采用了与双车道相应的车辆荷载,而非三车道荷载,因此对大桥设计进行了更改。
  • 2019年7月,大桥在微弱的风中发生上下晃动,引发了对于大桥安全性的争议[19]

注意事项

由于千四大桥在开通时被限定为自动车专用道路朝鲜语자동차 전용도로行人自行车马车手推车等禁止通行,而两轮自动车(包括摩托车电动自行车)仅限登记为应急车辆的两轮车(警用摩托车消防摩托车)通行,其他两轮车及微型电动车农业机械等均禁止通行。

参考文献

  1. ^ 조재학. 전남 신안군 압해-암태를 연결하는 천사대교 4일 개통. 한국건설가설협회. 2019-04-02 [2021-08-08]. (原始内容存档于2021-08-08) (韩语). 
  2. ^ 천정인. "희망의 다리입니다"..천사대교 개통에 기대 부푼 신안 주민들. 연합뉴스. 2019-04-04 [2021-08-08]. (原始内容存档于2021-08-08) (韩语). 
  3. ^ 문주현. 새천년대교 등 조기 완공, 지역발전 새역사. 全南日报. 2015-01-29 [2021-08-08]. (原始内容存档于2021-08-08) (韩语). 
  4. ^ 최성국. 전남 신안군에 국내 두번째 긴 다리 건설. 한국경제. 2000-08-21 [2021-08-08]. (原始内容存档于2021-08-08) (韩语). 
  5. ^ 신안 '새천년대교' 조감도. 연합뉴스. 2005-11-14 [2021-08-08]. (原始内容存档于2021-08-08) (韩语). 
  6. ^ 정승호. 신안군 새천년대교 사업…타당성 조사 지구에 선정. 동아일보. 2005-11-17 [2021-08-08]. (原始内容存档于2021-08-08) (韩语). 
  7. ^ 구길용, 박상수. 광주.전남 현안사업 추진 '청신호'. NEWSIS. 2006-12-27 [2021-08-08]. (原始内容存档于2021-08-08) (韩语). 
  8. ^ 조근영. 신안 연도교 시발점 '새천년 대교' 2011년 착공. 연합뉴스. 2008-07-16 [2021-08-08]. (原始内容存档于2021-08-08) (韩语). 
  9. ^ 왕성상, 김재경, 김정수. 광역경제권 선도프로젝트..지자체 '환영'. 아시아경제. 2008-09-11 [2021-08-08]. (原始内容存档于2021-08-08) (韩语). 
  10. ^ 김권. 새천년대교 대형선박 통행에 장애. 동아닷컴. 2009-09-14 [2021-08-08]. (原始内容存档于2021-08-08) (韩语). 
  11. ^ 조근영. 신안 새천년대교 5천t 선박 다니게 만든다. 연합뉴스. 2009-10-16 [2021-08-08]. (原始内容存档于2021-08-08) (韩语). 
  12. ^ 12.0 12.1 여운창. 신안 새천년대교 가변 3차로로 건설. 연합뉴스. 2009-11-17 [2021-08-08]. (原始内容存档于2021-08-08) (韩语). 
  13. ^ 배상현. 신안 압해~암태간 새천년대교 건설 본격화. 뉴시스. 2009-03-23 [2021-08-08]. (原始内容存档于2021-08-08) (韩语). 
  14. ^ New Millennium Bridge – Main channel Route Bridge. ENVICO. [2021-08-08]. (原始内容存档于2021-08-08) (英语). 
  15. ^ 15.0 15.1 韩国天使大桥. 世界桥梁. 2022-8, (4). CN 42-1681/U. ISSN 1671-7767. 
  16. ^ 조근영. 신안 연도교 '김대중 대교' 명칭 변경 논란. 연합뉴스. 2010-07-22 [2021-08-08]. (原始内容存档于2021-08-08) (韩语). 
  17. ^ 정회성. 술취한 모래운반선 선장…항해중 교각 '쿵'. 뉴스1. 2013-04-19 [2021-08-08]. (原始内容存档于2021-08-08) (韩语). 
  18. ^ 손상원. "아우디 승용차까지 상납"…새천년대교 공사비리 적발. 연합뉴스. 2014-03-06 [2021-08-08]. (原始内容存档于2021-08-08) (韩语). 
  19. ^ 약한 바람에도 출렁이는 10km 천사대교…안전 괜찮나?. YouTube. KBS News. 2019-07-25 [2021-08-08]. (原始内容存档于2021-08-08) (韩语). 

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