稻城站
稻城站 | |||||||||||
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![]() 站房(2007年9月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
稲城 – いなぎ – Inagi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°38′10.00″N 139°30′1.00″E / 35.6361111°N 139.5002778°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站(跨站式站房) | ||||||||||
站台 | 两面两线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1974年10月18日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日20,956[1]人次 2016年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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稻城站(日语:稲城駅/いなぎえき Inagi eki */?)是一个位于东京都稻城市东长沼,属于京王电铁相模原线的铁路车站[2]。车站编号是KO38。
历史
当初京王相模原线建设时,本站是作为多摩新市镇东侧往都心方向的玄关口。由于该线受到地形关系,是沿著鹤川街道通过稻城市域,不在多摩新市镇开发区域内,因此本站不属于新市镇指定区域。该线建设时,由于稻城市在这一带建设新厅舍,站名为与南武线“稻城长沼”对比而提出“稻城中央”等名称,最后选定“稻城”作为本站站名。
车站开设时,稻城市域的新市镇开发正在进行,使用者以现有居民为主。1988年(昭和63年),向阳台的新市镇社区“Fine Hill稻城”(ファインヒルいなぎ)落成,人口急速增加。
年表
- 1974年10月18日,作为京王帝都电铁的车站启用。
- 2006年7月7日,车站设备无障碍化,以便伤残人士使用,同时车站的商业设施“京王Retnade稻城”启用。
- 2013年2月22日,以KO38作为车站编号。
车站构造
本站是拥有跨站式站房的地面车站,位于丘陵地线路半径600公尺的曲线处,月台为相对式月台2面2线。由于位于丘陵地,南北地面高度差异很大。南口与跨站式站房同层,与站前广场、圆环同高,相反地北口在下层的地面层。
2006年(平成18年)7月7日,与北口同高的车站大楼(京王Retnade稻城)出入口完工,站房与月台设置电梯与电扶梯等无障碍设施。
月台配置
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | ![]() |
下行 | 京王多摩中心、桥本方向 |
2 | 上行 | 调布、明大前、笹冢、新宿、新宿线方向 |
利用状况
2016年度1日平均上下车人次为20,956人[3]。上下车人次与上车人次变化如下。
年度 | 1日平均 上下车人次[4] |
1日平均 上车人次 |
来源 |
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1974年(昭和49年) | 570 | ||
1975年(昭和50年) | 1,572 | ||
1980年(昭和55年) | 2,415 | ||
1985年(昭和60年) | 3,534 | ||
1990年(平成 | 2年)10,711 | 5,288 | [* 1] |
1991年(平成 | 3年)5,760 | [* 2] | |
1992年(平成 | 4年)5,575 | [* 3] | |
1993年(平成 | 5年)7,241 | [* 4] | |
1994年(平成 | 6年)7,742 | [* 5] | |
1995年(平成 | 7年)16,593 | 8,268 | [* 6] |
1996年(平成 | 8年)8,882 | [* 7] | |
1997年(平成 | 9年)9,173 | [* 8] | |
1998年(平成10年) | 9,474 | [* 9] | |
1999年(平成11年) | 8,995 | [* 10] | |
2000年(平成12年) | 17,754 | 9,022 | [* 11] |
2001年(平成13年) | 9,030 | [* 12] | |
2002年(平成14年) | 9,041 | [* 13] | |
2003年(平成15年) | 18,187 | 9,128 | [* 14] |
2004年(平成16年) | 18,232 | 9,151 | [* 15] |
2005年(平成17年) | 18,679 | 9,301 | [* 16] |
2006年(平成18年) | 19,642 | 9,715 | [* 17] |
2007年(平成19年) | 20,585 | 10,169 | [* 18] |
2008年(平成20年) | 20,380 | 10,066 | [* 19] |
2009年(平成21年) | 20,218 | 9,989 | [* 20] |
2010年(平成22年) | 19,705 | 9,739 | [* 21] |
2011年(平成23年) | 19,443 | 9,621 | [* 22] |
2012年(平成24年) | 19,758 | 9,732 | [* 23] |
2013年(平成25年) | 20,127 | ||
2014年(平成26年) | 20,071 | ||
2015年(平成27年) | 20,333 | ||
2016年(平成28年) | 20,956 |
车站周边
本站是多摩新市镇“Fine Hill稻城”向阳台地区的最近站,但车站不属于新市镇区域内。开业当初由于稻城市域的新市镇居住区尚未开放,使用者多为当地居民,因此站前尚未开发。1989年(平成元年)驹泽学园移入后开始带动发展,现在是往“Fine Hill稻城”与稻城市役所厅舍等的最近车站。
本站周边的多摩新市镇区域大部分已完成开发,现在京王读卖乐园站侧的丘陵地一带正进行大型开发案“南山东部土地区划整理事业”。
- 京王Retnade稻城(超市、药局、餐饮店等)
- 车站南侧的站前广场是路线巴士总站、计程车乘车处。
- 稻城站前邮便局
- 稻城市役所(步行约10分)
- 稻城市中央文化中心
- 稻城市福祉中心
- 稻城市保健中心
- 东日本旅客铁道(JR东日本)南武线稻城长沼站在北方约1公里处。
- JR武藏野线(货物线)通过车站西侧。
巴士路线
南口圆环有京王电铁巴士[5]与小田急巴士、稻城市社区巴士“i巴士”。
- 1号乘车处
- 2号乘车处(全路线小田急)
相邻车站
参考资料
- 东京都统计年鉴
- ^ 东京都统计年鉴(平成2年)228ページ
- ^ 东京都统计年鉴(平成3年)234ページ
- ^ 東京都統計年鑑(平成4年). [2016-02-10]. (原始内容存档于2013-08-15).
- ^ 東京都統計年鑑(平成5年). [2016-02-10]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成6年). [2016-02-10]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成7年). [2016-02-10]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成8年). [2016-02-10]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成9年). [2016-02-10]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 东京都统计年鉴(平成10年)PDF
- ^ 东京都统计年鉴(平成11年)PDF
- ^ 東京都統計年鑑(平成12年). [2016-02-10]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成13年). [2016-02-10]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成14年). [2016-02-10]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成15年). [2016-02-10]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成16年). [2016-02-10]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成17年). [2016-02-10]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成18年). [2016-02-10]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成19年). [2016-02-10]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成20年). [2016-02-10]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 东京都统计年鉴(平成21年)
- ^ 东京都统计年鉴(平成22年)
- ^ 东京都统计年鉴(平成23年)
- ^ 东京都统计年鉴(平成24年)
参见
外部链接
- 稻城站 - 京王电铁
35°38′10″N 139°30′1″E / 35.63611°N 139.50028°E