木野车站
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35°4′16.19″N 136°46′35.27″E / 35.0711639°N 136.7764639°E
木野车站 | |||||||||||
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 车站全景(2020年5月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 木野 – きの – Kino | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本京都府京都市左京区岩仓幡枝町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°4′15.24″N 135°46′35.76″E / 35.0709000°N 135.7766000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1928年（昭和3年）12月1日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日107人次（不含下车乘客） 2013年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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木野车站（日语：木野駅／きのえき Kino eki */?）是位于日本京都市左京区，属于叡山电铁鞍马线的车站。车站编号为E11。
车站结构
本站为拥有相对式月台2面2线的无人车站。站内设有几乎隆罩住整个月台的遮蓬。出入口位于出町柳车站侧，两个月台之间以站内平交道（第1种甲）连结，但有许多行人和自行车将此处当作一般的道路通过。而此平交道对轻型、小型特殊车辆之外禁止通行（参考图片）。平地到月台之间设有斜坡，但是坡度大且幅度窄，使用轮椅需要有人从中协助。由于本站是最靠近京都府立北棱高等学校的车站，除了停课的日子以外，早上的时间带常配置有站务员，也设有站务员的办公室。但在一般的平日，只有下行月台会配置约20分钟的站务员。
月台配置
| 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|
 鞍马线
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上行 | 宝池、出町柳方向 |
| 下行 | 二轩茶屋、鞍马方向 |
车站周边
本站位于离京都府道106号神山岩仓停车场线数十公尺处。周边以独立住宅为主。除了府道沿路之外也有许多农田，住宅区的开发正在进行之中。
开通当时位于西边数百公尺处平交道的东（现在位置）侧，地处街道交错的小型聚落中心（也是京都巴士的终点站）的旁边，且一并设置了车库。1944年随著单线化而转移到了平交道的西侧。1968年京都精华短期大学（当时）创校后，在1989年京都精华大前车站设立之前，本站成了离该校最近的车站，从车站到学校的街道（现府道106号）沿路建设了许多学生公寓。另外本车站也位于1980年创校的京都府立北棱高等学校的正前方。但是由于1990年京都精华大前车站的开通和复线化，本站转移到了离南侧的新开发住宅区较近的现在地点。
- 京都府立北棱高等学校
- 你桥（あんた橋）
- 妙满寺（车内广播会提及）
- 一条山（现车站旁边的小山丘。由于开发的中断，一段期间处于光秃的状态被放置不理，因而成名。）
- 圆通寺 西南方，较一公里略远处。
换乘公车路线（北棱高校前）
历史
- 1928年（昭和3年）12月1日 开业。当时为鞍马电气铁道的车站。
- 1942年（昭和17年）8月1日 由于公司合并而成了京福电气铁道的车站。
- 1944年（昭和19年）11月10日 包含本站、山端（现宝池）～二轩茶屋车站之间，为了向战争提供资源而单线化。
- 1986年（昭和61年）4月1日 由于公司的让渡而成了叡山电铁的车站。
- 1990年（平成2年）9月28日 岩仓车站～二轩茶屋车站之间再度复线化。
相邻车站
相关条目
外部链接
- 木野车站（叡山电铁）
- 车站资讯、车站结构图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- 标准发车时刻表（往贵船口、鞍马方向）（日语）
- 标准发车时刻表（往宝池、出町柳方向）（日语）
- 北棱高校前公车站（京都巴士）[永久失效链接]（日语）
