石坂站
石坂 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
石坂 – いしざか – Ishizaka | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本北海道广尾郡大树町字石坂 | ||||||||||
地理坐标 | 42°27′10.1″N 143°17′35.8″E / 42.452806°N 143.293278°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | イサ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1932年(昭和7年)11月5日[1] | ||||||||||
关闭日期 | 1987年(昭和62年)2月2日[1] | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日20人次 1981 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
随著广尾线废线而废站。 |
石坂站(日语:石坂駅/いしざかえき Ishizaka eki */?)是位于北海道广尾郡大树町字石坂,日本国有铁道(国铁)的广尾线车站(废站)。随著广尾线全线废线,车站在1987年(昭和62年)2月2日废除。
历史
- 1932年(昭和7年)11月5日 - 国有铁道广尾线 大树站至广尾站之间开通(广尾线全线开通),此站启用[2]。当时为一般车站[1]。
- 1960年(昭和35年)4月1日 - 成为业务委托车站。
- 1963年(昭和38年)1月1日 - 车站结束处理货物[1]。
- 1974年(昭和49年)
- 1987年(昭和62年)2月2日 - 广尾线全线废除,此站也废除[1]。
站名的由来
此站地方的开拓是在1898年(明治31年),由石坂善七开设农场。当时富山、石川两县的团体迁入此地[5]。
为了纪念开拓者,因此车站取自该人[6][2],后来更成为地名[5]。
车站构造
截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面1线的单式月台。月台位于路轨西方(广尾方向的列车会开启右边车门)。此站没有转辙器[2]。
此站是无人车站,在有人车站的时代还有车站大楼。车站大楼位于站内西边,与月台有一点距离[7]。
使用状况
在1981年度(昭和56年度),1日平均上下车人次为20人[2]。
车站周边
现况
截至1999年(平成11年),铁路相关设施已经不存在,遗址建设了幼儿园[9]。截至2010年(平成22年)也是同样[10]。路轨遗址变成碎石路。
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 891. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)140页。
- ^ 日本国有鉄道公示第319号. 官报. 1974-12-12 (日语).
- ^ 通報 ●広尾線愛国駅ほか3駅の駅員無配置について(旅客局). 铁道公报 (日本国有铁道总裁室文书课). 1974-12-12: 4 (日语).
- ^ 5.0 5.1 本多 贡. 児玉 芳明 , 编. 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新闻社. 1995-01-25: 138 [2018-10-16]. ISBN 4893637606. OCLC 40491505 (日语).
- ^ 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道总局. 1973-3-25: 46. ASIN B000J9RBUY (日语).
- ^ 书籍《追忆の铁路 北海道廃止ローカル线写真集》(著:工藤裕之,北海道新闻社,2011年12月发行)241页。
- ^ 8.0 8.1 书籍《北海道道路地図 改订版》(地势堂,1980年3月发行)12页。
- ^ 书籍《铁道廃线迹を歩くVI》(JTB出版,1999年3月发行)40页。
- ^ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月发行)89页。
相关条目
外部链接
- 国道之风景 ~路线236~(38) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 十胜毎日新闻中介绍“石坂善七之碑”。当中提及了石坂站。