城巴S53线
| 城巴S53线 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 运营商 | 城巴 |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 赤鱲角码头 |
| 途经 | 机场客运大楼 |
| 终点站 | 赤鱲角码头 |
| 线路长度 | 4.5公里 |
| 运行周期 | 10分钟 |
| 运营时间 | 0618-2318 |
| 发车间隔 | 15-30分钟一班 |
| 票价 | HK$3.00（全线空调） |
| 相关线路 | |
| 其他线路 | 无 |
| 竞争交通 | 龙运巴士S64线 |
城巴S53线是香港一条已停办的机场穿梭巴士路线，往来赤鱲角码头及机场客运大楼，以循环线形式运作。
历史
本线按照原定计划，在新机场启用前开办，方便新机场上班一族。1999年5月，交通谘询委员会主席指出，来往机场的公共交通服务，整体乘客量下跌，其中穿梭巴士路线（S线）跌幅最大，由机场开幕首三个月的62,600人次，下跌至半年后的49,000人次，跌幅达百分之42，主要是经济不景和机场范围内的非法兜客活动活跃所致。同时，运输署重整穿梭巴士网络，削减包括本线在内的三条路线。
1999年的路线重组，衍生了往返码头和后勤区的S55线，该线途经本线和S54线的地区，唯客量仍然偏低。2001年，运输署和营办商城巴为确保巴士资源更有效运用，决定重办本线，以及增设E21线由码头前往货运区的八达通分段收费，但本线随著码头被取代，于翌年末再度停办。
年表
- 1998年6月22日：本线随新机场设施陆续启用而投入服务，方便乘坐渡轮往返屯门及机场的乘客。
- 1999年6月20日：配合机场穿梭巴士线进行重组，本线与S54线合并为新线S55线。
- 2001年4月2日：本线重投服务，及由E21线八达通双向分段收费取代客量长期偏低的S55线。
- 2002年12月7日：机场管理局收回赤鱲角码头，渡轮航线须改往东涌新发展码头，本线正式取消。往来码头和机场的乘客由新线S56线提供接驳。
收费
全程：$3
不设分段收费，接受以八达通卡或辅币缴付车资。
途经街道
东岸路，畅连路，机场南交汇处，畅连路，畅达路，机场北交汇处，机场路，机场南交汇处，畅连路，东岸路。
车站一览
| S53 循环线 | ||
|---|---|---|
| 车站 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 赤鱲角码头 | 赤鱲角码头巴士总站 |
| 2 | 二号停车场 | 畅达路 |
| 3 | 机场客运大楼 | 畅达路 |
| 4 | 三号停车场 | 畅达路 |
| 5 | 富豪机场酒店 | 畅达路 |
| 6 | 赤鱲角码头 | 赤鱲角码头巴士总站 |
参考文献
- Citybus Airport Shuttle Route 城巴机场穿梭路线－S53 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 明报（1999年5月26日）