新界区专线小巴89M线
新界区专线小巴89M线 | |
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概述 | |
运营商 | 李惠珍运输 |
使用车辆 | 丰田Coaster |
线路信息 | |
起点站 | 葵盛(葵孝街) |
终点站 | 葵芳站 |
线路长度 | 5公里(来回程) |
运行周期 | 7-8分钟 |
运营时间 | 06:30-00:30 |
发车间隔 | 5-15分钟 |
票价 | $4.9 |
线路图 | |
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新界区专线小巴89S线 | |
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概述 | |
运营商 | 李惠珍运输 |
使用车辆 | 丰田Coaster |
线路信息 | |
起点站 | 葵芳站 |
终点站 | 葵盛邨盛安楼 |
线路长度 | 4.1公里 |
运营时间 | 06:30-00:30 |
发车间隔 | 5-15分钟 |
票价 | $4.9 |
相关线路 | |
竞争交通 | 新界区专线小巴89M线 |
线路图 | |
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新界区专线小巴89M线,由李惠珍运输营办,来往葵盛(葵孝街)及葵芳站。运输署官方路线显示此路线为循环线,但实际上车辆驶抵葵芳站后所有乘客均须下车,故属假循环线。至于其由同一营办商营办之支线89S线,则循环来往葵芳站及葵盛邨盛安楼。与89M线不同,此线须绕经高盛台及葵盛西邨第6座。两线全程收费皆为$4.9,皆无任何分段收费。
历史
本线在1982年5月16日配合地铁荃湾线通车而线投入服务,当时来往葵盛北及葵兴地铁站,[1]于早上繁忙时间后至晚间由89线调拨4辆小巴行走,后来于1994年延长至葵芳站(新都会广场),并扩展至全日行走。
2004年,89S线投入服务。
2012年8月1日:配合89系列路线重组,89S线不再绕经葵孝街,并提供与89B线的转乘优惠。[2]
服务时间及班次
89M线小巴所有班次皆由葵盛开出,而89S线的所有班次则皆由葵芳站开出;两线之服务时间皆为每日上午6时半至翌日凌晨零时半,班次皆为约5至15分钟一班。
每日晚上11时半后,89M及89S线会实施合并行驶直至尾班车开出。小巴会同时展示两线的号码牌以及“89M+89S已合并行驶”的提示牌让乘客知悉。小巴会先沿89M的路线驶往葵孝街总站,其后再沿89S的路线,经高盛台及葵联路返回葵芳。
而至从新型冠状病毒疫情在香港爆发后,小巴公司会视乎疫情的趋势以及乘客量,会把两线全日实施合并行驶。但有消息人士透露,有关安排并未获得运输署批准,因此属于擅自改动。
行车路线
- 89M
- 89S
- 途经:兴宁路、葵仁路、葵义路、葵富路、兴芳路、大窝口道、葵盛围(上段)、葵联路、葵盛围(上段)、大窝口道、兴芳路及兴宁路
沿线车站
- 89M
葵盛(葵孝街)开 | 葵芳站开 | ||||
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序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 葵孝街小巴总站 | 葵孝街 | 1 | 葵芳站小巴总站 | 兴宁路 |
2 | 葵盛邨盛国楼 | 2 | 智芳街 | 兴芳路 | |
3 | 葵盛邨盛安楼 | 葵盛围 | 3 | 林士德体育馆 | |
4 | 葵叶街 | 4 | 葵康苑 (葵兴站) |
大窝口道 | |
5 | 圣公会林护纪念中学 | 5 | 圣公会林护纪念中学 | 葵盛围 | |
6 | 葵康苑 (葵兴站) |
大窝口道 | 6 | 葵盛邨盛丰楼 | |
7 | 葵芳邨葵信楼 | 兴芳路 | 7 | 葵盛邨盛强楼 | |
8 | 智芳街 | 8 | 葵盛邨盛安楼 | ||
9 | 葵芳站小巴总站 | 兴宁路 | 9 | 葵盛邨盛国楼 | 葵孝街 |
10 | 葵孝街小巴总站 |
参考资料
- 绿巴深夜脱班 乘客久等 (页面存档备份,存于互联网档案馆),太阳报,2015年6月23日
- ^ 〈地铁荃湾线今起服务 修正早期系统单程成人票增加三角〉,《大公报》,1982年5月10日。
- ^ 建议重组新界专线小巴路线第89号/89B号/89S号之方案 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(葵青区议会交通及运输委员会讨论文件 35/2012 号)
外部链接
- 运输署:新界区专线小巴第89M号线之路线资料及获准上落客地点
- 运输署:新界区专线小巴第89S号线之路线资料及获准上落客地点
- 小巴荟:新界区专线小巴89M号线 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 小巴荟:新界区专线小巴89S号线 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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