土佐岩原站
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土佐岩原站 | |||||
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![]() 土佐岩原站舍,2011年摄 | |||||
日语名称 | |||||
土佐岩原 – とさいわはら – Tosa-Iwahara | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 高知县长冈郡大丰町岩原 | ||||
地理坐标 | 33°49′23″N 133°47′3″E / 33.82306°N 133.78417°E | ||||
拥有者 | 四国旅客铁道(JR四国) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 2面2线 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | ハラ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1935年11月28日 | ||||
服务 | |||||
■土赞线 | |||||
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备注 | |||||
无人站 |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/Iwahara_station_2011b.jpg/280px-Iwahara_station_2011b.jpg)
土佐岩原站(日语:土佐岩原駅/とさいわはらえき Tosa-iwahara eki)是一位于日本高知县长冈郡大丰町岩原、隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站。车站编号为D28。本站是高知县内最北端的车站,仅停靠普通车。
车站结构
现时的站舍为第二代,建于1983至1986年间,为结合了混凝土、木材及钢铁。第一代车站跟附近的车站相同,都是单层式木制建筑。1970年车站改建成为无人站,站舍曾被高知县农业协会征作为仓库及员工宿舍之用,并负担再改建费用[1]。车站外架设了多重钢拉闸以及钢制窗障子,这种集铁路车站及非JR用途的并合车站,成为了本站的特色。目前农业协会已经撒离站舍。
本站设2个侧式月台,提供2面2线的月台配置。1号月台靠近站舍,而2号月台则靠近山边,月台阔度异常狭窄,有限长度为4卡。两边月台均设有有盖的候车亭,但2号月台的候车亭较为简陋,月台之间靠行人天桥连接。
月台配置
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | ■土赞线 | 上行 | 阿波池田方向 |
2 | 下行 | 土佐山田、高知方向 |
历史
- 1935年11月28日:开业。
- 1970年10月1日:降格为无人站,简易委托化。
- 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR四国继承。
相邻车站
图片集
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2008年站舍的外貌
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一辆开往阿波池田站的普通列车正停于靠于1号月台,2008年摄。
外部链接
注释
- ^ 地域に密着した“憩いの駅”. 交通新闻 (交通协力会). 1986-12-26: 1.
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