河内站 (日本)
河内站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 河内 – こうち – Kōchi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本广岛县东广岛市河内町中河内690番1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°28′9.27″N 132°53′24.42″E / 34.4692417°N 132.8901167°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面3线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | コウ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1894年（明治27年）6月10日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日526人次（不含下车乘客） 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
无人车站 自动售票机 | |||||||||||
河内站（日语：河内駅／こうちえき Kōchi eki */?）是位于广岛县东广岛市河内町中河内，西日本旅客铁道（JR西日本）山阳本线的车站。
此站曾经为急行停车站。在山阳新干线冈山站至博多站之间开业虞而日间优等列车全部废止后，曾经成为快速停车站[1]。
历史
- 1894年（明治27年）6月10日 - 山阳铁道三原站至广岛站之间开通，此站启用。为旅客、货运车站。
- 1906年（明治39年）12月1日 - 山阳铁道国有化，成为官设铁道车站。。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称。成为山阳本线车站。
- 1924年（大正13年）4月1日 - 实施町制，车站位于广岛县丰田郡河内町中河内。
- 1931年（昭和6年）1月12日 - 此站发生山阳线急行列车出轨坠落事故。
- 1955年（昭和30年）3月31日 - 随著河内町（第二次）成立，车站位于广岛县丰田郡河内町中河内。
- 1956年（昭和31年）4月1日 - 随著所在郡改变，车站位于广岛县贺茂郡河内町中河内。
- 1973年（昭和48年）4月11日 - 终止货物起卸业务。
- 1987年（昭和62年）
- 1995年（平成7年）10月1日 - 车站从广岛分社直辖改为由三原地域铁道部管辖[2]。
- 1997年（平成9年）3月22日 - 车站成为业务委托车站，业务委托公司为JR西日本广岛MAINTEC。
- 2004年（平成16年）10月1日 - 绿色窗口营业时间变更，设有柜台暂停服务时段。
- 2005年（平成17年）2月7日 - 河内町（第二次）编入东广岛市，车站位于广岛县东广岛市河内町中河内。
- 2007年（平成19年）
- 2009年（平成21年）7月1日 - 2号月台开始下行列车使用[3]。
- 2018年（平成30年）
河内站附近的事故
在1931年（昭和6年）1月12日，于山阳本线河内站通过中的上行急行列车在转辙器处出轨。使机车(C53 24)翻滚，而后面5卡客车于车站前方的椋梨川铁桥坠落在河中，7人死亡，179名轻重伤。详情参阅山阳线急行列车出轨坠落事故。运载死者棺材从河内站使用列车运回广岛站故乡[8]。
现场附近在日俄战争时，曾有货运列车出轨翻侧，随后在单线铁路的时代也发生出轨脱线翻侧事故，连同这次事故使此地方被名为“魔之场地”（日语：魔の場所）[9]。
车站构造
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共合2面3线的混合式月台。1号月台为单式月台，2、3号月台为岛式月台（两月台之间设有中线），两月台之间设有跨线桥连接。车站大楼位于1号月台侧，车站大楼是木造建筑物，厕所是在站内1号月台。
车站是由三原站管理的无人车站。在无人车站前由JR西日本广岛MAINTEC负责车站业务，为业务委托车站。车站设有绿色窗口和Kiosk。现时售票机已经使用新型号。车站可以使用ICOCA与其互相可以使用的IC卡。
车站大堂内
- 闸口（2007年（平成19年）7月引入简易型自动闸机。没有出闸功能，替而代之为收集箱）
- 2台自动售票机（最新型号）
- 自动贩卖机（饮品）
- 候车室
- 已经撒走
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  山阳本线
|
上行 | 三原、福山方向 | 福山方向的列车需在糸崎转乘 |
| 2・3 | 山阳本线
|
下行 | 西条、广岛方向 | 2号月台只有部分列车使用[10] |
- 以上路线编号和路线颜色是来自JR西日本官方网站的全体路线图[11]。此站是位于广岛城市网络范围外，在2016年3月时间表修正时，当时车站时间表中没有显示路线编号和路线颜色。
- 1号月台为上行本线，2号月台为下行副本线，3号月台为下行本线。2号月台不可连接上行路轨。
- 2号月台一定没有定期列车停站，在2009年起为了维护路轨，每日设有2班列车使用该月台。
使用状况
以下为1日平均乘车人次[12]
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 2002年（平成14年） | 1,021 |
| 2003年（平成15年） | 1,063 |
| 2004年（平成16年） | 1,041 |
| 2005年（平成17年） | 952 |
| 2006年（平成18年） | 886 |
| 2007年（平成19年） | 832 |
| 2008年（平成20年） | 827 |
| 2009年（平成21年） | 782 |
| 2010年（平成22年） | 767 |
| 2011年（平成23年） | 693 |
| 2012年（平成24年） | 673 |
| 2013年（平成25年） | 648 |
| 2014年（平成26年） | 593 |
| 2015年（平成27年） | 605 |
| 2016年（平成28年） | 566 |
| 2017年（平成29年） | 526 |
车站周边
- 东广岛市政厅河内分所（前・河内町公所）
- 市民体育馆（前・河内町民体育馆）
- 河内邮局
- 国道432号
- 广岛县道33号濑野川福富本乡线
- 东广岛市立河内小学
- 东广岛市立河内中学
- 广岛县立河内高等学校
- KOMERIHard & Green广岛河内店
- 广岛银行河内分店
- 岛波信用金库河内分店
- JA广岛中央河内分店
- 东广岛市河内文化中心
巴士路线
- 艺阳巴士
- 甲山线、河内丰荣线
相邻车站
注脚
- ^ 当时设有列车于三原站至广岛站之间快速运行，中途停车站为此站、西条站和海田市站（部分列车为三原至冈山之间快速运行）。
- ^ ‘データで见るJR西日本 2001’- 西日本旅客铁道
- ^ 当时只有351M（12:40発 普通列车前往岩国）1班。
- ^ “JR时间表”2018年4月号
- ^ 山陽・呉線3駅、4月から無人化. 中国新闻. 2018-03-15 [2018-03-26]. （原始内容存档于2018-03-26）.
- ^ データで见るJR西日本2018 （页面存档备份，存于互联网档案馆） p.203 - 西日本旅客铁道
- ^ 西日本豪雨および台風24号に伴う運転状況などについて（2018年10月2日時点）：JR西日本. [2020年3月25日]. （原始内容存档于2020年3月25日）.
- ^ 大阪毎日新闻1931年1月13日 晨报 7页“哀れ七つの棺 广岛駅の楼上でしめやかな焼香”
- ^ 大阪朝日新闻1931年1月13日
- ^ 截至2015年3月14日，只有341M（10:14出发 普通列车岩国）和359M（15:04出发 普通列车岩国）。
- ^ JR西日本全域路線図 (PDF). JR出门网. [2016-04-21]. （原始内容存档 (PDF)于2015-03-18）.PDF
- ^ 统计でみる东広岛 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东广岛市
相关条目
外部链接
- 河内站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道
