海神站
海神站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站入口（2024年7月9日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 海神 – かいじん – Kaijin | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本千叶县船桥市海神五丁目1番22号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°42′21.34″N 139°58′18.66″E / 35.7059278°N 139.9718500°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1919年（大正8年）10月25日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日5,176[1]人次 2016年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
海神站（日语：海神駅／かいじんえき Kaijin eki */?）是位于日本千叶县船桥市海神五丁目，属于京成电铁本线的铁路车站。车站编号是KS21。此站与此站东侧的海神第1号平交道是绘本“Fumikirikun”[2]的原型。
年表
- 1919年（大正8年）10月25日 - 车站启用，当时称为葛饰站[3]。
- 1929年（昭和4年）12月25日 - 总武铁道野田线（现东武铁道野田线）延伸至本站。
- 1933年（昭和8年）11月1日 - 因客量稀少，总武铁道野田线船桥至海神段停驶[4]。
- 1934年（昭和9年）4月3日 - 野田线船桥 - 海神间废止，成为京成电铁单独车站。
-
整修前的站房(2007年2月)
车站构造
本站是相对式月台2面2线地面车站。月台两侧有平交道，有效长度仅能停靠6辆编组列车[5]。站房在下行线月台侧。月台间有天桥连通。厕所位于1号线月台。
2012年度进行车站改良工程，包含整修站房、增设自动验票闸门、新设电梯、厕所移至2号线月台等。
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  京成本线
|
下行 | 日暮里、上野、押上、 浅草线、 京急本线方向
|
| 2 | 上行 | 船桥、成田机场、千叶方向 |
使用情况
2016年度1日平均上下车人次为5,176人[6]，京成线内69个车站当中排行第51位。
近年1日平均上下、上车人次推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上下车人次[8] |
1日平均 上车人次[9] |
|---|---|---|
| 1998年（平成10年） | 2,404 | |
| 1999年（平成11年） | 2,348 | |
| 2000年（平成12年） | 2,292 | |
| 2001年（平成13年） | 2,267 | |
| 2002年（平成14年） | 2,213 | |
| 2003年（平成15年） | 4,604 | 2,262 |
| 2004年（平成16年） | 4,623 | 2,295 |
| 2005年（平成17年） | 4,520 | 2,258 |
| 2006年（平成18年） | 4,477 | 2,235 |
| 2007年（平成19年） | 4,527 | 2,269 |
| 2008年（平成20年） | 4,575 | 2,295 |
| 2009年（平成21年） | 4,529 | 2,275 |
| 2010年（平成22年） | 4,481 | 2,251 |
| 2011年（平成23年） | 4,508 | 2,270 |
| 2012年（平成24年） | 4,633 | 2,327 |
| 2013年（平成25年） | 4,719 | 2,366 |
| 2014年（平成26年） | 4,779 | 2,400 |
| 2015年（平成27年） | 4,974 | |
| 2016年（平成28年） | 5,176 |
车站周边
本站位于千叶街道（国道14号）北侧、地方居民称作海神山的丘陵地。海神山在昭和初期成为富人别墅地，2000年代后转为住宅区。
相邻车站
参考资料
- ^ 京成電鉄 駅別乗降人員. [2016-06-30]. （原始内容存档于2016-05-23）.
- ^ えのもとえつこ文・镰田歩絵 “ふみきりくん”‘こどものとも年少版’476号（2016年11月号）、福音馆书店、2016年。
- ^ 今尾恵介监修‘日本铁道旅行地図帐 3号 関东1’新潮社、2008年、p.37
- ^ 白土贞夫“薄命な総武铁道海神线を探る”‘铁道ピクトリアル’No.799 2008年1月临时増刊号、156页
- ^ 京成本线全线的月台有效长度不达8辆编组的车站只有本站与京成中山站，因此京成高砂～京成津田沼间的普通列车不使用8辆编组。
- ^ 京成電鉄 駅別乗降人員. [2017-07-14]. （原始内容存档于2017-08-02）.
- ^ 船桥市统计书 互联网档案馆的存档，存档日期2016-01-30.
- ^ 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
- ^ 千葉県統計年鑑. [2016-06-30]. （原始内容存档于2016-04-15）.
相关条目
外部链接
- 海神站｜电车与车站资讯｜京成电铁
- 海神站PDF - 京成电铁
|
