跳转到内容

斜行电梯

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
意大利库内奥的斜行升降机
1890年代埃菲尔铁塔的斜行升降机
马来西亚槟城极乐寺双线斜行升降机
京包客运专线京张段八达岭长城站检票口至进站通道的扶梯口,左侧为斜行电梯。

斜行升降机[1][2]是一种可以以陡峭坡度爬升的运输工具[3]

概览

斜行升降机会在斜坡上设有一条或两条斜行轨道,每条轨道设有一个机厢载客。双线轨道时每个机厢采用“穿梭原则”,两个机厢各自在自己的轨道上下坡。机厢要么绞接到坡度顶端的位置并将缆索卷在绞接鼓上,与强驱式电梯类似,要么机厢以配重平衡而反方向移动,与普通升降机近似[3][4]

与普通升降机不同,斜行升降机可走斜坡,可用于住宅和商业用途。斜行升降机是为了斜坡顶端提供无障碍通行的方法。

有行动困难人士通常使用电动代步车电动轮椅进入楼梯升降机或轮椅爬楼车。有时斜行升降机也会用来将设备和物资运到山上作工业或工程等用途。

欧盟斜行电梯根据欧盟电梯规则第22部EN 81-22:2014英语List of EN standards[5]决定实施的一些标准限制。坡度限制于15°至75°之间,最大容量为100人(7.500公斤),最高速度为4米/秒,轨道必须平直。这些限制虽然并非强制性,但安装时若不遵守,如轨道为弯曲时,需进行额外的风险评估[2]

运作

斜行升降机的设计基于简单技术,如传统垂直的升降机[6]。一般情况下标准升降机设备可以接受坡度为10°的轨道,与垂直超过20°的坡度则需额外的处理[1]

例如斯德哥尔摩地铁使用的斜行升降机使用垂直升降机机厢,置于30°斜坡的有轮平台之上。机厢由配置平衡,并沿斜行轨道铺设传统升降机的缆索和提升机[7]

有一部分斜行升降机为户外的,目的为将人和货物沿斜坡移动[3],也有在大厦内使用的[8]

多数斜行升降机以钢或铝建造,由电动机推动,以电动按钮运作。

升降机相似的现代版本可见于德克萨斯州达拉斯城市广场/上城站英语Cityplace/Uptown station维珍尼亚州亨廷敦英语Huntington, Virginia亨廷敦英语Huntington station (Washington Metro),圣迭戈的圣迭戈会议中心英语San Diego Convention Center内,拉斯维加斯卢克索酒店及巴黎埃菲尔铁塔伦敦千禧斜行升降机为伦敦千禧桥提供除楼梯以外的另一种选择[9][10]

与缆索铁路的分别

巴黎蒙马特缆车是双线斜行升降机

斜行升降机与缆索铁路的分别在于后者有缆索连接一对车辆,由上行和下行车辆互相平衡对方。斜行升降机要么在坡度顶端将缆索卷在绞接鼓上,要么由配重平衡[3]。故此部分人士将斜行升降机视为缆索铁路的衍生品[1]

欧盟立法将斜行升降机和缆索铁路分列于不同的规则内。斜行升降机安装由EN 81-22:2014负责[5],而缆索铁路安装由欧洲联盟指令2000/9/EC负责[11]

例如,巴黎蒙马特缆车虽有缆车之名,但在1991年重建后实为双线斜行升降机[12],其两个机厢各设有一个配重并与对方互相独立运行[3]

参见

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 George R. Strakosch, Robert S. Caporale. The Vertical Transportation Handbook. John Wiley & Sons. 2010: 398. ISBN 978-0470404133. 
  2. ^ 2.0 2.1 Petruccelli, Umberto. Impianti di trasporto a fune ed a nastro: prestazioni e costi conseguenti alle recenti normative tecniche. Cable and tape transport systems: performances and costs resulting to the new technical standards. Ingegneria Ferroviaria. 2003, 4. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 Pyrgidis, Christos N. Cable railway systems for steep gradients. Railway Transportation Systems: Design, Construction and Operation. Taylor & Francis. 2016-01-04: 251. ISBN 978-1-4822-6215-5. 
  4. ^ Alfonso Orro Arcay; Margarita Novales Ordax; Miguel Rodríguez Bugarín. Capitulo III. descripcion de los distintos tipos de instalaciones (PDF). Transporte por cable. Universidade da Coruña. 2003. ISBN 84-688-3536-6. (原始内容 (PDF)存档于2017-07-13) (西班牙语). 
  5. ^ 5.0 5.1 EN 81-22:2014 Safety rules for the construction and installation of lifts - Lifts for the transport of persons and goods - Part 22: Electric lifts with inclined path. 2014. 
  6. ^ Inclined elevators. Leitner AG. 2018-06-10 [2020-10-04]. (原始内容存档于2019-03-30). 
  7. ^ De Leuw, Cather & Company, United States. Urban Mass Transportation Administration. Office of Socio-Economic and Special Projects. Assessment of the inclined elevator and its use in Stockholm. Washington, D.C. 1978: 19. 
  8. ^ Walter T. Grondzik, Alison G. Kwok. Mechanical and Electrical Equipment for Buildings. Wiley. 2014: 1460. ISBN 9781118867181. 
  9. ^ The Millennium Bridge Inclined Lift. Dunbar and Boardman. 18 October 2012 [7 April 2013]. (原始内容存档于2016-10-13). 
  10. ^ London Millennium Funicular, Hows.org.uk, 5 December 2003 [7 April 2013], (原始内容存档于2020-08-08) 
  11. ^ DIRECTIVE 2000/9/EC OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 20 March 2000 relating to cableway installations designed to carry persons. Official Journal. 
  12. ^ 7 Line Extension Inclined Elevators (PDF). MTA Capital Construction. April 28, 2014 [2018-06-20]. (原始内容存档 (PDF)于2021-03-10). 

外部链接

Template:SkiLift