灯台笹站
灯台笹站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 灯台笹 – とだしの – Todashino | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本石川县能美郡辰口町灯台笹 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°27′10.4″N 136°36′14.3″E / 36.452889°N 136.603972°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1925年（大正14年）6月5日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1980年（昭和55年）9月14日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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灯台笹站（日语：灯台笹駅／とだしのえき Todashino eki */?）是位于石川县能美郡辰口町灯台笹（现时：能美市灯台笹町），北陆铁道能美线的铁路车站（废站）。
历史
- 1925年（大正14年）
- 1938年（昭和13年）10月27日（通知）：月台墙身由木制变为混凝土。月台长度由9m144cm延长至15m[2]。
- 1939年（昭和14年）8月1日：金泽电气轨道收购合并能美电气铁道[3]。
- 1941年（昭和16年）8月1日：北陆合同电气（现时：北陆电力）合并金泽电气轨道。
- 1943年（昭和18年）10月13日：在转让业务下，成为北陆铁道能美线车站。
- 1980年（昭和55年）9月14日：能美线全线废除，此站也被废除[1]。
车站构造
此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。月台上设有候车室。从车站启用至废除之止都是无人车站[4]。
车站后方的山设有凝灰岩的采石场。当站内还有侧线的时候，曾经此站设有运送凝灰岩的货运列车停靠装载货物[4]。
现状
在废线后，车站遗址建设了单车径休憩处，并且再次设置站名牌[4]。在宫竹一方已经看不见路轨痕迹，这是由于经历稻田土地整理。
